B.M.W.

Da, te bagi ? ai obosit rau cand ai cautat pozele alea. inseamna ca te-ai atacat :) n-ai nici o treaba cu realitatea puneti prea mult la suflet o bucata de fier cu o emblema pe ea. bine ca au scapat aia cu viata. asta arata cat de buna e ca masina si cine merita seria 6? oricine da banii pe ea. sau le place la unii sa creada ca nemtii s-au gandit exact la ei cand au proiectat masina si ca uneori incape pe mana la niste incompetenti .. saraca masina .. de parca e vreo persoana

e plin forumu de schumacheri .. ceau

da pentru cine sunt facute? ia zi einstein hamude nu era la volan

tu esti ala cu pe invers?

ala care zice ca avea 100 sau 80 e stripperul hamude, poate ati auzit prin presa de el.. statea la 2 scari de mine .. s-a tirat din cartier de cateva luni si o arde numai in fitze acuma ce va asteptati de la cineva care are 500 cp si masina de numai 2 saptamani.. figuri cred ca nici nu avea habar ce cauciucuri are pe masina

burnouturile iti fac gol in buzunar

xdrive e un pas logic in evolutia bmw. normal ar fi trebuit sa apara mai devreme dar ma gandesc ca au stat sa-l pregateasca bine. si chiar asa cred ca a fost ca acuma xdrive e mai bun ca si quattro LE: si eu ador tractiunea spate dar sunt uneori momente cand chiar nu ai chef de "joaca"

benzinar + baterie originala bmw = prima cheie

toate bmwurile ajung masini de tigani. urmeaza e46 :)

sa dezactivezi dsc-u pe piatra cubica noaptea la 3 .. priceless am votat rwd

cayman oricand numai pt cum arata

toata lumea vrea :)

stirista de la antena3 nu s-a putut abtine si a scapat un "bolid" pe cand comenta situatia si mi-am dat seama ca e un x5 desi nu eram sigur pana atunci am trecut spre brasov cu o zi in urma .. am vazut multe accidente din pacate. o masina a ajuns chiar in rapa. si am vazut si o pisica pe marginea drumului pe la posada. avea puntea fata zdrobita, statea in sant iar proprietaru vorbea la telefon.

nu cred ca toti coloratii care si-au luat pisicuta in ultima vreme stau pe forum

Am o scurgere de ulei pe motor, mica dar constanta. Personal nu ma deranjeaza dar uleiul se aduna in timp si ajunge pe anumite piese care se incing. Ca rezultat uleiul arde si apare un pic de fum care imi intra in instalatia de climatizare in primele 5 minute de functionare pana arde complet. Am reusit sa localizez scurgerea la cele doua valve solenoid. Motor N42. Am comandat cele doua O-ringuri si as vrea sa le schimb zilele astea. Valva solenoid este piesa 1 iar cele doua O-ringuri nr 2 si 3. Sunt 2 valve: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=15 Exista vreun pericol cand scot aceste valve? LE: In cazul in care apare Alexxx sa spuna cat de prost e N42: asta e primul lucru care il fac la motorul asta in 15 mii km :)

deci pana la urma uleiul BMW 5w30 se pune si la benzinare si la diesel ? ca sa ma lamuresc odata ... :) LE: acuma am vazut. merci

am o oferta azi sa iau ulei bmw 5w30. eu am folosit pana acuma doar 0w30 Castrol edge. Motor N42 valvetronic benzina. din cate am inteles la a mea trebuie 0w30 sau 0w40 din cate stiu 5w30 se baga la diesel. e bun si pt motorul meu?

daca ar fi asa cum zici tu nu ma deranjeaza. eu nu folosesc recircularea.. am observat ca filtrul nou e alb pe cand cel vechi e cenusiu (banuiesc ca acesta era carbon activated)

am luat filtru fara carbon active fara sa-mi dau seama :) m-ati lamurit "oarecum" :)

unele? care ar fi alea? :)

ce importanta are carbon activ?

la multi ani sagetatorule :)

Daca trage masina pe toata plaja de turatie inseamna ca e ok. La mine nu ajungea nici macar la 3000 rpm. Furtunurile de admisie cum se prezinta? Sunt curate sau au ulei pe ele? Intercooleru l-ai curatat?

no comment. credeam ca ai testat-o o sa raman abonat la topic.

si eu am N42 :) in pdf se mentioneaza clar .. all n42 all m54