B.M.W.

si eu am N42 :) in pdf se mentioneaza clar .. all n42 all m54

am sigur eml ca se aprinde cand pornesc motorul daca ai eml ar trebui sa mearga. o sa citesc pdf-u acuma sa imi fac o idee ca a trecut mult timp de atunci

nu e nevoie sa dai volanul jos. eu am pus doar comenzile pe volanul care il aveam deja si nu avea comenzi

vreau sa-mi confirmi daca ai EML. adica un fel de caseta sub pedala de acceleratie.

avea joc axul si arunca ulei pe admisie. tu ai reconditionat-o tot acolo? cum merge?

there you go http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=445065

am facut eu un DIY stai sa-l caut

Mr. si la mine suiera turbina si am crezut ca ea face figuri. avea paletele pe unde vin gazele de evacuare roase .. sau ma rog ciobite. dar turbina functiona bine si chiar baga daca ma intelegi. n-am avut ce face si am reconditionat-o. si mi-a facut-o profesorul traznit Popescu de comanda. asa ca am luat alta care nu suiera. si piesele pica. o singura consolare: motorul diesel tine mult... mult de tot sute de mii de km. dar pica auxiliarele bafta rectificare .. tin mult alea in 6 cilindrii :) al meu avea pe putin 300 mii km. si ducea

corect

belea masina .. si jantele sunt marfa .. dar totusi ce ti-a facut masina de i-au pus stopurile alea?

e39 + diesel + multi proprietari = probleme si eu am bagat cam 3000 euro in 525d 2002 (turbina injectoare .. etc). Am scos insa 1000 in plus la revanzare si am invatat o mare lectie. never buy diesel.

am vazut ieri noul seria 7 la AB ... wow. referitor la A8 care am observat ca place la multa lume .. nu ii vad rostul. A6 are deja tot ce ii trebuie pt o limuzina mare. A8-ul mi se pare inutil. si nu imi place deloc spatele la A8 Q7 e demodat. au inceput sa fie mai putine in Bucuresti iar aceasi fitosi care si-au luat gip gip acuma isi iau x6 sau x5. A5-ul e primul audi care imi place si mie in rest toate seamana intre ele. nu vad cum sa-ti placa un audi la nebunie. poate sa-ti placa dar doar atat.

renuta la chip tuning.. iti recomand cu mare caldura. am invatat pe pielea mea ce inseamna uzura datorata unui chip tuning la anumite componente.

are cineva idee cat e cutia cu perdeluta la AB?

eu am folosit diluant cand am decojit piesa respectiva. din pacate diluantul e prea puternic si poate ataca si plasticul de sub vopsea asa ca mare atentie (mai bine folositi acetona cum a folosit @robytza). se aplica diluant/acetona pe o bucata de vata sau mai bine pe o laveta de demachiat si se unge vopseaua cauciucata. aceasta se inmoaie imeditat si isi pierde proprietatile. se poate coji imediat ce si-a facut efectul cu un platic ascutit.

o laveta uscata si un pic de crema Mr. Leather (produs formula1, se gaseste in benzinarii, un bidonas galben). iese imediat

Am ĂŽnĂželes. Nu credeam cĂŁ ĂŽncĂŁlzirea oglinzilor este opĂžiune pe E46. Este heliomatĂŁ? daca e optiune pe e39 de obicei trebuie sa fie si pe e46, mai ales ca e46 a aparut dupa 3 ani. faza cu heliomatul nu stiu ce inseamna dar banuiesc ca sunt heliomate la pretul ala. (probabil culoarea aia albastra care impiedica orbirea de la farurile din spate, sper sa nu ma insel)

E un preĂž foarte mic pentru o oglindĂŁ originalĂŁ. Pretul e pentru oglinda simpla, fara incalzire sau alte nebuneli

La ce te referi? Exista si mai scumpe....?

tinand cont ca is in jur de 70-100 lei oglinda noua nouta pe producator, in cazul celor heliomate, mai merita inscriptionarea lor cu 100 de lei ? de unde ai preturile astea? e 250 ron o oglinda de coupe la reprezentanta si 20 ron inscriptionarea la piata 1 mai spre victoriei

Iti recomand sa nu mai lasi la pret. O sa constati daca mai lasi la pret ca lumea tot vrea sa negocieze. Daca exista un cumparator pt masina ta o sa te sune si la 15 mii care sincer sa fiu e deja prea bine. Mai bine astepti si te bucuri de ea intre timp. Nu uita cat ti-ai dorit coupe :)

De fapt un fum cu tentĂŁ albĂŁstruie. Fumul negru la diesel reprezintĂŁ motorinĂŁ nearsĂŁ adicĂŁ amestec prost sau mers subturat. Mr. Tenta albastruie e cand papa ulei. Se stie ca motorina nearsa da fum negru dar si filtrul epurator poate influenta intr-o anumita masura. Bogdy66, daca iti da doar la pornire te agiti degeaba. E un lucru normal :)

cel mai probabil nu ai reusit pana la ora asta ... sistemul de prindere al casetofonului la e39 este o mizerie. ca sa iti dau un indiciu casetofonul se fixeaza in 2 mici urechi de incinta din metal din bord (pe fiecare parte cate una). accesul la ele este foarte greu practic trebuie impinse cu o surubelnita indoita sau din unghi fiindca nu iti permite bordul. iti trebuie multa rabdare si concentrare. mai intai pana le localizezi si dupa aia trebuie sa gasesti o modalitate sa le ti impinse/trase ca sa poti sa tragi casetofonu afara. o sa trebuiasca sa demontezi coaja de jos a bordului ca sa iti faci cat de cat loc sa vezi urechile respective. bafta

filtrul epurator de gaze se schimba cand apare fumul negru. garantez eu. si daca il schimbi o sa observi ca cel vechi e negru si plin de niste depuneri de ulei foarte vascoase iar filtrul practic e blocat. lumea de obicei omite filtrul asta care se schimba si el cam la 40 mii km. schimbarea la timp ajuta la prelungirea vietii turbinei. separa gazele care circula intre motor si turbina, nu mai stiu exact in ce scop. fumul alb de obicei indica faptul ca turbina e pe duca. nu neaparat in cazul tau dar in majoritatea

e de la motorina baga-i benzina de acum incolo