töffefe

Da, așa este, dar avocatul se plĂŁtește ĂŽnainte cred. Aici e vorba de taica-meu, el vrea sa o rezolve cu costuri minime și nici nu ma lasa sa ma implic eu financiar.

Salut, Vinerea trecuta a avut loc, pe trecerea de pietoni, un accident intre un biciclist care a traversat pe bicicleta si un autoturism. In urma accidentului, autoturismul a lovit si masina parcata a tatalui meu. Politia l-a scos vinovat pe biciclist, acesta declarand nu are nimic fizic, deci nu e accident cu victime. Biciclistul lucreaza livrator de mancare la Tazz si se pare ca nu are vreo poilita de asigurare de raspundere civila, dar si-a inchis telefonul si evita clar raspunderea pe care o are. Noi ne gandeam sa ne intelegem omeneste la o suma de genul 1500 ron, chiar daca reparatia ar fi probabil pe la vreo 2500 ron, dar sa zicem ca acceptam sa mergem intr-un service mai fara pretentii, dar individul e clar pus pe teapa. Biciclistul e si tanar, pare un copil prost, in jur de 20 de ani, dar destul de smecher cat sa ne lase cu paguba. Ne gandim sa facem o cerere de chemare in judecata, la care sa atasam un deviz si procesul verbal de la politie. Speta pare destul de clara, nici nu ne gandim sa mai bagam bani si in avocat, nu ar fi primul proces la care s-a dus taica-meu fara avocat ( in trecut a castigat un proces de mostenire fara avocat). Ce parere aveti? Mai am alte metode pe care pot sa le incerc? Exista sanse sa pierdem un eventual proces din moment ce e clar cine e vinovatul?

Atat costa și dacĂŁ te duci personal in reprezentanta? Nu de alta dar mie mi-au arĂŁtat tot timpul gratis istoricul.

Pompa de injecție se recondiționeazĂŁ, iar la montare ai nevoie de BMW DIS.

nu exista un astfel de fisier in ce downloadezi cu torrentele atasate. nu pot sa te ajut. sorry.

nu exista niciun fisier 1b, poate e vreun hidden file locked de un alt proces, pe care il vezi tu si nu are treaba cu harta in sine.

Nu am avut nicio problema cu niciun fișier,

Am instalat hartile MOVE Europe East 2020. Instalarea a decurs fara probleme. Am verificat in harta interactiva orase din partea de Vest si strazile intr-adevar par sa nu fie prezentate la acelasi detaliu ca inainte ( cand foloseam hartile MOVE 2019 pe toata Europa), deci clar trebuie instalata harta pentru Europa de Vest atunci cand mergi spre vest. Lista tarilor acoperite de MOVE Europe East: Acoperire completă: Austria, Belarus, Belgia, Bulgaria, Vatican, Ungaria, Germania, Grecia, Danemarca, Italia, Letonia, Lituania, Liechtenstein, Luxemburg, Olanda, Norvegia, Polonia, Rusia, San Marino, Slovacia, Slovenia, Ucraina, Finlanda, Croația, Cehia Republica, Elveția, Suedia, Estonia. Numai drumul principal: Albania, Andorra, Bosnia și Herțegovina, Marea Britanie, Gibraltar, Irlanda, Spania, Macedonia, Moldova, Monaco, Portugalia, Turcia, Franța, Muntenegru. Limbi acceptate: Engleză, italiană, spaniolă, germană, rusă, franceză. Lista tarilor acoperite de MOVE Europe West: Acoperire completă: Andorra, Belgia, Danemarca, Germania, Finlanda, Franța, Gibraltar, Marea Britanie, Irlanda, Italia, Liechtenstein, Luxemburg, Monaco, Olanda, Norvegia, Austria, Portugalia, San Marino, Spania, Suedia, Elveția, Vatican. Acoperire parțială: Grecia, Croația, Polonia, Slovacia, Slovenia, Republica Cehă, Ungaria. Numai drumul principal: Albania, Bosnia și Herțegovina, Bulgaria, Estonia, Letonia, Lituania, Macedonia, Moldova, Muntenegru, România, Rusia, Serbia, Turcia, Ucraina, Belarus. Limbi acceptate: Engleză, italiană, spaniolă, germană, rusă, franceză.

Salut, Am gasit 2 torrente ce contin hartile MOVE 2020 impartite in East si West. Vedeti aici: https://we.tl/t-PxbndBFtfK Inca nu am apucat sa le testez, abia ce le-am descarcat si eu la randul meu. Pana acum stiu ca hartile MOVE veneau ca un tot unitar pe toata Europa. Apelez la cei mai experimentati: aveti idee daca exista vreo versiune de harti MOVE 2020 care sa poata fi instalata de pe un singur USB, fara sa fie nevoie sa te joci cu sitck-urile de fiecare data cand ai nevoie de o harta din cealalta parte a Europei? Oare impartirea asta s-a facut si din cauza unor limitari hardware a navigatiilor ce ruleaza hartile MOVE, limitari din cauza spatiului de stocare poate?

Eu zic sa mergi sa ĂŽți facĂŁ o citire de cheie la reprezentata. Vezi dacĂŁ ce e ĂŽnregistrat pe cheie coincide cu ce apare in bord. Și poți sa ceri și istoricul intrĂŁrilor. Uneori rapoartele alea pot fi eronate. Cam cat de mare e diferența? DacĂŁ e undeva la 15-20-30k km, ii dati km ĂŽnainte pana ajungeți la zi și nu va mai complicați cu discuții inutile. Și așa o sa va sune toți combinatorii care o sa va ĂŽntrebe direct: “care e ultimul pret?”, ca sa știe ei cat le iese profit dupĂŁ ce ii dau km ĂŽnapoi și o vând mai departe.

Cred ca ceva de genul ĂŽți trebuie https://www.pieseauto.ro/alte-piese-lumini-auto/lupe-bixenon-3-quot-tip-hella-g5-pentru-becuri-h7-482902651.html?ssk=df10742aa92c613dad57f6ce8a8f2ad9 Oricum e greu de zis fĂŁrĂŁ sa știi dimensiunile exacte.

Aceleasi simptome le-a avut un amic la un E90, acelasi tip de radio. A cumparat altul din dezmembrari si nu a fost nevoie sa codeze nimic. Numai sa te asiguri dupa cod ca e compatibil.

Uite aici: https://autoextra.ro/produs/integrare-usb-si-bluetooth-pentru-bmw-si-rover-cu-mufa-40-pini-dension-gateway-lite-bt/

Salut, Ce doresti tu, adica sa gasesti materialul original si sa mergi la un tapiter cu el, este foarte greu. E mai simplu de gasit acoperitoarea de sezut cu totul, dar si mai scump: https://www.schmiedmann.com/displayproductdetails.aspx?id=1958514&produkt=c24116 Totusi suma de 163 de euro nu e o gaura in cer pentru un pasionat care isi doreste o masina asa cum a iesit ea din fabrica

salut, ai mai multe optiuni, unele mai costisitoare, altele mai ieftine: -cumperi o navigatie android, pro: ai multe functii integrate (navigatie, bluetooth, internet), contra: trebuie sa tragi un cablu din bord pana in portbagaj, iar daca iti place ca totul sa fie 100% original ca aspect, atunci e posibil sa nu fii multumit -cumperi o magazie de cdr-uri care citeste si MP3, ca aspect si conectiviate e identica cu cea pe care o ai acum. S-a pus pe E53, problema e ca sunt cam rare -cumperi o unitate dedicata GROM sau DENSION. Dupa parerea mea e cea mai buna varianta,fiindca nu trebuie sa tragi cabluri din portabagaj, daca nu te intereseaza partea de telefon, poti asculta muzica de pe stick USB sau prin bluetooth streaming. Se conecteaza la modului audio din portabagaj fie el BM24 sau BM54 ( le identifici dupa pini, rotunzi vs lati). PS: vezi ca modulul MK3 poate fi inlocuit cu unul MK4 care citeste DVD-uri, astfel poti beneficia mai usor de hartile mai noi ( asta in cazul in care nu folosesti Waze)

inlocuirea doar a ecranului se poate face si pe un F10 LCI cu navigatie CHAMP2 si harti MOVE?

il poti comanda prin Autokarma, 206 RON : https://www.autokarma.ro/piese-auto-originale?cod_original=13321437801

Cei mai retardati mi se par astia care te vad ca ai pus semnal sa faci o parcare laterala cu spatele, ai bagat in reverse si s-au aprins luminile pe spate, si ei vin si se lipesc de tine infipti in claxon. Chiar nu ii inteleg, apoi trec pe langa tine si brusc nu se mai grabesc, se opresc sa te injure, brusc au timp. Doar nu e ca si cum ei nu au niciodata nevoie sa parcheze lateral.

uite, ar mai fi si serviceul asta: http://bmgarage.ro/despre-noi/ . Proprietarul e cunoscut si apreciat aici pe forum, e persoana care a scris ghidul despre E39: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/21013-seria-5-e39-1995-2003/ . Zic sa ai de unde alege

Doar pentru o revizie nu ai nevoie de cine stie ce mecanic care mananca marca BMW pe paine. Poti merge la orice service multimarca unde vei primi factura. Am avut 6 ani un E39 si intr-adevar pentru interventii mai mari m-am dus si la reprezentanta, dar pentru o simpla revizie mergeam la un service independent cu piesele mele. Preferam sa fac altceva cu diferenta de 500-600 ron. Si crede-ma ca masina era aproape impecabila tehnic si optic, eram maniac cu ea. Azi, daca ar fi din nou sa o iau de la capat si sa imi cumpar o masina veche nu as mai baga banii in manopera scumpa pentru chestii pe care le poti face oriunde. Mai bine iti cumperi tu piesele de pe siteurile de profil si mergi la un mecanic de incredere, independent sau in cadrul unui service, si tii tu masina din scurt. Eu de exemplu cand mergeam la un service din reteaua Bosch ceream tot timpul la mecanicul X, fiindca se vedea ca e pasionat si manca mecanica pe paine, apoi cand s-a desfiinta serviceul am inceput sa merg la noul service unde se angajase, ai inteles ideea. Daca tot esti din Bucuresti, vezi ca exista un service specializat pe E39, DTM Garage parca ii zice.

Așa e, pe F48 s-au pus cutii Aisin. https://en.wikipedia.org/wiki/AWF8F35

DacĂŁ spui ca intra ABS-ul la frânare și DSC-ul la plecarea de pe loc, as zice mai degrabĂŁ ca era asfaltul alunecos, poate de la substanțele astea minune folosite prin oraș, de zici ca e dat cu sĂŁpun pe jos. Altfel, dacĂŁ vorbim de zĂŁpada, as da vina pe anvelope. Totusi e clar ca un BMW fĂŁrĂŁ x-drive necesita mai multĂŁ atenție și ĂŽndemânare iarna, decât o mașina cu tracțiune.

Hai ca ma bag si eu in seama, pateam fix la fel, dar nu dupa ce am schimbat distributia, ci si inainte de asta. Mi se parea ca da sa moara motorul si se scutura puternic cand plecam de pe loc, trebuia sa o turez un pic mai tare. Cand am schimbat distributia, la fel am verificat volantul si ambreiajul si erau in regula, fusesera schimbate pe original in trecut oricum, desi masina are sub 200k. In fine, am inlocuit turbina, care avea joc, si nu mai face asa. Stiu ca turbina intra mai de sus, iar cand pleci de pe loc usor nu o turezi chiar cat sa intre semnificativ in actiune, de asta nu sunt nici eu sigur de explicatie. Totusi daca ai verificat si turbina si e ok, cel mai probabil e volantul. La fost masina, un E39, facea la fel si doar dupa ce am schimbat volantul si ambreiajul am scapat. Daca dai un search pe goolge dupa "BMW vibratii la plecarea de pe loc" http://letmegooglethat.com/?q=BMW+vibratii+la+plecarea+de+pe+loc , vezi ca e o problema atat de comuna, dar totusi cu o cauza atat de misterioasa )

Stai așa, ca nu atat de neagrĂŁ situatia cu distribuția sau schimbatul ei. Modelul pe care ĂŽl urmĂŁrești tu are motorizarea B47, dupĂŁ cum a zis și colegul mai sus, la care teoretic poți sta liniștita in privința Distribuției. Totusi dacĂŁ te uiți pe farcebook, pe paginile serviceurilor specializate pe astfel de operațiuni, sunt destule motoare B47 cĂŁrora li s-a schimbat distribuția, unde lanțul superior prezenta o oarecare alungire, normala sau nu, nu ma pronunt. Costul schimbĂŁrii Distribuției e undeva pe la 3500 RON piese + manopera, la care mai adaugi costul unui schimb de ulei. VĂŁd ca te uiți la masini in intervalul 120k-150k km. Intervalul e decent pentru viața masinii Per total, dar sa știi motorul, oricare ar fi codul lui, are niște garnituri care se coc in timp și care inevitabil duc la pierderi de ulei. Manopera sa schimbi toate garniturile alea nu e chiar cea mai ieftinĂŁ și deși nu ajungi la 3500 RON, ajungi sa constați ca dacĂŁ ar fi sa schimbi distribuția nu e tocmai sfârșitul lumii fiindcĂŁ operațiunea in sine ĂŽnglobeazĂŁ și alte operațiuni care devin obligatorii la un moment dat. Ăți zic asta doar in ideea in care ajungi sa iei decizia ca trebuie schimbatĂŁ distribuția, nu te ĂŽndemn acum sa o schimbi doar fiindcĂŁ pe lângĂŁ beneficiezi și de schimbarea unor garnituri. Cat despre pregĂŁtirea mecanicilor, deși e adevĂŁrat ca mecanicii romani sunt uneori cam varza, exista și unii foarte buni. Personal am fost din Iasi pana in Bistrița ca sa schimb distribuția la Autobavaria service. Mașina merge impecabil, motorul se simte mai ĂŽnchegat, au lucrat foarte curat și nici nu ĂŽți dai seama ca a avut motorul dat jos.

DacĂŁ turbina nu pierde ulei și nu are joc in Ax fata-spate, las-o așa. Nu te apuca sa o reconditionezi degeaba, fiindcĂŁ deși e posibil sa meargĂŁ bine dupĂŁ recondiționare, exista riscul sa meargĂŁ mai prost.