töffefe

Pentru cei care s-au confruntat cu problema scârțâitului când ĂŽnvârti de volan, care este acea garnitura care trebuie unsa? https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=5C31-EUR-10-2013-F10N-BMW-520d&diagId=32_1840 Piesa 7? Ce trebuie sa desfac sa ajung la ea? Trebuie sa dau jos capacul de sub volan de pe coloana de direcție? Am un tub cu vaselinĂŁ lichida, dar nu stiu exact unde e problema.

pretul e oricum sub media pietei pentru motorizarea respectiva si km aia.

Da-i pe google N47 M Performance

Da, cam 20 cp și 40 Nm in plus.

DacĂŁ vrei fiabilitate maxima - 520d fĂŁrĂŁ xdrive DacĂŁ vrei mai multa putere - 525d fĂŁrĂŁ xdrive DacĂŁ vrei și fiabilitate și putere - 520d fĂŁrĂŁ xdrive + kit M Performance Totusi un kit M Performance și o turbina mica au cam același pret, așa ca eu as lua 525D fĂŁrĂŁ xdrive.

eu zic sa te calmezi si sa astepti sa iti repare masina. nu o mai da nimanui sa o conduca si ai sa vezi ca nu o sa mai ai parte de neplaceri. pe de alta parte, daca vrei musai sa o schimbi, E-class-ul este un upgrade, cel putin mie imi plac masinile mai spatioase. sfatul meu e sa schimbi masina daca ai nevoie de un upgrade si nu la impuls, decat daca ai neaprat bani de cheltuit.

Sunt tot piese originale, cu discount, de-obicei kiturile VALUE LINE sunt disponibile doar mașinilor mai vechi de 4-5 ani. Cred ca e o metoda a celor de la bmw de a retine clienții dupĂŁ ce mașina a ieșit din garantie.

frumoasa tare! sa o stapanesti sanatos!

incearca asta: https://www.epiesa.ro/solutie-curatare-meguiars-bug-tar-440ml-acc-49411.htm aplici inainte de a spala masina, probabil o sa fie nevoie de cateva spalari pana scapi de tot.

ai mai multe: https://applications.castrol.com/oilselector/ro_ro/c/recommendation?vehicleType=autovehicule&manufacturer=opel&model=tigra-twintop-x04-(2004-2010)&modelType=tigra-twintop-1-4-16v-(2004-2006) https://ravenol.ro/articole/oilfinder?gclid=Cj0KCQjw6s2IBhCnARIsAP8RfAgmed5Yp9th1fIgc2gRWUz32QkKY2QdDwF_ihTQTQRRQgnnrbRUEC8aAjggEALw_wcB https://www.liqui-moly.com/en/service/oil-guide.html#oww:/api/v1/oww/101/IRL/ENG/1/2e5f84f171d9b0fd/b9e6bd1705638022/583175d542a127059c5284aa76d80b74/

asa e, am zis cum am vrut sa scriu initial si am sters forma corecta ca sa ramana aia gresita inainte sa postez

136cp = M47 pe E39, mai ales ca i s-a rupt arborele cotit, problema cunoscuta la acest tip de motor erata: am scris mai sus "v-a", corect era "va" in acel context. am vrut sa scriu initial "va v-a consuma".

vezi aici: http://www.bmwclub.r...post__p__709466 , e acelasi motor. dar cel mai bine mergi la cineva care mananca pe paine reglajul asta, altfel nu va merge bine niciodata si v-a consuma mult.

XL-urile sunt ceva intre anvelopele normale si RFT, au peretii laterali intariti cat sa suporte o incarcatura mai mare ( de aceea se foloseste o presiune diferita pentru ele, dupa cum este mentionat si pe stalp), dar nu suficient cat sa rulezi cu ele daca faci pana. Parerea mea e ca daca le combini pe axe diferite doua si doua e ok, pe aceiasi axa rezultatele pot fi imprevizibile in ceea ce priveste sanatatea cutiei de transfer.

DacĂŁ urmeazĂŁ sa o dai pana in Martie-Aprilie anul viitor, pune pe ea anvelopele de iarna și o vinzi cu un singur set de anvelope și aia e. Incep sa se tempereze cĂŁldurile, nu ai sa produci așa mare uzura anvelopelor de iarna dacĂŁ le pui de pe acum.

După reviewuri astea ar fi destul de bune și accesibile: https://www.anvelino...urce=compari.ro Nu prea am auzit de rău de Falken printre cunoscuți.

Vezi aici, nu sunt explicate chiar in detaliu diferențele dar ĂŽți faci o idee in mare: https://www.michelin.ro/auto/browse-tyres/by-category/anvelope-autoturisme

Si eu am schimbat la ei, scrie Pilkington pe el. 650 RON cu senzori de ploaie și lumina, pentru un F10. La cum se sparg parbrizele la noi in România, nici nu as da mai mulți bani, exceptând cazul in care as vrea neaparat sa folosesc polița Casco.

http://www.bmwclub.ro/forums/public/style_emoticons/default/goodjob.gif

In raportul carvertical sunt menționate doua elemente avariate, bara spate si usa șoferului, pret total de reparație între 3-5k. Cred ca asta e pretul normal in Germania pentru revopsit doua elemente. In privința spoilerului spate nu mi-as face griji, e un plastic care deseori e zgariat in parcare de alții. Nu as zice pas unei masini bune in rest din cauza unui spoiler revopsit. Cat despre usa din fata, nu stiu ce sa zic, probabil și aia o fi fost revopsita. LE: acum am văzut ca sunt 3 evenimente menționate, între care și bara fata. Al 3-le-a eveniment nu e descris, ci doar menționat, dar de fiecare data valoarea pare sa fie mica.

Șters din tester

e foarte generic mesajul si ascunde o gramada de posibile cauze, doar cu diagnoza dedicata ISTA poti afla cauza exacta.

pastrezi comenzile tale, ele nu sunt atasate de airbag.

merge deoarece comenzile reprezinta un element separat

Macar sa dea piesa și sa mergi la o alta reprezentanta din același grup unde prinzi programare mai repede