RaYn3

Continental Sport Contact SSR, RFT din 2012 fara probleme pana in prezent, fara urme de uzura pronuntata! Si sunt foarte silentioase in comparatie cu GoodYear UltraGrip 7 de iarna, care fac un zgomot ca de rulment uzat la viteze de peste 120Km/h! Ok, este normal intr-o oarecare masura ca cele de iarna sa fie mai zgomotoase prin prisma florilor mai pronuntate, dar parca astea sunt cam exagerate aunci cand vine vorba de zgomot!

Eu am reusit si cu cablul D-Can sa ma conectez la aplicatie. Printr un cablu OTG evident. Merge fara probleme sa faci si coding ori eu pt asta am folosit cablul. In rest adaptorul bluetooth de la ei.

Ai niste butonase pe usile din spate, ma refer pe zona unde-s incuietorile! Sunt tocmai pt acest lucru! Este stantat chiar pe tabla in dreptul lor, un copil mic ori ceva de genul!

Daca si la un 320D vrei consum mai mic...ce sa mai zici! De ce nu ti-ai luat un Ford Ka, motor de 1L si nu puteai sa te mai plangi de consum! De curiozitate, ce consum ai in prezent, de-ai vrea sa-l mai reduci? Poate intr-adevar e mare, dar poate-i asa din cauza unor probleme, nu ca ar consuma mult! Si cred ca mergi si batraneste cu el! Pfff... LE. Si mai este si varianta de Efficient Dynamics daca are doar 120KW(163CP), altfel ar trebui sa aibe 135(184CP)!

Cauta aici pe forum ca s-a mai discutat! Din cate imi amintesc, trebuie facut ceva cu corectia aia ori alte ajustari! Nu va mai jucati cu meniurile care nu stiti ce fac! Au mai fost curiosi ca si tine! Macar nu esti singurul

Eu iti recomand totusi sa mergi la Falcon, chiar daca au mai marit tarifele! Am vrut eu la inceput, nu stiam de Falcon, sa fac montajul la Car System si mai unii de pe aici, nu-mi mai amintesc exact numele, dar de evitat cel putin Car System! Am scris si aici pe forum despre fazele pe care mi le-au facut! Da un search si aflii ce si cum!

Faina "racheta" si cu multe optionale care mai de care! Multi km fara incidente!

Mai bine cauta pe olx, tocmai sau okazii. Sigur gasesti pe acolo

35i are motor tot de 3L, 6cilindrii in linie! La diesel, dar e la fel si la benzinar, cel de 2,5L este in fond tot motorul de 3L cu 6cilindrii in linie, doar ca impozitul este la jumatate fata de un 3L ori un 3,5L care ajunge la 2000RON! Un M54 poate fii de 2.2L, 2.5L si 3L, acelasi motor, 6 cilindrii in linie, doar ca impozitul va fii diferit! La fel este si la M57, 2,5litrii si 3litrii!

Ca sa mearga si AE-urile o data cu highbeam-ul, comuti pe pozitii si se vor aprinde si AE-urile! Mi se pare ca-s cam chioare becurile de pe highbeam atunci cand sunt setate ca DRL pe High din BMWhat! Cred ca le pun pe Verry High, maxim acceptat! Acele valori n-au legatura cu intensitatea unui highbeam in sine! Zicem sa nu fie ca si cand am faza lunga activa sa nu-mi iau injuraturi!

Ai erori sau poate atentionari. Le verifici din idrive la Check Control Messages ori cum io zice pe la CIC. Mai este o categ de erori pe care idriveul nu le afiseaza, ci le poti vedea doar pe tester. Asta inseamna ca nici nu te avertizeaza de nici un fel.

Consumul de ulei vine si de la simeringurile de la supape. Vezi ca este un topic dedicat aici pe forum pt aceste probleme la benzinare

Am inteles! Dar parca default, adica cand era pe faza scurta(xenon), se aprindeau si AE! In fine! O sa le las si asa, doar pe highbeam!

La ce intensitate v-ati setat sa mearga becurile de pe faza lunga pt DRL? Si vi se aprind si AE in acelasi timp cu becul asta? Eu cu BMWhat nu reusesc sa le fac sa mearga ambele! Ori merg doar becurile de pe faza lunga ori doar AE!

Vezi mai intai AICI ce model ti-ar place si apoi incepe cautarea! Noi la reprezentanta sunt foarte scumpe, mai ales pe 18, dar daca gasesti unele SH in stare buna, nesudate, nezgariate, evident ca vei iesii mai bine dpdv financiar! Eventual poti investii mai multi bani in niste cauciucuri bune, neaparat noi!

Da! Aia m-am gandit si eu, de aia am pus la loc pe Individual si am doar am lasat Active la DRL Highbeam! Sper sa fie OK! O sa vad maine pe zi!

Salut! Am reusit azi sa fac prima codare cu acest BMWhat, dar prin cablu! Mi-am activat DRL-ul pe Highbeam, doar ca Angel Eyes-urile nu se aprind! Acum cateva minute am facut ceva modificari, doar ca intunecandu-se, pe Auto acum se aprinde faza scurta pe xenon! Prima oara am selectat la "Day Time running light - Customization" Highbeam! Default era pus pe Individual! Dupa, la Day time running light - angel eyes, am pus pe active, la fel si DRL Highbeam, tot pe active! Am setat intensitatea la DRL highbeam pe high! in acest setup am observat ca AE nu erau aprinse! Lampile de highbeam erau aprinse! Acum pe seara am setat iar la DRL Customization pe Individual si restul am lasat la fel! Trebuia cumva sa las la Customization pe Individual si doar sa modific la DRL Highbeam pe active? Default asta era not active! Oricum astept maine pe zi sa vad ce se intampla, doar ca voiam sa intreb pe cei care si-au codat aceasta optiune care sunt pasii sa mearga si AE! Merci! Intensitatea la highbeam cum v-ati setat-o? Daca pui pe Verry High, lampile din mijloc vor functiona ca si cand faza lunga este activa? au aceeasi intensitate ori sunt totusi ceva mai slabe?

Ai mai intrebat pe un alt thread! Teoretic, motorul de 3L nu are astfel de probleme cu distributia ca si cel de 2L! Este destul de reusit cel de 3L! De consum nu pot sa-ti spun, dar nu cred ca-i exagerat fata de un 2L!

Mda! Toate motoarele din lumea asta au probleme! ON. Motorul de 3L, N57-le nu are probleme cu dstributia in felul lui N47 cel de 2L! Acum ca la 1 million de motoare N57 mai pica o distributie nu inseamna ca au probleme! Se numesc cazuri foarte izloate! Nu se compara cu un N47, unde la 1 million de motoare au picat sa zicem 400! Aici, da, poti sa tragi un semnal de alarma si sa spui: avem o problema intr-adevar! Altfel nu se numeste problema! Motorul N57 este unul reusit, la fel ca si predecesorul lui M57! Nu acelasi lucru s-a putut spune despre M47 vs N47! OK, este mai bine optimizat, consuma mai putin, dar cand vine vorba despre distributie si altele, nu se mai aplica regula! Acelasi lucru poti sa-l spui si despre M57 vs N57! N57 este un M57 optimizat in ceea ce priveste consumul si la fel fara probleme ori fara sa genereze probleme noi ca si N47-le!

Pe pagina lor spune ca nu poti face codari daca masina este pana in 03/2007, doar read! A mea este din 05/2007 si se pare ca nu vrea coding, zic ei doar prin cablu! O sa-mi iau un cablu OTG sa pot conecta cablu de INPA la tel! Sper sa mearga si sa nu fie nevoie acum si de cablul lor, care mi-e greu sa cred ca-i altceva fata de K-DCAN!

Se pot bloca sabotii ori sistemul care blocheaza rotile din spate, fiind separat de sistemul normal de franare, disc+placute! In noptile geroase, poate daca ai mers prin apa cu ea ori a ajuns apa cumva pe acele subansmable, fiind din metal vor ingheta bocna! Am vazut destule masini, iarna cu rotile spate blocate! Eu cam in toate zilele, noptile geroase am evitat sa trag frana de mana! Am lasat-o doar in prima treapta!

Va merge codingul pe E90? Am tot incercat sa-mi setez DRL-ul pe highbeam si imi spune ca pe modelul acesta nu e posibila codarea si ca sa folosesc cablu... E ceva in neregula la mine? Am adaptorul lor bluetooh, ivini!

Ideal ar fi sa iti pui webasto, acea sobita independenta de motorul masinii ce-ti incalzeste apa in instalatie! Pe aia poti s-o programezi din iDrive dupa! Solutia pe care unele alarme o ofera cu acel start al motorului, nu cred ca mi-as pune! E mai complicat din cate m-am interesat! Trebuie montata o cheie ori emulata a.i. sa-ti porneasca motorul! Daca-i manuala masina, trebuie sa ai grija s-o lasi scoasa din viteze tot timpul! Iarna e cam aiurea s-o lasi scoasa din viteze avand in vedere ca daca tragi frana de mana iti poate ingheta si astfel sa ti se blocheze rotile spate! Asadar, nu stiu in ce masura se merita! E prea complexa modificarea! Cel mai OK ar fi cu acel webasto! Pe langa ca-ti incalzeste interiorul, iti incalzeste si motorul si astfel una e sa-l pornesti la -10gr si alta e sa-l pornesti la +5gr! Asta se traduce in durata mai mare de viata a motorului, plus eventualele probleme care pot aparea in urma pornirilor dese poate in zilele reci ori foarte reci! Eu mai mult pentru acest lucru mi-as monta webasto!

Vezi ca are userul veyron astfel grile. Ori avea cand mi am luat eu acum 2 ani. E din Tm si el.

5w30 e mai subtire la cald decat 0w40. Asta i si ce conteaza mai mult. Intr adevar la rece 0w40 e mai subtire, dar poate avea o influenta in bine doar iarna cand e rece. Nici tu, nici mecanicu nu prea aveti habar.