Dizlpower

Trebuie sĂŁ aÂştepĂži sĂŁ se dezgheĂže bine de tot....dacĂŁ ai avea un garaj ĂŽncĂŁlzit sĂŁ o Ăžii o noapte, ar fi bine....poate nu a crĂŁpat nici un furtunaÂş....

Etrierele, din cate am vĂŁzut, nu sunt doar picatate, RBN-ul e fĂŁcut ĂŽn relief, deci la fabricarea lor, cu o frezĂŁ sau jet de apa.....ceva de genul ĂŁsta...

Dacã vrei ne vedem la o Întâlnire ºi auzi cu urechile tale zgomotul, nu se aude nici un fluierat....e similar unui 530d..... ªi nu, nu scoate fum deloc, nici a celui de 2 ani nu scotea.... Motorul merge exact ca Înainte, sau cel puÞin eu, nu am sesizat nici o diferenÞã...

..la trafic (orele 17 - 19) se ducea la 15-16 l/100 km si acum vad ca arata 13 -13,5 l/100 km.....mai mult ma bucura consumul la drum, cand merg tare, 9 l/100 km e super.....probabil ca dupa ce pun cauciucuri de vara o sa ia si mai putin..... @ciprian, nu cred ca o voi vinde, am luat-o pentru mine.....chiar de as lua M5, tot as tine-o si pe asta.....mai este un 535d resoftat acum 2 ani, care e in toate mintile si acum....<_<

Am fost destul de neĂŽncrezător la ĂŽnceput şi omul mi-a zis că imi pune softul vechi oricând la loc.....acum nu ĂŽl mai vreau pe cel vechi, e bun asta nou...<_<) I-am dat să conducă unui prieten care a avut şi vândut un e60 530d şi care condusese maşina mea şi ĂŽnainte...a spus că acum, este devastator :))....sunt curios la ce viteză maximă ajunge..... ...mi-e cam frică pentru cutie, dar cică ţine până la 750 nm....oricum, nu accelerez pana la capăt, decât daca este necesar...deşi necesitatea e şi ea relativă :bashwall: Omul a mai resoftat 535d, unul din ele fiind resoftat acum doi ani. Maşina merge şi acum fără probleme ....

Nu am verificat exact puterea si cuplul, asa ca e relativ, dar e diferentĂŁ mare ĂŽntre cum trĂŁgea ĂŽnainte Âşi cum trage acum....la oraÂş, cu trafic mi-a arĂŁtat 13 l/100..

...deci, cum spuneam...chiptuning made by Rabanne - Stage 1 = crestere de la 272 cp la aprox. 320 cp ºi un cuplu spre 700 nM. 1. S-a redus consumul: - de ex. ieri searã 400 km pe e85, jumãtate de drum a plouat...viteza medie pe bord 92,4 kmh (am mers cât de lin am putut, fãrã forÞãri inutile) ºi am avut un consum mediu pe bord, de 6,7 l/100 km; - la dus, am mers repede spre foaarte repede, am mers destul de mult peste 200 km/h (de doua ori un 250 km/h) ºi a consumat 9,0 l/100 km. 2. O sã verific Într-una din zile cat sare de 250 km/h ºi o sã ºi filmez..... 3. Zgomotul motorului nu s-a modificat, cutia schimbã mai repede ºi parcã e mai "prezentã", reacÞionând mult mai repede la orice apãsare a acceleraÞiei....

Spune-le ca ii dai in presa....ca lucrezi la un ziar sau ceva....

Am mers la Rabanne şi mi-a făcut chip tunning....ĂŽncă nu am mers asa mult cu maşina şi nici nu s-au uscat drumurile ca să o verific calumea....ce pot spune e că: 1. Acum nu mai am voie să ma joc la acceleraţie, imediat se aprinde dsc-ul... :)); 2. Consum redus, la drum fugărită destul de tare, a scăzut consumul cu aproape 1 l/100 km şi ĂŽn oraş cam cu 2 l/100 km..... ...după cum mi-a spus el, ar trebui să am cam 320 cp şi un cuplu pe aproape de 700 nM.....

...sunt butoane dupa volan ?....

Am gĂŁsit asta: http://www.bimmernav.com/store/catalog/bmw...t-item-180.html http://www.flir.com/cvs/video/player.cfm?v...ndIRAftermarket "The FLIR camera used in the 2007 BMW 760Li can be retrofitted in earlier BMWs and Range Rovers simply by plugging this camera into the BMW TV Video module. Installation is simple and straight forward an can be controlled via the BMW Navigation computer monitor or via a "on demand" switch." ...oare trebuie doar modulul TV ?...se pare ca da...

Eu atat stiu, ca am venit cu Bridgestone Potenza pe ploaie, am mers si 180 km/h pe E 85 si nu au dat nici o clipa senzatia de nesiguranta.....

...mergi la unul care nu zice ca se murdareste cand se baga pe sub ea :).....a mai patit un amic de-al meu, mecanicul zicea ca nu e spart traseul la intercooler, ca e altceva, ca e turbina etc. si cand s-a bagat mai bine pe dedesubt si amicul meu i-a dat o pedala, s-a lamurit si mecanicul, iesind negru tot pe fata de sub masina....:)))

La mine, sub 2.000 s-a consumat senzorul.....odata ce nu ti s-a aprins in bord senzorul, nu ai de ce sa-l schimbi...decat ca sa te afli in treaba asa, sau ca sa pui unul nou si curat :)....

Am vorbit ieri cu Rabanne si pune acum un kit turbo pe e36 cu motorul de 2.8 l, cred ca saptamana cealalta e gata...e aproape cat cel de pe 330i...sunt curios si eu cum o sa mearga.....

...am patit si eu...dar la ce spui tu aici, eu inclin sa cred ca totusi, nu e turbina, ci e ceva pe traseul de la intercooler, cred ca e plesnit un furtun din ala cauciucat sau poate chiar intercoolerul......mi-e mi s-a spart unul cauciucat si facea exact cum spui tu...daca nu e spart tare, nu pierzi putere asa multa, poate nu mai sesizezi tu....poate ca ai pierdut putina putere si te-ai obisnuit asa ....am patit si cu turbina sa vajaie, dar nu facea asa de rau, oricum a picat dupa vreo 70.000 de km.....

...vezi daca nu i-ai pus virgula la om ? :))).....adevarul e ca, imediat dupa ce te uiti la "Tokio Drift", nu e bine sa iesi la volan prin oras...mai ales pe vremea asta :))

...eu recomand Bidgestone Potenza, nici nu am probat prea multe, insa Bridgestone mi-au parut perfecte, ca aderenta si zgomot....

Romulus, care a fost cauza erorii "Active Steering Fault" ? Azi mi-a aparut si mie, tot in curba de 90 grade la dreapta....am oprit masina si am fugit la munca, pentru ca era cam tarziu. O sa incerc sa trag de volan stanga/dreapta complet, sa vad daca isi revine. Pe alte forumuri, unii spun ca e de la nivelul lichidului de servo, prea putin sau prea mult (ma gandesc ca prea mult doar daca a facut presiune prea mare in instalatie, desi mergeam foarte incet)....

...deh, de unde nu stiu, mai invata....:)))...orice masina te poate omori, daca exagerezi....banuiesc ca cine are un e 60, la drum (exceptand autostrada poate) merge cu viteza aproximativ apropiata, chiar de e 520d sau 535d, pericolul e la depasiri, intr-adevar.....eu am venit de pe o masina de 116 cp si cuplu 265 nM, daca esti atent si "stii volanul" cat de cat, te descurci..... Depinde mult si de cata minte are cel de la volan, chiar de este la avansati cu "skills"-urile...vorba aia, unde nu-i cap, e cam vai de picioare.....

...a mea are 560 nM....ma declar multumit :).......pana la urma orice masina te plima pe unde vrei, unele mai repede, altele mai incet....la unele strangi mai tare din fund la depasiri, la altele esti mai relaxat.....cuplul relaxeaza :)

ori vreun bec care iti ramane aprins.....nu stiu cum e cu cel din torpedou, de ex, daca ramane aprins cand scoti cheia din contact...

E ceva diferenta de pret, intre e46 320d si e60 525d, la aproximativ 100 mii de km.....si banii care ii dai de la inceput, conteaza cel mai mult, ei reflecta si conditia tehnica si dotarile, mai tarziu e mai costisitor sa pui alte optiuni pe ea....

...pĂŁi la interior nu i-am mai fĂŁcut nimic.....de fapt, nici la exterior :) e foarte bine/sĂŁnĂŁtoasĂŁ....am consum mai mic acum iarna, pentru cĂŁ nu mai merg la fel de tare ca Âşi vara, sau ca atunci când e foarte uscat pe jos.....cât a fost gheaÞã pe carosabil, am avut consum la drum, de 7 - 8 l/100 km...... Ăn rest, ce sĂŁ zic, nu am avut nici un fel de stres, DSC-ul ĂŽÂşi face treaba cu brio, deÂşi cand e alunecos pe jos nu mi se aprinde niciodatĂŁ decât dacĂŁ vreau sĂŁ-i vĂŁd limitele, ĂŽn rest merg prevĂŁzĂŁtor...oricum DSC-ul e util cand sunt roĂžile drepte cât de cât, dacĂŁ eÂşti pe viraj Âşi o forĂžezi, se aruncĂŁ ĂŽn lateral vreun metru, pânĂŁ o poate Ăžine DSC-ul....

....când ºi dacã o dai jos, Þi-o plãtesc....:).....merci oricum.