Dizlpower

...la debitmetru nu depinde aºa mult exploatarea anterioarã, sau nu ar fi cazul la 50.000 km...pur ºi simplu mai picã....cât despre ambreiaj, asta e i-a dat puÞin ºi proprietarul anterior....

@alex sabin, ai zis că i-a picat debitmetrul şi ambreiajul ca şi cum ar fi avut daună totală :)))...ca o curiozitate, debitmetrul pică la toate maşinile...ba chiar şi ambreiajul...a picat, l-a schimbat, ce atâta tam-tam pentru un kit de ambreiaj......mă gândesc că după ce l-a cumpărat, i-au mai rămas bani de benzină şi alte cele....

...e ieftin, oricum desfaci Âşi te uiĂži la linie Âşi vezi uzurile, ĂŽĂži lasĂŁ Âşi electromotorul ? :)

..oricum trebuie sĂŁ scoĂži ceva de prin buzunar....dacĂŁ ai gasi un vibrochen ĂŽn stare chiar bunĂŁ, ai putea sĂŁ-l iei cu tot cu cuzineĂži + o bielĂŁ.....

Vezi dacã nu cumva vibrochenul e la fel la ambele motoare.....dar, dacã a zis mecanicul cã nu e afectat vibrochenul, aºa o fi....nu te apuca de rectificat, mai cautã pe net o bielã second, trebuie sã gãseºti, vezi unde scrie ca dezmembreazã BMW sau alte auto, pune mâna pe telefon ºi sunã....dacã e sã cumperi nouã e aºa scumpã ?

Cand ai cuplu foarte mare, la manualĂŁ trebuie sĂŁ schimbi foarte fin, altfel suferĂŁ ambreiajul, cutia, cardanul etc. Manuala ĂŽĂži dĂŁ feelingul cĂŁ stapâneÂşti cu adevĂŁrat toate reacĂžiile maÂşinii, la manualĂŁ e puĂžin diluatĂŁ senzaĂžia.....Ăn curbe ascuĂžite sau coloanĂŁ, eu folosesc M....modul sport nu-l vĂŁd aÂşa de util, poĂži face in D cam ce poĂži Âşi ĂŽn S, dacĂŁ Âştii sĂŁ te joci cu pedala de acceleraĂžie.....

...cred cĂŁ Âşi vibrochenul e afectat, cautĂŁ pe la second un vibrochen, cu tot cu o bielĂŁ....vezi Âşi la ce cotĂŁ e vibrochenul, sĂŁ vezi ce cuzineĂži o sĂŁ cumperi....

...eu am cumparat mai demult o caseta de direcÞie nouã, sau poate sã fi fost recondiÞionatã ºi nu am realizat...cert e cã nu am pus un ulei de servo uitandu-mã Într-un catalog sã vãd ce e recomandat de BMW ºi nu peste mult timp a Început sã-mi piardã lichid pe la semeringurile de la casetã....poate e Întâmplare, poate ca nu....de ce corodeazã sau nu corodeazã, nu-Þi pot spune, pentru cã nu ºtiu....un chimis poate ar putea :)

...super....ia-Ăži un vis de maÂşinĂŁ....dacĂŁ nu-Ăži baĂži joc de maÂşinĂŁ, nici ea nu-Âşi bate joc de tine....

..la mine tot texar, cu sigla BMW pe ele...am pus TRW, am recomandari bune pentru TRW, nu conteazã cât de repede se duc, totul e sã facã treabaã bunã ºi sã nu uzeze excesiv discul....

...pune niÂşte apĂŁ la fiert ĂŽntr-un ibric Âşi bagĂŁ termostatul acolo...dacĂŁ e bun, ar trebui sĂŁ deschidĂŁ...s-ar putea ca toatĂŁ treaba sĂŁ fie de la termostat....

...nu poĂži Âşti ce povarĂŁ poate sau nu poate duce omul....nu e obligatoriu sĂŁ fie ĂŽntreĂžinerea exageratĂŁ...tot ulei intrĂŁ ĂŽn motor, chiar de mai completezi, filtrele sunt tot filtre, placuĂžele de franĂŁ nu sunt de speriat....

...nu e neapĂŁrat sĂŁ ai apĂŁ ĂŽn ulei, schimbĂŁ furtunul Âşi vezi, sĂŁ nu se fi dus Âşi termostatul....

BagĂŁ tot ceva recomandat de BMW, altfel e posibil sĂŁ-Ăži corodeze ceva garnituri si semeringuri....

...poate era doar obosit furtunul...ĂŽnlocuieÂşte-l, aeriseÂşte, completeazĂŁ cu apĂŁ, aÂşteaptĂŁ sĂŁ deschidĂŁ termostatul, aeriseÂşte iar....Âşi apoi vezi dacĂŁ ĂŽĂži mai ridicĂŁ temperatura.....dacĂŁ e garnitura, clar, o sĂŁ-Ăži cam bolboroseascĂŁ ĂŽn borcan....

@fortdoe, ia-Þi frate M5...nu o sã regreÞi, de ce sã iei un diesel cÞnd poÞi avea ceva cu adevãrat special.....probabil cã Þi-ai fãcut deja niºte calcule, oricum, nu e chiar aºa de speriat ÎntreÞinerea cum pare....100 de mii de kilometri nu sunt mulÞi deloc, Þinând cont cã toate piesele din motorul de M5 sunt tratate ºi rãsverificate. ...eu zic cã se comportã mai bine un motor tratat pentru fugã (cuzineÞi, axe cu came, pistoane, segmenÞi, virbochen etc.), chiar de dai În el, faÞã de un V8 de serie....dacã nu Îl alergi pe circuit, e greu sã oboseºti un M5, dacã nu Þii nepãrat sã ÎÞi baÞi joc de el....ai totuºi un V10 pur sânge sub capotã, nu un motor dopat :)....

Depinde cum vrei să te dai cu ele, dacă vorbeşti de consum la M5, mergi pe 535d....ĂŽnsă povestea aia cu 535d şi consumul mixt de 6,7 l/100km, este pentru copii, să poată adormi mai uşor.... Decât să iei M5 şi să o laşi uşurel pentru un consum de 12-13 l/100 km la drum, mai bine iei 535d şi cu un consum la drum de 9-10 l/100 km, mănânci asfalt... Nu are rost să comparăm M5 cu 535d, oricât am vrea să credem că sunt apropiate, ele nu sunt, sau cel puţin, nu pe cât am vrea noi să fie.....535d e o limuzină extrem de rapidă pentru un diesel de talia ei, dar M5 e bomba pe şosea, e totuşi vârf de tehnologie ĂŽn motoare....nu ştiu cum stai tu pe "caşcaval", dacă tu crezi că-ţi permiţi M5, go for it....e totuşi o maşină de vis pentru unii....cu ĂŽntreţinerea e relativ, probabil ca nu o să faci sute de mii de kilometri pe an..... p.s. : aseară m-am dat cu 535d-ul pe E85 cu un M3 e46 (era gălbui spre muştar şi avea nr. de BT), ce-i drept o parte din drum a fost cam ceaţă şi nu s-a ĂŽncumetat să-i dea mai tare ca mine, dar nu am făcut de râs seria e60...

...uită-te atent pe traseul de evacuare, să nu atingă caroseria ĂŽn vreun punct ĂŽn mod direct....

....imi place culoarea lui Mr.Cat, doar si pentru simplu fapt ca este altfel decat restul......ce nu intelege lumea, este ca Mr.Cat este al unei femei, ele au alt simt al culorilor, pot sa poarte aproape orice culori si daca stiu sa le asorteze dau bine si la teatru si la inmormantare :)...unora le plac sabloanele, uniformele...altora nu :)... .....e adevarat ca, poate ca unui baiat nu i-ar sta bine intr-un e39 rosu....

...ar fi mult mai bine sã comenteze negativ cei care au cu adevãrat ce spune....pentru a convinge, ar trebui sã prezinte ceea ce au realizat cu propriile forÞe, sau mãcar ar trebui sã arata lucrãri de ale lor În domeiul artei, designului, fotografiei....de care fel vor ei....pe un anumite site cu fotografii, nu aveau voie sã comenteze decât cei care aveau un calificativ foarte bun, primit pentru ceea ce postaserã pe site, aici toÞi sunt eteticieni de seamã.... ....sunt chestii de pus la punct sau schimbat la Mr. CAT, dar trebuie apreciat faptul cã fata s-a muncit cu maºina asta ºi cã maºina aratã de nerecunoscut, faÞã de cum era la Început....una e sã dai o pãrere de bun simÞ, de care, poate @tunecat va Þine seama ºi alta e sã improºti cu noroi pentru cã...poÞi :) ...+1 de la mine, pentru @tunecat, pentru atitudine ...-n tot de la mine, pentru "bãieÞii obiectivi" aºi În datul cu pãrerea....

...spală instalaţia ĂŽntâi, apoi schimbă termostat-ul, dacă era garnitura de chiulasă, cred că făcea cu mult mai urat de atât......vezi că la partea de deasupra a radiatorului este un şurub din plastic (are un cap ĂŽn cruce) pentru aerisire, slabeşte-l puţin şi aşteaptă să iasă aerul, dacă are ceva aer ĂŽn instalaţie.... ...nu cumva pierzi şi apă ?

...mai precis, este 199

..eu am prieteni care s-au plans de dunlop....

...eu aÂş merge pe Pirelli....

...verificĂŁ-l cu un tester bun Âşi dacĂŁ e bunĂŁ concentraĂžia, adauga apa distilatĂŁ (dacĂŁ e prea mult de pus, fa intr-o sticlĂŁ un amestec ĂŽntre apa distilata Âşi antigel, din care au menĂžionat bĂŁieĂžii), ce ai tu ĂŽn instalaĂžie e bun ca si tip de antigel....