v@sy

Destul de rau daca nici mecanicii nu mai stiu cum suna o planetara uzata. Foarte bine ca mecanicul mai in varsta a verificat si ce ti-am spus eu. Dar mie tot mi se pare de neinchipuit ca unui sunet banal de planetara nu i-au gasit sursa...

Am zis in postul anterior ca acela e sunet de planetara. La cardan exista o flansa de cauciuc, ce in timp imabraneste si crapa. Se schimba usor.

Poti incerca Febi, Bosch.

Plase de la scaunele fata sau plase din bancheta?

Ce plase? Ca aici nu inteleg ce tip de plase vrei sa folosesti. Daca vrei, putem discuta pe pm sau la tel si pot sa iti dau mai multe detalii. Eu am facut retrofit la bancheta incalzita dar la seria E, inclusiv refacut partial cablajul si repozitionat noul cablaj in masina, totul cu conectori Oe.

Electrovalvele de pe circuitul de incalzire au murit. Schimba-le si hai cu feedback.

Cat timp ai butoanele si mufele cu cativa cm de fir, instalatia o poti face tu.

E posibil ca integratul responsabil de electrovalvele de la clima sa fie ars. De la uzura/vechime, electrovalvele fac scurt si neavand protectie, deterioreaza modulul de clima. Electrovalvele se afla pe partea soferului , pe lonjeron . E o singura piesa, schimb-o.

Ccc ul se strica uneori din cauza ventilatorului extern de pe spate, care se arde si nu mai raceste unitatea. O navi Cic completa este peste 2000 lei. Cel mai probabil colegul nu vrea sa mai cheltuiasca atatia bani pe un upgrade.

Asta din cauza ca ai facut alegeri nefericite sau ai fost la persoane care nu au stiut sa se lege la sistemul masinii. Poti sa faci downgrade de la Ccc de 8.8" la mask de 6.5" care se strica foarte rar si e ieftin de inlocuit. Asa pastrezi toate functionalitatile sistemului.

Nu e integrata toata clima in ccc. Dar poti schimba sa dea cald-rece pe grilele centrala si de asemenea se poate regla cantitatea de aer pe care sa o dea pe fiecare nivel (picioare- trunchi- parbriz). Si mai sunt setari in plus care se pot face din ccc.

Lasa prostiile si repara CCC ul. Acolo ai multe functii ale masinii pe care nu le mai poti folosi, inclusiv pe partea de clima.

In general zgomotul e aleator. Probabil au ramas fara vaselina sau cementarea de pe piese s-a dus. Vei vedea ca daca ridici masina pe elevator, sunetul va disparea pentru un timp, iar apoi va reveni. Asta din cauza ca in articulatie , piesele isi schimba pozitia si poate mai ajunge vaselina pe ele. Verifica burdufurile de la planetare sa nu fie crapate sau sa scape vaselina. E posibil sa scapi de sunet prin adaugarea de vaselina proaspata in articulatie.

Planetarele fac zgomotul acela. Sunt uzate.

Da, am mai facut retrofit HK la seria 5 E60. Inclusiv confectionare cablaj.

Pt sunet ai nevoie doar de instalatia sistemului audio.

Dpmdv e destul de simplu, doar multa munca. Iei instalatia de pe masina donatoare si o pui pe a ta. Scoti fiecare mufa/pin( notezi) si apoi o instalezi pe cealalta masina. Instalatia de Hk are asa: 1. Fire + / - 2. Firele care alimenteaza toate boxele 3. Fibra optica - pe aici se transmit toate sunetele catre amplif.

Nu-mi dau bine seama din poza, dar pare a fi masa de la caroserie pt haion.

Era de asteptat ceea ce ti s-a intamplat. Ai primit sfaturi de unde sa incepi posturile anterioare.

Ce erori raman dupa stergere?

Opacitatea la diesel se masoara cand motorul atinge limita maxima de turatie. 0.5 este in test dinamic la itp in 4000 rpm.

N47 a fost introdus pe la jumatatea lui 2007 si a fost Eu4. In 2009 , N47 a beneficiat de norma de poluare Eu5 N47D20A - Eu4 , N47D20C - Eu5 Si pe CI de E60 M47 scrie ca are dpf. Dar da, M47 este un motor mai vechi ce nu a mai corespuns standardelor de poluare.

Poti sa intelegi ca E60 cu m47 au dpf fizic, nu doar din Ista cum spui tu. Sunt destule E60 diesel care au probleme cu dpf ul. Doar ca varsta masinii duce automat la dpf off din pacate. Dpf la N47 este mao restrictiv decat dpf ul la m47.

Care a fost pretul ?

Nu e nici de la frm ( masina nu are frm), nu e nici de la caș(brânză?). Verifica cu un tester Ista si pune aici pozele cu rezultatul scanarii.