tiberiuenache

Nu sunt chiar suparat, mi se pare doar fortat ca este atat de ridicata in slavi. Faza cu fulia mi-a pus capac cred - daca se intampla la 100kmh in curba, nu mai scriam acum. Aaa...uitasem de chestia cu fulia....adevarul e ca si mie daca mi s-ar fi intamplat asa ceva, as fi inceput sa am o repulsie fata de masinuta! PS: Am patit eu o situatie asemanatoare cu Leganza, eram in curba insa rulam cu 70km/h doar ca era cam stransa si mi s-a oprit motorul (habar n-am de ce?) am pierdut servo si am rulat pana la oprire tragand ca dementul de volan...am avut noroc totusi ca nu venea nimeni pe contrasens!

Pai asa gasesti si E39 cu 3-4000 euro ...unde e pretul ala de il tine...? Iar cu 15-16000E iti cumperi un M5 sub 140kkm! Ideea este sa cumperi si ceva de calitate...un 520i de la reprezentanta nu il gasesti sub 21-22.000E ! PS: Fir-ar sa fie 535d si M5 nici de ale naibii nu vor sa scada la pret!

Semnal gasesti la Augsburg sau AB cu 75lei/buc, dureaza cam 3-4 zile sa ti le aduca. Ti le-au furat?

Exact! Acel interval este intervalul pana la urmatoarea verificare/schimb (sch placute, sch ulei, sch filtre etc) . deci verifica in iDrive, care este urmatorul interval de service/schimb/etc... De ex: la mine trebuiesc schimbate bujiile in urmatorii 6000km si imi apare pe ecranul mic mereu acel interval de 6000km ! Dupa ce voi schimba bujiile si voi reseta totul, va aparea probabil schimbul de ulei sau mai stiu eu ce! PS: Se pare ca Chas3 e cam suparat pe masinuta lui ! :blink: PS@: Mi-a placut poza pusa de Bogdan cu bordul si explicatiile...suuuper! Parca ar fi postat intrebarea pe VW forum! :)

Nu am zis cu rautate! Chiar as vrea sa aflu cam cate au fost schimbate, sau macar un raport ceva ! Niste cifre! Nu laud E60 pt ca sunt fericitul proprietar al unui astfel de model, ci pt ca timp de 6-7 luni zi de zi am cautat si m-am documentat (forumuri, reviste online, rapoarte de "Customer Satisfaction" etc.) referitor la fiabilitatea diferitelor modele din aceasta clasa (A6, E-classe, Lexus GS, VW Passat, Jaguar S-type) si nu numai (A4, Honda Accord, C-classe, Jaguar X-type, VW Phaeton, A8) ...si dupa zeci de nopti nedormite si zile intregi petrecute pe net si drive-teste...am ales E60. Care imi place foarte mult cum arata, cum merge si sta destul de bine si la capitolul fiabilitate! Intr-adevar nu e pe primul loc la fiabilitate (A4, E46, Lexus si Accord sunt inaintea ei) insa se afla totusi pe un loc respectabil!

Cate? Care este procentul la volumul total ? Dupa 6-7 luni de citit pe forumuri despre Audi, VW, MB si BMW....am ajuns la concluzia ca BMW nu are nici pe departe problemele pe care le au alte modele ! Ca proprietar de E60 parerea mea este ca merita! Poate ca am avut si noroc cu carul, dar eu zic totusi ca este un model reusit insa destul de controversat atata tot.

Urat accident, bine ca a scapat! Cat despre taximetristi......

Nu este aceasta singura sursa de probleme, mai exista acea categorie de posesori de BMW care isi cumpara masini pe care nu si le permit, de multe ori prin credit bancar. De asta majoritatea masinilor sh din Romania sunt in stare foarte proasta. Asta asa este...! Per total E60 este o masina buna, cel putin pana acuma este singura care mi-a lasat si inca imi lasa acel "ranjet" de satisfactie imprimat pe "mecla"! :blink:

Nu putem spune ca bmw-urile sunt perfecte, insa se apropie de perfectiune! Intr-adevar, daca se fac reviziile la timp folosindu-se consumabilele recomandate, daca se fac upgrade-urile cand trebuie si se duc in service pt fiecare recall al modelului, sunt sanse foarte mici ca masina aceea sa mai aiba vreo problema! Insa multa lume nu ia in considerare toate recall-urile pt ugrade de soft si alte modificari si de aici apar problemele!

Modelele LCI sunt mult mai bune la departamentul software...Si cred ca nici cele pre-LCI nu ar fi avut probleme, daca s-ar fi facut upgrade-urile cum trebuie si nu dupa ureche. Eu unul nu am avut probleme deloc cu soft-ul (bat in lemn!) si sper sa nu am.

Nu stiu unde sunt cei mai buni meseriasi...sincer! Insa eu am facut revizia la Filaret (pe Trafic Greu ) tocmai pt faptul ca pot sta langa masina tot timpul si sa verific atent una alta! Referitor la revizie, cand mergi la service ei ar trebui sa stie ce sa ce sa verifice si e posibil sa iti spuna sa schimbi una si alta. Ai luat-o de noua sau SH, de cand o ai? Pt ca daca nu esti sigur daca revizia precedenta a fost facuta corect, sau doar din iDrive atunci e bine sa schimbi uleiul, filtrul ulei, filtrul de aer, lichidul de frana si chiar si placutele. Filtrele de polen e bine sa le schimbi singurel sau la service, cand sunt foarte murdare (va fi mult mai devreme de cei 60kkm)! Consumul meu in Bucuresti e asemanator, 17-18%...depinde cum merg si de trafic !

Si cand te gandesti cat de mult a fost studiat interiorul :) Inseamna ca au fost sabotati. Le-a iesit un traforaj. PS: impresionanta revenire a unui topic din 2006 :blink: Cam asta e singurul mare "minus" al unui E60..."traforajul" din interior....Dar la cum se conduce masinuta si la cum arata la exterior...i se iarta pacatul asta! Dizal, dizal ...toata lumea vrea dizal... tinand cont ca performantele intre un 530i si un 530d sunt asemanatoare (cu un plus mic pt 530i) ...chiar atat de mult sa conteze litrii aia de benzina in plus?

Cred ca e in functie de IQ/zona...la toate masinile aduse am depus si traducerile legalizate...altfel mi le aruncau in fata! PS: Credeti ca daca aduceti o masina din Japonia/Rusia/Grecia, nu mai cer traduceri?

Trebuia sa-i dai spaga domnului "Sipulescu" si sa il filmezi cand ii ia...urmatoarea secunda mers la Manager... Felicitari pt Audi...!

Da, la politie iti cer traducerile legalizate pt inmatriculare (nu stie germana acolo, bre!) .

- 1

Mercedes ....nu au motoare pe masini?!?! :blink:

Superba masina...si un motor exceptional...! Sa o stapanesti sanatos!

Pai daca un E46 sub 200CP este bolid ...daca era un M5 ce mai spuneau ca e ...Boeing 747? Doamne ce le place sa exagereze...sunt fenomenali!

Sper sa nu se ajunga acolo... :blink:

Am gasit-o dar nu pot atasa poza...Este un separator de ulei/gaze, separa uleiul de gazele din chiulasa care sunt evacuate in sistemul de admisie.

Cred ca spatele va fi asemantor cu E63 si E65...iar fata ceva gen E70...Oricum ceea ce vedem noi in poze stopuri/faruri sunt temporare mai mult ca sigur!

Nu am incercat xDrive pe zapada ca sa il urasc....dar din cate am auzit nu cred ca as putea spune ca il urasc...insa cu siguranta ca nu e la fel de distractiv ca propulsia! PS: Referitor la remarca de "Dute-n BMW-ul tau" ...eu sunt membru VWForum de cand cautam Audi si nu m-a jignit nimeni pt ca am BMW...dar nici nu am fortat nota ce-i drept!

Daia ajung unele BMW-uri intr-un hal fara de hal :) E si cu tine acum.... :blink: ...Nu toti s-au nascut specialisti, nu? Trebuie sa invete si ei cumva ! :) Cum crezi ca s-au format "specialistii' de la AB?

Banuiesc totusi ca e vorba de clasicul filtrul de ulei si nimic altceva. Unde ti-a aparut, iDrive sau ce? Filtrele separatoare sunt pe unele moatare diesel de capacitate mare, folosite pe camioane si utilaje s.a.m.d.. Acestea sunt de fapt niste filtre centrifugale ...uleiul este indus sub presiune intr-un fel de camera centrifuga, pe a carei pereti se va depune deseurile de carbon provenite din uleiul ars. Sincer nu cred sa ai asa ceva!