tiberiuenache

Trebuie sa cumperi un cablu din acesta si ai rezolvat problema: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...217001&rd=1 Bafta si sa ne zici si noua daca ai rezolvat ceva!

Ori bateria este descarcata, ori alternatorul face fitze sau cureaua/intinzatorul cu probleme. Dar cel mai posibil sa fie bateria care probabil ca fiind originala, pe gerurile astea isi cam da ultima rasuflare!

Dupa cate stiu eu TT-urile nu sunt fiabile(probleme la electronica/bord si trenul de rulare)....si aici ma refer la primele modele nu la cele actuale! Mai bine un MX5 ! :blink:

Nu avea nimeni Range Rover?

Daca observa cineva pe acest topic un posesor de E39 care a spus ca E60 arata mai bine sa mi-l aratati si mie! :blink:

E39 din 2002-2003 este apropiat ca pret cu un E60 din 2003-2004 ... Cu alte cuvinte ...compara un E39 facelift din 2003 care este modelul ajuns la "maturitate" din acea clasa, cu un E60 facelift ajuns la "maturitate" si ai sa vezi atunci diferentele de calitate si tehnologie dintre ele! Eu nu cred ca cei de la BMW merg in regres....totusi! :blink:

Pt E60 cam in jur de 20 mil o revizie completa (ulei, filtre, placute frana, lichid de frana).

ai cumva link la un site sau nr. de tel sau adresa sau numele shop-ului ? vorbesc engleza aia? Cand te-or vedea cu numere de romania numai cu in engleza or sa-ti vorbeasca ...:blink: PS: Banuiesc ca se referea la reprezentanta BMW din Debrecen...gugaleshte-l !

Sunt scumpi cei de la Sama, eu am fost la Autosoft...

DA vrem dovezi... scaneaza reteta de la dermato-venerice ! :) :) He He ...n-am asa ceva...m-a ferit Dumnezeu' ... plus ca noi avem un slogan la firma: "Safety First" :) @yitzack: dupa parerea mea clasele au ramas cam aceleasi...MB/lux, BMW/sport si Audi/combo .

1.De ce este alternatorul nou? Daca esti sigur ca e nou, probabil ca e timpul sa schimbi cureaua si intinzatorul. Insa pe chestia asta cel mai bine mergi la service direct. 2. Referitor la stabilitatea cu RFT-uri...eu am avut aceleasi dimensiuni si in afara de faptul ca erau zgomotoase (uzura inegala) masina era f stabila cu ele chiar si la 230km/h ...Insa pe drumuri proaste parca mergeam cu roti de lemn...trebuia sa reduc drastic viteza. Singura chestie care imi displacea si probabil ca la asta te referi, este faptul ca la viteze mai mari daca treceam pe langa un tir, curentii imi miscau usor masina de parca as fi fost intr-un Tico, chestia asta se simtea in volan destul de ciudat...insa foarte putin! Eu nu am Active Steering si de aceea simt fiecare miscare a masinii si denivelare din sosea...insa imi place chestia asta! Acuma cu anvelopele normale parca nu se mai simte la fel...si este muuult mai comforabila.

Uauuu...ce oras e ala?

Numai pt diesel era recall-ul?

Eu am luat masina de la dealer bmw cu premium selection, mi-au spus ca am garantie 1 an, dar ca nu stiu daca aceasta e valabila si pt dealerii din Romania...Oricum nu am avut probleme cu ea, decat cu RFT-urile care erau uzate inegal si erau zgomotoase... Mi-au facut ei toate actele, mi-au dat cheile de la masina sa ma plimb prin oras cat vreau si sa o verific... au fost extrem de amabili si operativi, mi-au facut o verificare TUV inainte de a pleca...totul inclus in pret...

Mie pe benzinica imi papa 9% (in afara la 150 media) si 17% in Bucuresti, deci...

Adicatelea ce e piticul ala...?

Referitor la consum nu cred ca 14% este exagerat...mai ales daca circuli prin Bucuresti... Ticaitul ala o veni de la vreo bomba, ceva... :blink: Altceva, nu am idee, eu nu il am ...poate o fi ceva specific celor diesel!

:blink: E singurul care merita toata atentia... :)

Autotest Targul Vitan.

:blink: :) Eu voi fi nevoit sa o fac...Ma enerveaza din ce in ce mai tare ca nu imi functioneaza sprancenele...Sper doar ca la deschiderea serviceului in Oradea sa fie destul de pregatiti profesional pentru a face aceste "updates" de soft. Aoleu asa e...tu ai sprancenele "pensate"....Banuiesc totusi ca fiind reprezentanta..ar putea sa faca asta !

Sunt foarte putine firmele care pot face o echilibrare sau o geometrie de calitate...din pacate! Referitor la radar...cauta pe cineva care sa isi doneze permisul in locul tau (daca erai in tara) ... PS: mie nu mi-a venit nimic acasa (2 luni) dupa ce mi s-a parut ca m-au prins cam cu aceeasi viteza...sper sa nici nu-mi vina!

Daca ai probleme sau gadget-uri care nu-ti functioneaza cum trebuie atunci poti face un upgrade si poti avea norocul sa rezolvi problema...daca iti merge bine si vrei sa o faci de dragul de a o face atunci mai bine las-o asa! Mie imi merge bine masina si sincer mie cam teama sa ii fac upgrade, doar asa ca sa ma aflu in treaba! PS: Il astept pe Bogdan sa isi faca, sa vad daca ii mai merge masina si pe urma ma mai gandesc...:blink:

Am avut eu Runflat si cu parere de rau pot spune ca erau varza...cu toate ca ideea nu e rea! Avantaje: - excelente in caz de pana, mai ales la viteze mari ai siguranta ca nu te duci in pom... - stabilitate excelenta in curbe - spatiu in porbagaj prin lipsa rotii de rezerva - daca esti o domnisoara sau un domn bine imbracat sau in drum spre o nunta si faci pana ... esti scapat de manzoleala de rigoare a schimbatului rotii. Dezavantaje: - se distrug din cauza gropilor...ale mele erau valurite si extrem de zgomotoare - au strambat usor si jantele - foarte scumpe - greu de gasit - trebuiesc scule speciale pt montaj/demontaj pt a nu le distruge - extrem de nasoale pe gropi...distrug usor articulatiile masinii - nu se merita pt Romania din pacate.... Sunt adeptul anvelopelor RFT...insa cred ca sistemul PAX e mai avantajos pt Romania...si gropile ei...daca traiti in alta tara mai civilizata unde RFT-urile se gasesc usor...sunt la acelasi pret ca cele nrmale si soselel sunt f bune...atunci vi le recomand cu cea mai mare caldura... In plimbarea mea prin Germania/Austria au fost foarte confortabile...insa in tara am fost nevoit sa le schimb pt ca mi se rupea masina...

Pai normal ca nu le putem compara, dar asta e tema topicului! :blink:

Am testat si eu faza cu deschisul geamurilor din telecomanda...si merge ! Trebuie sa fiu atent cum tin cheia prin buzunar s nu patesc precum Cricket! :blink: