Lospaa

Asta cu agresivitatea cred ca e caracteristica nației noastre. Am mers pe afară, Austria, Franța, Italia, mult mai liniștită lumea. Și în Bulgaria, aia chiar merg liniștiți, care depășește aiurea, mașina de România, nu zic ca eu nu depășesc, dar vad multe depășiri pe linie continua, curbă, panta și într adevăr, bmw cu nr de ro. Mai sunt și ăștia cu skode, dacă mai e și vrs, dacă nu îți dă milioane de flash uri nu a făcut nimic.

Este deficit de personal în politie, defapt peste tot, profesorii, doctorii etc au plecat și pleacă, cei care raman sunt slab pregătiți... Am un prieten diriginte de șantier, nici acolo nu stam bine, rar găsești un structurist, un maistru, tot in aia bătrâni e baza. Revenind la subiect, părinții sunt vinovați în primul rand. Când suntem tineri suntem puși în fata unor alegeri când încă nu suntem copți la minte, vb de majoritate, dacă nu are cine sa te ghideze și din partea părinților totul se rezuma la bani și la a cumpăra lucruri, indiferent care or fi ele, în cazul de fata mașini scumpe și puternice, cam asta i rezultatul. Nu dau cu pietre, nimeni nu i perfect, toți am făcut greșeli. I se poate întâmpla oricui. Păcat ca mulți mor de tineri.

Bine mai zici, la toate crapă ceva mai devreme sau mai târziu. Întreținută bine sau km cât mai putini și ca orice în viata, trebuie și un dram de noroc. Ca fapt divers, am un amic și a cumpărat gls nou, în jur de 180k de euro și sta cu ea numa prin service.

Dacă nu stai la casa și sa îți pui panouri, nu are sens 530e.Tot citesc și eu întrucât vreau sa trec la benzina, cică ar fi ok 530i.

Pai zic eu ca e clara treaba, la ce te interesează pe tine, sport 4, părerea mea.

Las un link nou către anunț: https://m.olx.ro/264941597/?bs=olx_pro_listing Am mai redus prețul pe olx. V as ruga sa îmi spuneți dacă bat câmpii cu prețul.

Dumnezeu sa aibă grija de sufletul ei. Nu știu cum as putea face fata la asa o tragedie. Doamne ferește. Și când te uiți la ditamai mașina..

Totuși la 125 k km n ar trebui făcut schimbul de ulei?

Eu știu ca la 80-100k km se schimba uleiul la cutie. Trebuie pus tester sa vezi dacă sau ce erori are. Un schimb de ulei nu are ce sa i facă rău. Multi schimba când e prea târziu. Succes.

Are cineva experienta referitor la un kit de reparație pană?În sensul sa fi făcut pana și kit ul sa își fi făcut treaba. Tot zic sa îmi comand unul și nu prea știu ce sa aleg.

Am ajuns la garaj cu mașina, am pus redresorul, precizez modelul ctek 5.0 TEST and charge, am pus încărcare normala deocamdată.Ultimile 5 săptămâni nu am mișcat mașina. Zic sa incarc bateria apoi sa o testez, atât cât știe redresorul. Acu întrebarea, dacă e ok, are sens sa i dau și recondiționare? Io as zice ca nu, dar am citit ca e bine sa i dai o recondiționare dacă bateria are peste 3ani.

Săracu, ce moarte tristă, dacă putem spune asa. Nu știu cum, da d astea parca se întâmplă numa la noi...

Nu vad legătura, N47 e diesel. Dacă vrei sa vezi cât înghite un benzinar ai topicul recent al lui HitmaNLive.

Totuși seria 3 se întreține mai ușor ca un 5. S ar putea ca 5 ul sa înghită mai mulți bani pe termen lung. O părere.

Acuma tine cont ca fiecare vede lucrurile în felu lui, au fost multe cazuri când nu păreau ca trebuiesc schimbate anumite piese și pana la urma a fost necesar schimbul lor, ba nu ieșea direcția, ba tremura etc. Nu zic ca e cazul tău. Vreau sa spun ca una este ca mai merge asa și alta e sa o faci sa fie perfecta.

Acum citesc manualul, pana în 60Ah timpul ca să se încarce 80% este 12h, pt 110Ah are nevoie 26h sa o încarce 80%. Din punctul meu de vedere, m au sfătuit bine cei de la Caranda, sa incarc bateria minim 24h.

Ce are N47? Lăsând distribuția la o parte, care pana la urma o faci cam la toate mașinile. Ca discuție asa, "râdeau" unii colegi de mine anu trecut ca am dat 70mil la frk pe distribuție cu tot cu pompa de ulei, la n57, acuma un coleg are Audi a6 și ce sa vezi zornăie lantul și la el și ce sa vezi 150mil minim ce a găsit, nu vreau sa știu cât ar fi la midocar de ex. Altu cu o skoda de 170sau 190hp sau cât o avea, oricum mai mulți de 150hp,sarea de 70-80mil la avia, și e pe curea.Chiar o sa l întreb ca știu ca mi s a părut nesimțit rău prețul. Eu am citit de bine de e90 cu n47, se mișcă bine, frânează bine, consuma bine iar motoarele crapă rar. N am avut modelul dar eu am înțeles ca e o mașină ok dacă e în mințile ei.

Te referi la FRK? Eu am fost la ei cu distributia, apoi cu un senzor, un furtun, plăcute și ce o mai fost. Nu mi s au părut țepari. Verifica bine mașina, eu cred ca e posibil sa aibă dreptate și mai trebuie schimbat una alta la ea, probabil au preturi mai mari, toate s au scumpit, inclusiv piesele și asta ar fi prețul la ei sa o faci țiplă, nu poți sa bagi mana în foc pt nimeni în zilele noastre, dar zic și io, poate au și un dram de dreptate, tre sa verifici.

Sa fie într un ceas bun!! Se pare ca pana la urma s a terminat cu bine!!

Preturile au crescut mult fata de anul trecut, atât la piese cât și la manopera.E un preț ok. Nu te jecmaneste dacă asta întrebi. Tre sa mai ai în vedere un lucru, valabil în orice domeniu, dacă vrei calitate, trebuie sa și plătești un preț corect, nimeni nu muncește pe degeaba. Mai bine dai un ban și știi ca rezolvi problema, te duci la un cârpaci pt un milion în minus, da dacă nu știe ce face iar nu e bine...

Azi îmi vine redresorul, m au sunat de la Caranda, mi au spus sa l las minim 24ore și de câte ori pot. Acuma nu mi au spus și un maxim, presupun ca are el un ciclu, aleg un program și el face treaba, gen ca la mașina de spălat, o sa ma documentez.

Nu avea ce face, doar sa i dea în judecata, timp și bani cheltuiți pt un parbriz nu se rentează. Ca nu i corect, asta i alta treaba.

Nu o vindeam dacă era automata, pe mine nu ma deranjează dar soția se mișcă greu cu ea. Mai merg la câte o paranghelie și trebuie sa ma rog de ea sa conducă dacă vreau sa beau un pahar de vin. Trebuie sa precizez ca are 0 erori pe ista.

Cred ca dacă asigurătorul refuza sa despăgubească trebuie mers în instanță. Probabil s a lăsat păgubaș.

Salut. Am zis sa pun la vânzare și pe forum poate este cineva interesat. Mașina am luat o tot de pe forum de aici: Cristi a schimbat o grămadă de piese în reprezentnta, am facturi de la el în jur de 10mii e, eu am continuat cam cu 4 mii, distribuție inclusiv pompa de ulei, anvelope, soft la Ginel la Buzău, turbina, ambreiaj, lichid de frână, mai multe. Schimburile de ulei le am făcut la 7500km, ultimul schimb în urma cu 600km.Anuntul este aici: https://m.olx.ro/264941597/?bs=olx_pro_listing Din păcate lipsesc 3 ani din istoric, probabil atunci s a umblat la km. Trebuie vopsita bara fata si capota, prezintă imperfecțiuni estetice. Preț pentru forum 10.000euro.ultramegafix.