Lospaa

Am înțeles, mulțumesc de precizări. Ma uitam pe oferta de la frk, vad ca, conține ulei, baie, bușon, șuruburi, dar nu scrie nimic de filtru. La dsg schimbam și filtru.

Oare se potrivesc jantele de F10 pe G31? Dacă s ar potrivi as păstra rotile de iarna de la f pt g.

De schimbat îl schimb sigur, după 7 ani și 134k eu zic ca și a mai pierdut din proprietăți, ideea e sa pun ulei original. Inca ceva, și la Passat am schimbat uleiul de 2 ori la dsg, am luat de pe autokarma uleiul, chestia e ca după 60k km uleiul era negru negru, parca prea negru. L am luat la 180k km reali și l am vândut la 280k km, fără nici o problema la cutie.

Pai cred ca este cel mai ok, mie îmi este teama ca ca de unde l cumpăr nu este original. Un exemplu cu ulei Castro, luat de la epiesa, sunt ceva ani de atunci ca aveam e46, țin minte și acum, le am ridicat personal de la magazinul de pe M Eminescu, am verificat uleiul sa fie sigilat, piesele în cutii, am luat plasa și am pus o în portbagaj, a doua zi când m am dus sa schimb uleiul jumate din conținutul bidonului era vărsat, bidon de 5l. La Passat am pățit cu un cap de planetara. Ok, au fost multe experiente pozitive, e acceptabila rata de eșec cu ei, ma refer la magazine de piese auto gen epiesa, autokarma, dar parca n as risca cu cutia.

Din linkurile puse de voi, pozele de pe bidoane nu sunt la fel. Ma rog or fi schimbat etichetele, poate sunt eu paranoic.Astept preț și de la Faur. Parca pentru 500lei nu as risca la cutie. Mai am un amic cu magazin de piese auto, am sa l întreb. La bavauto și mie îmi dădea indisponibil. Din ce am văzut la revanzare nu prea contează dacă ai facturi în service autorizat asa ca o sa ma gândesc important e sa fac schimbul și sa l fac bine.

Sau 2 furtune, nu eram atent ca mi a sunat telefonul.

Zici ca sunt făcute special sa cedeze la un nr fix de km. La fel și furtunele. Mie mecanicul mi a recomandat sa schimb toate furtunele, adică 4 care întra și ies din vasul de expansiune.

Îmi dai te rog un cod de la bavauto. Merci. Am cautat pe bavauto și nu am găsit. La fel am pățit și cu furtunul ala. Una peste alta, majoritatea sunt de părere ca e mai bine de făcut schimbul gravitațional.

As avea și eu mecanic, am rezerve de unde sa cumpăr kitul, sa fiu sigur ca e original.

A venit răspunsul de la frk, 2050ron cu kit ZF. Din ce am citit, tot gravitațional as înclina și eu.

Aștept răspuns și de la frk.

La Automatico, cu aparat. Pai am zis sa fac ce tine de mine sa stau liniștit. Mașina vreau sa o țin4- 5 ani. Am luat o de la Țiriac, dar poți baga mana în foc ca nu au umblat la km?!?! Eu sper sa nu... Pana la urma un schimb de ulei nu cred sa i facă rău. Acuma, as vrea sa plătesc un preț corect și sa aleg metoda care e mai buna. Chestia e ca nu mai am încredere sa las mașina. Când aveam Passatul am un amic la o reprezentanta mare, nici acolo mecanicii nu respecta procedurile, deci.. Și la Țiriac, au zis ca schimba ei lichid frana, ulei și ce mai e nevoie, am preferat sa mi mai lase la preț și le fac eu. Bine, nu s a pus problema de schimbat ulei la cutie.

2500ron cu piese și ulei zf. Prețul vi se pare e normal sau ridicat?

Am întrebat la automatico, o fac cu aparat, 2500ron. Astept răspuns de la frk și faur. Zic sa scriu preturi poate mai interesează pe cineva.

Tocmai ce am cumpărat un g31 134k km, deși as putea sa mai aștept vreau sa i schimb uleiul în cutie. Dilema mea este dacă sa fac schimbul cu aparat sau gravitațional?

Merci frumos, primul lucru o sa l schimb sa îmi iau de o grijă. Știi dacă cumva este recomandat de schimbat și alt furtun?Ma gândesc dacă tot se umbla acolo..

Salut, îmi poți da un cod pt furtunul asta buclucaș, as vrea sa l comand și eu, nu îl identific pe bavauto. Merci.

Problema este ca, multi polițiști care știau meserie au ieșit la pensie. Pe vremuri se mai făcea școală, nu erau ei rupți din soare dar de bine de rău nu intrau chiar toate ciurucurile în sistem. Acum din lipsa de personal se fac încadrari din sursa externa, adică întra cine vor ei în mare parte, școlarizarea nu cred sa fie mai mult de 3-6 luni iar fiecare fiind pila cuiva, chiar dacă ar mai avea cine sa i învețe, corecteze, nu zice nimeni nimic ca să nu supere pe cei de sus. Bine, au și ei problemele lor, pe lângă faptul ca nu au personal, nu au nici buget, sunt la limita supraviețuirii, mai ales prin tara, n au benzina in mașini, ce sa mai vb de cum arata sediile de politie, sunt comune unde nu au căldură, ce sa vb de imprimante, calculatoare etc. Situația asta asa s a vrut, valabil în toate domeniile, scoți la pensie oameni la 45-50ani etc..

Io zic ca băiatul nu s a plâns de bani, a întrebat și el ca să își facă o idee ce are de făcut. Poate l au și ajutat unele sfaturi.Io zic sa i uram succes în alegerile ce urmează sa le faca și un dram de noroc...! S auzim de bine!

Aveau ei carvertical, istoricul este în bord, oare sa o mai verific?Parca ceckvin. Sau dacă mai aveți alte recomandări...

Mi am luat mașina azi. Prețul coboară la 9500euro.

Gata, am cumpărat petarda. 18800 preț final și n am rezistat. Era scăzut prețul la 19400 am plecat de acasă cu gândul ca dacă o lasă la 19000 o cumpăr. Au lăsat 18800. Mâine sau luni o aduc acasă. Mașina era înscrisă pe Țiriac, cu rar făcut etc. Sper sa nu fi fost lovita și reparata de ei. I am întrebat și mi au garantat ca nu e lovita. Istoricul era scris în bord. Mai are ceva zgârieturi, o carcasa la oglinda sparta, defapt rama, o ciupitura în parbriz, discurile pe spate trebuie schimbate sigur, și pe fata au ceva uzura. Una peste alta la banii ăștia n am mai zis nimic.

Pana la urma sunt niște fiare, te ai jucat cu ea, ți ai făcut damblaua, acu vezi ce mai poți salva și aia e... Cine știe, poate scapi ușor,,,

Pai eu întrebam, dat fiind faptul ca acum nu am anvelope premium pe mașină, am vara Hankook si iarna Fulda, dacă as fi putut lua ceva allseason la fel de bun? În ideea ca poate alți colegi ar avea de ales între anvelope dedicate din eșalonul 2 sa zic asa și allseason. Dacă ar exista varianta asta ar fi bun, ai avantajul unui singur rand de roti și un preț mai mic la achiziție.

Da, mașina a venit echipata cu Michelin all season, nu mi au plăcut, țin minte ca era cam februarie și prin aprilie mi am luat Goodyear de vara, am fost f mulțumit și apoi am luat de iarna și am fost megamultumit, mult mai bune ca Nokian de ex. Asa mi s au părut mie cel puțin. Michelin all season chiar nu mi au plăcut, dar nu mai știu cum se numeau, chestia e, cred ca depinde și de model, am pățit cu Dunlop,au trecut ceva ani de atunci, avusesem pe un b5, 5 Dunlop, venita mașina din Germania, excepționale, am cumpărat și pt e46, f proaste, apoi am verificat și erau clasa c parca, depinde și de model.