MuadDib

Eu am observat - cand mi s-a gaurit toba finala - ca sunetul motorului e mult mai mishto! Insa performantele se diminuasera sesizabil! Pana m-am prins eu ca toba avea o gaura, am schimbat bujii, am pus motorul pe tester, etc. Deja ma impacasem cu ideea ca motorul meu e PA SHI LA GARA. Binenteles, dupa ce am schimbat finala cu una buna, sunetul a disparut, insa performantzele au revenit. Deci chestia cu evacuarea trebuie gandita cumva, nu cred ca o tzava din fatza pana in spate ajuta daca nu e facuta in anumitzi parametrii...

Unde ai auzit tu de treaba asta?? E fals. Ce, crezi vine Politia cu Dyno dupa tine sa vada catzi cai ai? Sau daca tzi s-a uzat motoru' shi din 100CP catzi erau in momentu constructiei motorului vreo 20 au luat calea Valhallei, trebuie sa refaci talonul? "Scuzatzi-ma, domnu' politzist, motorul meu nu mai are 100kw, are doar 99.8... Va rog refacetzi-mi talonul. Shi daca tot tiparitzi, facetzi mai multe, ca saptamana viitoare imi vin bujiile shi filtrul de aer sport shi o sa fac 200kw"

:) Deci pe un E34, ca sa montezi jante de E34 itzi trebuie inele? :blink:

Wellcome! :blink: Daca motoarele au acelashi cod, eshti scos! Lashi calculatorica in pace. :)

Crezi ca itzi putem da noi mai multe detalii decat cei care chiar l-au facut despre tuningul M5-ului ala? citeshte site-ul ala, downloadeaza filmele shi ... enjoy :blink: 402m, 8,83sec / 253,7kmh :) :)

Mai am shi eu unu, mai vechi, dar 1129 Cp tot duce :blink: M5 E34

Mai bine platitzi. Incepe sa se contureze un sistem informatic unificat intre finantze, politzie, evidenta populatiei. Shi nu o sa se mai piarda nimic din amenzi, rate neachitate, impozite neplatite, etc. Bashca vor incepe calcule de penalitatzi, etc. Daca pana acum toate astea depindeau de nishte functzionari plictisitzi, de acum totul va fi automat. Shi o sa va trezitzi cu nishte sume astronomice...

Eu zic sa le plateshti. Sa nu vina scadentza cand nu te ashteptzi. Am auzit de cazuri in care cineva s-a ales cu probleme MARI de la nishte amnezi neplatite de catziva ani. Eu chiar le platesc in cele 48 ore de la comiterea contraventiei. e cel mai sigur.

Wellcome to the club! :blink: Baga poze la Gallery cu dragutzele (mashinile, sa fim in clar :) ) - vezi pe meniul dreapta sus

Ce greutate are un 5ar E39? Sunt curios... Ca parca Passatul de la firma are 1,7 tone shi 131 Cp, shi nu o fi avion, dar un pic infipt tot este... Cum sa faca asta un 3ar de 136? Cat despre chiptuning sa il duci in zona celor 150 Cp (mai important mi se pare - cat cashtigi in cuplu?), dai bataie... Am mer cu un A6 de 2.5 TDI shi avea parca 156 Cp, shi chiar mergea bine.

Nu mai shtiu pe unde am citit, dar un x23 la 170 Cp poate fi transformat ushor in x28 de 192 Cp, deoare au acelashi motor, de 2,5l.

Uite, eu in lupta asta o sa tzin cu japonezele: Se da un M3 nou noutz. Cu ce mashina de la Toyota nou noutza vrei sa se bata? Zi tu. Sau, apare in curand M3 E90. Cu cine se va bate de la Toyota?

Supra e o mashina marfa, cinstit vorbind... Imi place shi mie mult. Insa ce nu imi place e ca Toyota a dat-o in balarii. De ce nu se mai fabricia NICI o mashina sport la ei? Ce dreaq s-a intamplat cu ei? Toate mashinile arata fade, lipsite de cea mai mica urma de personalitate... La BMW nu te rezumi la o singura mashina produsa de ei. Tot ceea ce fac, in ansamblu (poate un pic seria 1 ma dezamageshte), urla in gura mare "CLASAAA"... Shi nu in ultimii ani, ci din totdeauna...

Shi oricum, chiar in NFS Underground, PRETUL CEL MARE, chestia pentru care luptzi tot jocul, este tot un BMW :)

Exista. Au parut shi cu RDS. Itzi dai seama, in zilele noastre, e de ajuns ca cineva sa ishi puna o intrebare de genul "Dar nu s-ar putea sa..." shi apare ceva. In cazul nostru FM Modulator with RDS modulator using a 400Mhz DSP that emulates the FM signal. Very Small footprint, amazing 70dB Signal to noise Ratio, quality comparable to a line level (RCA) input Am vazut shi pe alibaba.com shi pe ebay.

Fii antena: Nici la mine nu canta cand plec din mashina shi uit luminile aprinse... Shi am LKM, Check Control, gong (care functioneaza, ma zapaceshte cu beep-ul cand pornesc farurile shi CC imi zice ca unul din becurile de la numarul de inmatriculare nu merge - tre sa il schimb :blink: ) Ce o avea? Sau: Ce nu o avea?

:blink: :) La 2.4 sunt de acord cu tine, insa ... 2.5 tds (de 143Cp) a fost folosit muult timp pe E34, E39, E36, pe Opel Omega, Opel Frontera (pe astea shtiu eu) ... Asta nu e poveste de succes?

Daca ai gasit monitor cu alimentare la bricheta e super. Eshti rezolvat. :blink: Pentru touchpad: demonteaza-l pe cel care il ai shi spune-mi ce scrie pe palcutza cu integrate al lui. Dupa acee itzi sic cum sa pui firele :) O chestie mishto de folosit pt. controlul calculatorului mi se pare un trackball fixat pe consola dintre scaune.

Camerele web cu leduri in mod sigur au o forma de comunicare in digital, ca daia sunt "web" :) . Sistemele de supraveghere de la magazie sunt de rezolutzie mica shi au fps redus, k sa nu ocupe spatiu mare inregistrarea. Cele mai bune pt. night vision sunt cele cu amplificare a luminii ambientale, alea cu care se filmeaza animalele in savana noaptea. Care pe langa pretul prohibitiv, mai au shi beleaua k (,) daca itzi baga unu xenoanele aprinse in camera, o sa orbeasca o perioada... :) Iar cand o sa ai ceva trafic pe contrasens nu o sa mai vezi nimic. Cele mai adevarate camere video le gaseshti... la surveillance-ul unui cazinou. Am muncit 1 an jumate la un astfel de surveillance shi pot sa va zic ca vedeam tot. :blink: Mai ales cele mobile aveau o rezolutie + miscare lina + ZOOM de citeam sms-urile unuia printr-o fereastra de peste drum de cazino. :)

Exact, lumina farurilor contine mai mult decat radiatia vizibila cu ochiul omenesc... Iar partea de radiatie cu lungime de unda mai mare (zona dinspre verde a rogvaiv-ului) este captata de camerele alea. Ledurile mai mult incurca, shi trebuie opite, sa nu se reflecte de parbriz. Eventual faci o baterie de leduri undeva in grila :blink:.

Daca nu o ai shi o vrei, am schema care itzi permite sa flolseshti o unitate optica de laptop cu un cablu IDE normal. De asemenea, itzi pot arata cum faci dintr-un touchpad un mouse PS2. Mai ai de rezolvat problema semnalelor monitorului :blink: Ai citit http://www.geocities.com/p9019/lcdpanel ?

In BIOS-urile noi ai optiune directa catre bootare de pe flash. In cele mai vechi, sunt nishte smecherii, setezi zip-drive, sau ceva de genul ala. Check the net, gaseshti info destule. PS - Exista shi CD-uri LIVE Boot, itzi ruleaza o distributzie de Linux sau windowsul direct pe cd. Insa e mai aiurea de folosit.

Mi-e frica, Sorine... E shi mashina grea, ma mai apuca sa merg mai sportiv... Le bag pt. schimb sau pt. bani la publicitate. Le-am facut shi mai multe poze, le bag acolo.

Pai o sa caut un schimb cu cineva care are serie 3. De bani nu mai zicetzi nimic, ca e nevasta-mea cu ceva contondent in mana la catziva pasi in spatele meu :blink: .

:blink: Da! Deci am fost afara, am pus cricu', shi vax. nu merg. Imi atinge de amortizor. :) Se poate cu flanshe ( de grosime ET35 - ET20 = 15 mm) cu gauri pe gaurile vechi shi cu prezoane mai lungi, sau cu flanshe prinse de butuc shi rotzi prinse de flanshe. Ambele versiuni mi se par tampenii, deci cineva sa inchida topicul asta shi ne vedem in aria de publicitate. :) PS - Acum am vazut cum e cu ET-ul. CENTRUL JANTEI ESTE MAI IN EXTERIOR (RAPORTAT LA AXA MEDIANA A JANTEI), ADICA PARTEA CARE ATINGE BUTUCUL, deci janta "de lucru", partea pe care sta cauciucul, care trebuie sa se supuna unui aliniament pe centrul de greutate este trasa spre interior-ul mashinii, shi imi atinge amortizorul.