Crysis21

Am eu 540i si mananca lejer 18-20 in oras. Daca vreau sa merg al consum, scade pe la 14... asa ca sa fii sanatos ca un 7 nu o sa pape prea putin. Ai mai jos consumul de la plin la plin https://www.spritmonitor.de/en/detail/1011563.html

V-am lasat mesaje private

Eu am mers ani de zile la Ciobi in Giroc. Cumnatul meu la fel. Dupa ce imi expira garantia, tot la el ma duc. Si acum il mai vizitez pe om pentru cate o parere, dar nu am garantie la masina.

vezi ca ai blocata tastatura pe ....... :console:

Pai omul a estimat din avion costurile de combustibil fosil pentru o masina clasica. A specificat ca nu stie cat l-a costat curentul electric. Economia nu este atat, dar probabil ca este una destul de buna.

Raspunsul ti-l dau eu. Boxele sunt de calitate, dar e practic imposibil sa configurezi amplificatorul ala sa sune bine, la toate volumele. Daca il faci sa sune bine la volum mic-mediu, tweeterele iti vor sparge urechile cand incepi sa cresti volumul. Daca reglezi bine pentru volum mare, se va auzi tare anemic si lipsit de dinamica la volum mic, si tot asa... E un intreg topic pe motor-talk despre cat de prost configurat este B&W. Felicitari pentru achizitie. Desi nu sunt o persoana a SUV-urilor, acest model de X5 imi fac cu ochiul cand il vad pe strada.

Cel mai simplu e sa pui un powerbox de la DTE-CRD systems. E 800 de euro dar isi merita banii, am avut pe 530D. In caz de garantie, se da foarte usor jos, are 3 mufe. Nu se umbla la soft-ul motorului.

Aici gresesti. Are spatiu generos pentru scaunele din spate, insa portbagajul este mult mai mic decat la un F10. Am mers in concediu pe vara 2 cupluri si a fost chin cu bagajele. Cu un an inainte am fost cu F10-le si a fost mai lejer.

Sfatul meu e sa iei un motor mai mare. Cumnatul meu are 535-ul si tot mi se pare lenesa fata de F10 530. Este mult mai grea fata de un F10 si cred ca la 2.0 te vei ruga de ea sa depaseasca.

Masina e ce trebuie! Eu regret ca nu am Integral Active Steering cum aveam pe F10, se parcheaza ca un camion fata de masina veche. Ai grija sa ai garantie. Observ ca ai clima cu 4 zone, ce are panoul cu display. La mine a trebuit inlocuit de 2 ori intr-un an de zile deoarece apar linii de pixeli morti.

deci vinzi o coaja cu motor de 535 in ambalaj de 520, doar de dragul sa te tragi pe cur de la impozit? Asta e Romania frate...

Am vazut zilele trecute seria 5 facelift in camuflaj, parcata in apropierea mea. este o combinatie puternica intre seria 7 si seria 3. Stop-urile sunt sculptate ca cele de la seria 3, dar sunt unite printr-o bara de crom. Atunci cand masina s-a pus in miscare, am vazut ca s-a aprins o linie rosie unind stop-urile (asa cum este trendul), lumina parea ca vine de sub bara cromata. Farurile pareau sa aiba o forma sportiva si moderna, insa nu am reusit sa imi dau seama ce au facut cu grila. La o prima vedere, nu parea de prost gust ca la noul 7. Revenind la masina mea, se pare ca a cedat din nou panoul de clima. Au aparut 2 linii de pixeli morti. Sunt cam 6 luni de cand a fost schimbat, ma intre urmatorul cat va tine.

Salut. Mergi la reprezentanta pentru un update de iLevel. Am avut problema asta in Iunie si dupa update s-a rezolvat. Functioneaza ok vu orice iphone acum.

Iti porneste ventilatorul din habitaclu, Compresorul canci. Incearca sa faci asta pe timp de vara sa vezi ca nu iti va raci aer-ul (poate vine rece din ce mai e pe instalatie racit). Nici la G30 nu exista remote engine start. La masinile din 2019 au implementat asta, din ce stiu in USA e disponibil parca. Nu stiu de europa, cred ca sunt si ceva prevederi legale in sensul asta.

Da, eu am luat de pe amazon US un door trim remover kit. Are tot ce iti trebuie.

31500km: revizie frane puntea fata. Mi-a aparut in bord de dimineata, la fix inainte de sarbatori.

Asta e valabila mereu din punctul de vedere al celui ce nu are beneficiile respective.

Din manualul masinii, care este x-drive. Am verificat si cartea, la fel scrie. Poti descarca aplicatia BMW Driver's Guide si ai manualul in baza VIN-ului. Acum e toata lumea lamurita?

Ai pus punctul pe i: "mult mai mica". Daca masina avea integral active steering, se comporta ca una mult mai mica.

Video-ul de mai sus expune conditiile in care am spus si eu ca e bun xdrive, conditii ce le vezi in Romania maxim 2 saptamani pe an. Imi aduc aminte de articolul asta. Cred ca reiese destul de clar mentalitatea romaneasca... https://0-100.ro/2018/01/29/romania-singura-tara-din-lume-in-care-clientii-de-bmw-cumpara-9-din-10-masini-cu-tractiune-integrala-xdrive/

Simplu, nu ai nevoie de el in 99% din kilometrii parcursi in Romania. Daca stai in zona muntoasa, mai sus de 1600m altitudine, atunci poate nevoie de el. Dar in rest, absolut deloc. Nu avem nu stiu ce zapada iarna, iar un RWD se descurca bine cu anvelope bune. Decat sa dai banii pe xDrive, mai bine ii investesti in Integral Active Steering. E singura optiune ce iti face masina mai dinamica, dar in acelasi timp si mai stabila. Eu asta am simtit cu ea. Nu am fost nevoit sa pun lanturi pe RWD desi urc foarte des la munte pentru ski. Insa daca un posesor are de gand sa pune anvelope chinzesti (cum am vazut ca se practica pe masini scumpe), atunci recomand xDrive. Poate poate ii mai ajuta...

Eu sunt unul din cei ce nu mai vrea xDrive. E inutil in Romania.

Numai la problema omului nu ati raspuns... Deci, se duce dracu masina daca ai lanturi doar pe puntea spate? In mod sigur nu, caci nu vei merge sute de km cu ea asa. In caz de nevoie (desi, slabe sanse sa ai nevoie de asa ceva), ar trebui montate pe puntea spate.

Da' chiar, unde lucrezi? Concidenta e ca m-am apucat astazi sa invat Germana

Daca ai telefon cu android, nu gaseste aplication noua de connected drive pe store. Cauta APK-ul pe google si instaleaza noua versiune.