Magnusy

Confirm ca discurile ATE pentru e90 320d sunt jalnice.. Ia original sau alta firma

Mai fac figuri, mai ales ca sunt vechi. Verifica sigurantele la el si daca ai erori pe masina; daca nu, cauta unul pe olx si testeaza'l inainte... sa nu bazaie sau sa aiba pixeli morti.

Mie unul nu imi place atat de mult noua consola de pe x5 si urmatorul seria 3... Parca duce undeva la audi cu butoanele de pe calul central si spre mercedes cu cele de pe bord.. Exteriorul este genial, spatele poate putin putin "boring"

Sunt interesat si eu de un overhaul la cutie, si a mea are mici socuri intre 2.5 - 4 mii de ture, dupa, pana in 7 mii schimba ok. Tine'ne la curent

Verificat turbo. Daca e ok, segmenti + simeringuri supape parerea mea

Incearca sa tii apasat pe butonul de ridicat in sus vreo 30 se cunde/un minut, pana isi face resetare trapa. Mai face uneori figuri si se blocheaza

Verifica ECU

Eu recomand sa faci cap caoda odata si scapi, inclusiv bucse punte etc. Parerea mea e sa cauti un mecanic de lucreaza particular.. la service te ard ft rau.

up

La n55 sa ai grija cu presiunea de ulei, sa nu fie warninguri etc. In rest, mi se pare super fiabil. Bineinteles, la ambele o sa ai problema cu wastegate rattle de la turbo.. care este enervant insa nu critic.

n55 e mai fiabil si rafinat, n54 este mai prietenos pentru tuneri

schimba sau scoate dpf'ul cat mai repede.. ( nu recomand sa il scoti dar na..); risti pagube mult mai mari

Sorry ca ma bag, pentru f10 se paote pune de la NBT la NBT EVO? Se schimba doar unitatea?

Trebuie sa fie aprinse pe orice treapta inafara de 0 din butonul de lumini

Bucse oscilante spate/ diferential/ planetara fata daca e xdrive

la o masina motor 1.8 sa consume 35%????? E o problema pe undeva sigur Mai ai antigel in ea? Mi se pare prea ulta apa pe care o scoate

up

up

Bucati din patina de se vorbea mai sus/ cuzineti/ pilitura etc. Mie mi'a crapat motorul din cauza pompei de ulei care nu facea presiune cum trebuie

verifica sita din sorb sa nu aiba bucati de metal.. mare grija cu asta.. iti poti distruge motorul.

Daca nu ai HUD sa iti apara semnele acolo, trebuie sa dai pe BC pana apare in bord meniul cu semnele.

Recomand si volanta daca zici ca e din '99 masina. Trebuie pus un tester pe ea si vazut exact ce are, cel mai probabil scapi de mersul intrerupt cu un schimb de bujii + bobine. Parerea mea e ca merita sa o aduci. Cu totul te duce cam o mie de euro. La o adica, si daca o vinzi aici, castigi ceva

Ai dreptate cu totul mai putin la partea cu 5-10 l mai mult ca 535xi. Si a mea sta lipita de o mie de ture, exact ca a ta Daca ma dau la ea si eu, sa schimbe in 4-5 mii, ia undeva la 20-25 pe putin in oras si undeva la 13-15 in afara.

te rog sa revi cu feedback dupa ce faci un curs, poate mai sunt interesati

Orice schimbare de baterie se inregistreaza in calculatorul masinii pentru a stii cat de mult sau putin sa incarce bateria, in functie de cat de veche e. Daca pui o baterie noua dar nu ii spui si masinii, ea nu are de unde sa stie. Asta se traduce in timp pan ala sleep mai mic, incarcare care nu este eficienta etc. Daca prinzi pe cienva in toane bune ti'o codeaza si pt o bere, dureaza 2 minute cu tot cu conectarea la masina.