iulian518i

Succes...

Corect...eu am specificat insa "Am eu de 8000k...se vede usor spre albastru...cam cum au majoritatea masinilor de pe strada cu xenon..le distingi de la distanta..." Intradevar, celelalte masini au de 3500-4500 grade....alea cu pseudo-xenoane...sau cu becuri clasice...

Cred ca durata de viata se reduce proportional cu numarul de aprinderi....am dedus asta din garantia mai mica pe care o ofera unii la montajul xenoanelor pe faza lunga.... :blink:

Vezi daca poti sa maresti turatia din limitatorul cablului de acceleratie...daca nu...nu stiu... :blink:

O sa tot auzim deastea cu autostrazile nostre si cu sistemele lor de avertizare de pe aotostrada...ca-s facute pt RO...

Pai alea de le avem noi...de la bentley sau nu mai stiu de unde...nu le si reparam cu ele? Ce anume vrei sa repari? :) hai ca te iau pe pm...

Le tin cca 7 zile...asa e legea...

Si mai stiti care e dezavantajul la xenoane? Ca pana le schimbi...te iei cu o amenda ...ca nu le tii ca pe celelalte becuri, ca rezerva la indemana...si oricum sunt diferente clare intre cel nou si cel vechi...deci trebuie schimbate ambele....si daca modifici instalatia cum am facut eu :) ...nici becuri obisnuite nu mai merg... :blink:

E grava problema, nu iremediabila...trebuie dat bordul jos...e foarte laborioasa operatia...sigur iti trebuie un ajutor..si cel putin unul dintre voi doi sa stie ce e de facut....

EU cred ca e normal..pt bord si climatronic ai potentiometrul de reglaj al intensitatii luminii.... daca ai vreodata timp...poti sa desfaci pe acolo si sa-i schimbi becurile...nu cu unele de intensitate mai mare. ci cu unele mai noi...e sesizabila diferenta...

Ce capsa? Ajute-ne cu o poza....pls :blink:

Sau sa se modifice varsta luarii permisului.... Noi ne-am nascut cand cartile erau carti...si ne intalneam cu totii afara...nu pe chat...

Poate sa fie si din motorul stergatorului de parbriz...dar e crima sa-l scoti de acolo..dar ai acces la firele lui..mai precis la mufa...mergi tot la o curte de dezmembrari si ia si un motor si pune-i mufa, apoi si un fir de masa...si vezi daca mai face asa...daca tot face...du-te la un doctor electrician...in motoras mai sunt niste contacte care-i dicteaza motorasului cand sa se opreasca atunci cand ajunge in pozitia jos a parbrizului...poate alea sunt bulite.... Succese...

Pai il primim la intalnirile noastre din Constanta....e binevenit...pozeaza-i regulatorul de relanti de la tine...parca el cauta o cauza probabila pt oprirea motorului la relanti la o sarcina mica :blink: data de servodirectie/alternator solicitat de consumatori

Pt e34 pot da si eu pe mess sau altfel...cd/dvd....

Nu vreau sa-ti intunec sperantele...dar au rezolutia mica acele camere...si e prea putin probabil sa-ti citeasca numarul masinii vinovate...si, de obicei acele camere sunt fixate pe anumite puncte de interes pentru cei de la securitatea cladirii/supermarketului respectiv....si e mai greu de obtinut imaginea...doar ca seful securitatii sa fie un om intelegator...dar oricum, succes..si da-ne si noua poza...sa vedem si noi grozavia... Incearca sa obtii imaginile cu vorba buna...apoi cu promisiuni ...si daca nu merge cu frumosul...cu amenintari..pt ca, din cate stiu eu, ei nu sunt responsabili pt furturile/alte intamplari in parcare...dar e totusi parcarea privata a lor....deci ceva responsabilitati au ei acolo.... :blink:

Ms, am crezut ca e vb de un buton separat...nu m-as fi gandit niciodata ca butonul ala face dezaburire totala... :) ms... Sa aiba grija la firele/papucii de la oglinda....sa nu intrerupa traseul ala de pe oglinda...deci mare finete si grija la geamul oglinzii

Nu are nimeni E34 525 TDS si sa faca o poza la regulatorul ala sau sa descrie unde se afla? La benzinare ti-as fi aratat eu poze...dar la diesel...nu am de unde... Se mai pune intrebarea daca dieselurile au asa ceva sau e un simplu reglaj mecanic...desi tu ai motorul ala de 2500 evoluat...care e plin de electronica...deci ai mari sanse sa ai regulator de relanti...

M-ai inecat cu 3 raspusnuri... Ideea ar fi fost sa coreleze scaderea temperaturii cu pornirea electroventilatorului.....adica invers...daca dupa ce-i porneste electroventilatorul sesizeaza scaderea temperaturii..si atunci eu zic ca totul e normal...adica electroventilatorul isi face treaba lui de racire suplimentara... Din moment ce-i baga caldura...nu cred ca e o problema de aerisire...mai ales ca lui nu-i fierbe motorul...ci ii este mai rece... Si faza cu cartonul nu cred ca merge... :blink: pt simplul motiv ca in oras trebuie sa-l scoti...ca zici ca tu numai in afara ai oscilatiile acului de temperatura...si numai la temperaturi sub 3 grade... Pentru a pune o diagnoza corecta e nevoie de mai multe simptome...asa ca inteseaza-ti masina cu senzori si computere si ofera-ne date complete... :)

E bun topicul asta...pana acum, eu stiam ca aceste cauciucuri de iarna sunt bune numai pe zapada...cum in CT nu prea ajunge zapada...si la munte merg numai vara...chiar nu am considerat necesare aceste cauciucuri...ce mai stiam eu despre cauciucurile de iarna este ca nu tin mult...avand multe taiaturi in carne, se toceau mai repede...am pus odata mana pe un cauciuc de iarna livrat odata cu un auto audi...pur si simplu era catifelatl si moale in componenta lui... O sa testez si eu niste cauciucuri de iarna...(sunt la jumatate de pret fata de cauciucurile normale...insa am observat ca ele sunt mai subtiri...185-195/65/15)...mai ales ca am 4 jante de tabla pe 15 de la vechiul bmw......mie mi se recomanda a avea 205/60(65)/15...daca pun mai subtiri am observat o instabilitate a masinii...parca nu se mai aseaza asa pe sosea....intrebarea e daca am sesizat bine instabilitatea...

Un nou topic pt un reply? :) ... il rugam pe stormyy sa ia legatura cu adminii si sa mute replyul la topicul dorit...succes, strmyy..ca si eu mi-am pus xenoane si de atunci nu imi mai e rusine :) sa merg noaptea... :blink: si nici frica :) LE: cred ca si eu trebuie sa iau legatura cu adminii sa mute replyul meu tot in topicul unde o sa mute si replyul lui stormyy :) Multumesc anticipat adminului care va face mutarea... :)

Pai asta era si intrebarea mea...din moment ce apa nu se incalzeste...are rost sa mearga electroventilatorul? :) Poate contactul ala bimetalic ce porneste electroventilatrul e de diesel....ca la diesel temperatura de lucru a motorului e mai mica decat la benzinare... LE: tu ai diesel.... :blink:... Raman cu parerea ca nu ar trebui sa-ti mearga electroventilatorul prea des...

Mergi la un sh si ia de acolo o maneta, aia din dreapta volanului...pune-o pe proba inainte sa o cumperi si vezi daca nu cumva e de acolo....succes....

E din relanti...nu din electrica...vezi regulatorul de relanti....ce turatie ai la relanti?

Unde e pus butonul de dezaburire al oglinzilor la E34? :blink: