iulian518i

Incearca cu altceva...eu sincer nu sunt multumit de cum s-a comportat siliconul... si presupun ca nici tu nu vei fi multumit :) dar incearca... Iata procedura: dai cu silicon din abundenta si iei surplusul cu o cartela de telefon ... apoi, dupa ce s-a uscat, freci cu degetul pe langa crapaturi si iei si ce silicon s-a revarsat pe langa crapatura, pe restul bordului, astfel incat sa ramana silicon numai in crapatura propriu-zisa. Succes cu varianta cu silicon :blink: Pe un E34....hmmm eu dispun de 2000 euro si masina mea actuala (E28-518i) Furtunul ala si la mine era rupt dar l-am rezolvat initial cu band-izoler lat de 5 cm si apoi in ruptura aia am montat o supapa ce mi-au dat-o astia de la GPL :)

Lasa arcurile clasice si incearca sa-i faci linia aplecata spre fata din cauciucuri...eu am 195/65/15 pe fata si 195/70/15 pe spate :)..asa ai posibilitatea sa-i schimbi inclinarea spate - fata a liniei ori de cate ori vei vrea fara sa demontezi masina :) ci numai schimband tipurile jantelor/cauciucurilor :blink: (parerea mea pe care am si mers :) )

Pentru comparatie, am incercat sa fac foto sub acelasi unghi.....singura problema este ca snurul de silicon nu se lipeste de crapaturi si nu stiu cat de rezistent va fi la soarele de vara :blink: Dar e un inceput....si nu trebuie sa scoti bordul...cred ca voi incerca si cu poxipol si cu alte materiale lipicioase care sa fie la culoare apropiata de cea a bordului... :) Eu zic sa pui altceva in loc de silicon...si vezi ca vopseaua aia sa nu fie lucioasa...vezi ca se gasesc spray-uri cu vopsea negru-mat.. :) Silicon am avut eu la indemana...si nu am dat cu smirghel pt uniformizare...poate incerci tu inaintea mea cu poxipoale...bizoane sau alte chestii...ca eu nu mai stiu cand voi mai gasi timp asa curand...pt ca sunt in cautarea unui E34 :)

Serii stantate - batute cu cuiu :blink:

Grija mare cu asfaltul...sa nu se termine neasteptat sub cauciucuri :) ca pe urma sufli si-n iaurt :)Si eu am facut prostia si se vede si acum pe capota :) Si am mai facut greseala sa schimb boxele de pe spate cu altele...si nu le mai gasesc pe alea vechi...ca tare bune erau :) carligul de tractare monteaza-l cat mai repede sa-ti pazesti spatele de aia care uita ca au frana...:( Marcile pune-le la colectie si prezervativul...arunca-l, sa nu fie expirat :)

Tot pe aia de la Haynes...si rectific marimea...are 40 Mb... Nu ai nici un conector sub bord...ai in spatele bordului alea colorate in alb, galben si albastru...aia cu alb si cea cu albastru sunt responsabile...mufa galbena e pentru ceasul din dreapta bordului :) si alea sunt f fine...chiar nu vad cum ai putea sa le cureti si daca au probleme...pt ca sunt atat de bine prinse...de zici ca sunt aproape ermetice...cea mai expusa mufa e cea de sub bancheta din spate si, am uitat, cea din diferential...din cate stiu eu, daca nu-ti mergea aia...nu-ti mergea nici indicatorul de consum :blink: ...

Nu se simte la E34 ca ai 100 sau 170 km/h....cine are stie, cine nu...cauta sa stie, asa ca mine... :) la E28 merg cam cu 130/140 km/h pe autostrada, si 90/110 in restul soselelor...unde se poate :) :blink:

La SH se da factura la cauciucuri? Pt ca agentul de asigurari trebuie sa justifice si ultimul banut cheltuit cu tine :blink:

Voi tine cont de toate sfaturile voastre..deja o sa-i dau un print la topicul asta...deja e un ghid cu pareri din experiente pentru achizitionarea unui E34. Multumesc tuturor... Papu...un motor de 3500cmc ma depaseste...si cum sunt eu mai impulsiv...o sa-l cam folosesc numai la extreme....de aceea as opta pt motorizare mai mica...2000-2500cmc...desi nu numai consumul intre cele doua motorizari ma deranjeaza...ci taxele impuse de stat (incepand cu taxa pe drum, euro, asigurare, taxa pe auto) ca deh, se considera automobil de lux. Preturi: respectivul cerea 4.400 euro, eu i-am oferit E28 si 2000 euro. Cam asta a fost, pentru moment, prima cautare a unui E34. Sunt sigur ca vor mai urma si alte episoade...pana gasesc ceva ce ma va multumi :blink:

Eu am cartea aia de care spui completa (aia de pe net are un capitol lipsa :blink: ) dar e in format JPG, adica efectiv am scanat-o fara sa o mai trec in format txt. Si a mea are cca 100Mb. Cu kilometrajul...vezi mufa de sub bancheta din spate, din partea dreapta... curat-o si mai vezi apoi...indicatorul de consum merge?kilometrajul-ala general si cel zilnic, merg? pt ca daca e din senzorul de pe diferential, ar trebui sa nu mearga...daca e din bord...at mai bine iei un nou bord...eu am dat 300.000 pe unul ca mi se stricase kilometrajul (l-am demontat si l-am tinut cu atata finete ca l-am scapat pe jos drept in acul de viteza, care s-a indoit, si la indreptare s-a rupt :) )

Bine ati venit in randurile BMW si in subrandurile E28! Succes la intretineri si la tunning...dar cu grija sa nu-i stricati aerul de BMW rechin :blink:

Si la E28 tot acolo l-au pus :)...si se aprinde pulsand(verificat) cand mai ai 7 litri. Cand mai ai cca 5 litri, sta ferm aprins... Daca ai cum sa ajungi la sonda mai usor decat la bord...poti sa incepi verificarea becului de colo.. LA E28 nu au fost probleme cu golirea totala a rezervorului...dai mai multe chei, fara a ajunge pe pozitia demaror (pt ca pompa de benzina merge numai 3 secunde...si pt reamorsarea instalatiei cred ca trebuie mai mult :) ), auzi pompa bzzz, liniste, iei contactul, mai pui contactul pe motor, bzzz.si asa de 3-5 ori pana te hotarasti sa-i dai o cheie :) si apoi pleci linistit mai departe :) Tot ce am explicat mai sus am "experimentat", fara sa vreau, pe E28. :blink:

Am facut niste foto la un BMW E34(pe care vroiam sa-l iau eu :) ) si s-au fotografiat si singurele crapaturi din bord :)...cum au ajuns in foto? nimeni nu stie... :)..deci am ajuns ieri acasa, am pus mana pe un tub de silicon transparent, am umplut crapaturile, azi o sa-i dau un smirghel f fin pe buzele crapaturilor...si apoi vin cu foto... :( Si mai vb apoi de aceasta metoda la indemana tuturor...daca-mi reuseste sa nu se mai vada...deschid firma de restaurat borduri...pt membrii clubului nostru, discount 100%, pt ceilalti, adaos 100% :blink: ca asa se face in Ro... :o Ne mai vedem cu niste foto dupa-amiaza :) Deci, papu, ms inca o data pt sfaturile tale...cred ca gandim cam la fel :)

OPS, rapida si placuta replica...ms foarte mult... Cand am luat BMW-ul asta (E28) m-am simtit atras de el, si cand am urcat la volan, m-am simtit bine. Cand am urcat in E34-ul asta de ieri...m-am simtit inconfortabil...sunt niste semne de care nu prea tin cont...desi poate sunt premonitii :blink: Oricum, caut o masina de familie...deci merg in continuare pe seria 5 de la BMW. Cand merg la munte, copiiii mei (2 si respectiv 5 ani) dorm intinsi pe bancheta din spate...si vorba unui prieten - "nu se intalnesc":) Nu as schimba masina asta dar mi-au crescut pretentiile la un aer conditonat, un ABS...maruntisuri :) K, cautarea continua, ms inca o data de opinie :)

Sunt si pe stalpi, si in portbagaj, pe sub un presulet...si in multe alte locuri...eu cunosc 4 sau 5 locuri...celelalte le stie doar fabricantul :blink:, dar cum ziceam si mai sus...nu am ajuns sa mai fac confruntarea seriilor :) Nici o problema...o sa fac confruntarea la alt BMW... :)

Scuze ca nu te-am vazut..dar aveam ochii lipiti de masina aia :) Nu mergeam la nici o verificare, doar ne-am intalnit intamplator pe strada...atunci au fost facute si foto...la primul semafor am oprit langa el si i-am explicat de ce l-am flash-uit...pana acum nu avusesem decat contact pe mail... Am vazut masina, e frumoasa, necesita revopsire, motorul torcea cu toti cei 6 cilindri, comutatorul de gaz...:) si-au batut aia joc de locul (de altfel clasic) unde l-au montat in sensul ca au proptit comutatorul in mijlocul planseului bej, undeva putin in stanga sub volan :). Ma rog, e un mic amanunt...poate nesemnificativ... l-as fi mutat eu....cu siguranta. Usa stg spate usor chituita, trapa...:), nu stiu cum sa-i spun ca sa nu jignesc..."usor" ruginita pe margini..asta la prima mea vedere, cam ce sarea in ochi... Am stabilit ca o sa se intereseze sa vada care ar fi pretul la modelul meu si sa vedem de diferenta. Eu i-am propus din start o diferenta...A ramas sa ne auzim la un telefon, seara. Am dat telefonul...si am aflat ca E28 se vinde intre 1500-2000euro :). Am verificat pe siteul pe care mi l-a indicat el ca ar fi vazut preturile...stupoare... 2500, 3000..din 86..cu motoare de 2500cmc benzina. Nu am apucat sa ajungem la verificarea seriilor, noxe, jocuri, a altor amanunte care ar fi necesitat o reparatie ulterioara.. Mi-am sustinut punctul de vedere in ceea ce priveste diferenta acordata de mine...si....cu asta s-a incheiat un vis frumos.... Nu sunt pesimist..pt ca am vazut pe siteul respectiv masini (adica BMW) mai noi care erau cam la acelasi pret cu cel cerut de el....si aveau si motorizarea mai mica :( adica 2000cmc si kilometri mai putini :o PS: diferenta intre consumul meu si consumul lui ar fi fost de cca 100RON/1000 km. Eu lunar parcurg 1000-1200km, numai oras...adica cu consum urban de 17 l gaz si 12-13 (declarat de el :) ) benzina (15litri cum am aflat din mai multe surse despre consumul pe benzina, la 100km) fata de consumul meu de 10 benzina si 12 maxim de gaz(la 100km :) ). Deci, n-a fost asta, va fi alta....poate mai noua si mai buna? Sa ne revedem cu bine... Daca e interesat cineva..pot da si amanuntele financiare in cifre, fie aici, fie pe PM. In continuare sunt in cautarea unui E34....deci tot inainte! :blink:

Negativ, am un E28 verde metal inchis (vopsea originala :blink: ) Este exact cel din tubnailul meu (parca asa-i spune la foto de sub numele noastre :) ) Crazydriver...ms de sfaturi...o sa merg la cineva sa ma invete pe viu cateva chestii de amanunt. :)

2500 benzina :)....24 valve, 192 CP...:) unde o sa dau drumul la atatia CP? cata benzina va trebui sa le dau sa bea? Iata si foto din trafic :)

Omul (adica eu) cat traieste invata :blink: Ms. voi tine cont :)

Nu stiu daca e un model cu calculator....sau poate nu stiu bine..:blink: Motorul e un 2500cmc, nu stiu cati km, pretul..daca mi se da permisiunea...il voi scrie In momentul cand voi avea mai multe date...voi fi mai bucuros decat oricine de aici sa le postez :)

Parca incep sa ma bucur ca nu am air-bag-uri :blink:...dar nu se stie...cine rade la urma..... rade in viata. Nu acum serios, cum au reactionat asiguratorii? Ai si alte stricaciuni? Cine-ti reface capacitatea air-bag-urilor? Se refac sau se inlocuiesc? Toate air-bag-urile de pe fata au explodat? Gata...ca am obosit sa tastez... :)

Fii atent la un eventual miros de incins, ars, prajit din zona comutatorului de semnalizare sau a releului (daca stii pe unde l-a pus neamtul :) ) sau chiar de pe langa butonul de avarie :) Scoate odata butonul ala de avarie...ca de nu-l scoti tu vin eu si ti-l scot :) Tu nu vezi ca tii o tara intreaga in suspans? :blink:

Ba ce te bagi sa-mi sufli bordul...? eu am fost primul! :) No problem, mergi si ia-l tu ca eu s-ar putea sa schimb masina pana rezolv bordul :blink:

Am observat eu ca scriai cam mult fara sa vad si eu :blink:, nici o problema :) Nu e rea ideea cu foto ..dar sa nu se considere publicitate... :)..momentan (adica in seara asta - miercuri) nu am mai vazut-o unde era expusa...pana acum am luat legatura doar pe mail cu proprietarul, nu am avut contact vizual...el vrea schimb + diferenta......masina are la nr Ct-xx-YLD (nu garantez)...daca mi se da voie voi spune si pretul cerut de proprietar.... Ce nu ma incanta e diferenta de cca.100 ron/1000 km la consum :)

:blink: Am gasit un E 34 de vanzare, e full options...proprietarul mi-a spus ca e impecabila, ca nu trebuie sa bag vreun ban in ea...Oare se mai merita o asemenea achizitie? Si daca da...unde si la ce trebuie sa ma uit ca totusi sa-i fac o verificare eu insumi....sau, mai bine reformulez...Ce probleme au E 34? Mentionez ca acum am un E28 care mi-a schimbat conceptul de masina...nu m-a lasat niciodata in drum....si sincer, as vrea ca si cu urmatorul BMW sa am aceeasi relatie de respect ca pana acum... :) PS: unde pot citi seriile la caroserie si la motor la un E 34? PPS: cred ca acest E34 e modelul Alpina...pt ca e mai rotund decat E 34 pe care-l stiu eu din 89....e vreo diferenta functionala intre cele doua modele sau e numai face-lift la caroserie?