WIN60

Doamne nu pot sa înțeleg cat de cretin sa fii.. greșeala greșeala dar totuși cum poți incurca pedalele??? Când apeși si vezi ca accelerezi nu pui din reflex piciorul pe cealalta pedala? Ca doar ai doua, nu mai multe.

Bravo!

Da.. asa arată toate la km aia.

Ar trebui sa se miste exact cum se mișca si la dreapta, nu știu daca poate sa fie din cauza ca sta pe loc, însă la alte mașini se mișca si stânga Dr pe loc. functia cornering teoretic e activata din fabrica daca ai adaptive.

Ohoo cam mult te ai dus :)) , depinde de Vibrație, se simte daca e problema de motor

Da, foarte frumoasa ! Sa o stăpânești sănătos!

M am uitat si eu duminica si de abia astept sa vad mâine. A avut dreptate Ver, ar fi fost bine sa bage tare continuu si poate ar fi ieșit un fata lui Lec. Treaba cu șoferii care reclama probleme si GP ul spune ca nu are nimic mașina si in final chiar se vede ca are ceva, imi reamintește de problemele pe care le avem la nivelul nostru, diagnoza nu arată nici o problema deși se vede clar ca nu merge cum trebuie.. Nu m am uitat la F pana acum, însă nu știam ca se poate si la acest nivel, ma gândeam ca se descoperă imediat problema măcar la câte calculatoare au. mi am instalat app F1 Tv ca sa vad aseara ceva practice, dar ma oftic ca nu prind qualif de astăzi, o să fi plecat. si apropo cu privire la practice de aseara, vad ca Ver nu poate sa si imbunătățească timpul fata de Lec, tot o diferenta mica între ei pe care Ver nu reușește sub nici o forma sa o depaseasca.

Și eu zic ca nu vei simți absolut nimic, doar placebo. Este ok sa fie curățata si in parametrii pe diagnoza se vad diferențe, dar nicidecum diferențe la consum si la ce spui acolo.

Este posibil, oricum mie mi ar fi frica sa merg asa pana nu as știi clar care este problema.. cine știe ce se încinge atât de rău..

Ia uita te, nu e lângă filtrul de polen in partea pasagerului? Trebuie sa fie un switch negru indreptat in dus pe care poți apasă cu mana. nu știu daca ai ce sa cureti

Da, e38 cred si eu.

Se deformează, poți rezolva cu mult mastic.. însă nu e profi ca sa zic asa, dar rezolvi problema. Tu știi..

Daca ar veni toată lumea sa spuna si problema găsită in urma deschiderii unui topic, s ar rezolva mult mai repede problemele.

Frumoase ambele! Sa le stăpânești sănătos!!

Pai i spui sa ti le trimită cu verificare si vezi sa fie stanță de Bmw pe ele si Et 20 pe toate. Nu sunt foarte ieftine, sunt mai ieftine si atât, au mai scăzut prețurile, dar poți sa gasesti.. găsisem si eu style 172 spider la 1500 lei in state buna acum 1-2 ani. Din poze chiar arată bine.

Da, îl știu pe domnul Bora.. îl recomand pentru reparații pe Bmw uri de orice fel.

Style 135 originale cu Et 20 reconditionate sau in stare foarte buna, minim 2300-2500 lei, eu am dat 2000 lei pe ele acum 6 ani fără anvelope si erau in stare medie ca sa zic asa. Ale tale sunt cam 1000-1500 lei in funcție de stare. Eu îți recomand sa încerci sa le vinzi si sa iei ce trebuie.. dar tu știi.

Trebuie desfăcut motorul sa verifici, daca nu ai pilitura sincer nu știu ce poate fi, oricum e diferenta mare între un N47 si M57, la mine bătea din cauza ca se întâmplase ceva, nu din senin. Desfa motorul si vei găsi problema.. bine sa te Pregătești psihic si financiar sa îl repari sau sa îl schimbi.

Am eu distanțiere de 20 pe spate si vroiam sa pun 25 sau 30 :))) ca sa le mai scot puțin, eu zic ca nu e ok. cam scumpe însă daca erau perfecte.. sa zicem am uitat sa specific ca eu am style 135 cu Et 20.

Nu prea se poate… cat au costat? De curiozitate?

Poate iarăși este racitorul. Când s a făcut campania?

Pfoai de capu meu… dați inapoi in nesimtire

Sigur e wow cum trage.. bucură-te mai mult de ea.

Ba da, doar cablajul a mai rămas, dar eram curios ce zice eroarea.

Da, doar cablajul mai poate fi, ce eroare apare exact pe diagnoza?