WIN60

Eh nu..aia sunt cei mai mulți.

Nu ti verifica nimeni asa ceva, din pacate. Se uita cel mult sub capota fata si atât in materie de structura. Poți sa iei mașina scumpa si sa iei aceeași teapa.. nu are treaba ca e mașina ieftina. Si chiar daca cineva zice ca o sa verifice, s ar putea sa i scape exact locul unde a fost sudata.

Am zis sa le verifici la rece, daca nu e ok vreo valoare pe vreun injector oricum trebuie sa te ocupi.

Eu zic ca sunt injectoarele, verifica le la rece.

Da.. iar de obicei oamenii sunt rĂŁi si daca nu știu exact ce s a ĂŽntâmplat, spun mai bine ca avea viteza mare decât sa zicĂŁ ca nu știu.

Mai insista

Nu, e ok. Poți pune liniștit de iarna. Nu le vezi uza prematur la temperaturile astea

Da, sa de a totul jos si sa realinieze pana iese ce trebuie pĂŁrerea mea .

Aia nu exista in realitate )))

Putea sa bata si din cauza nĂŁmolului..

))) doamne, unde tii mașina?

Pfoai… naspa… de rahat.

Up!

Noiembrie sfârșitul lui Octombrie este ok.

Nu cred ca Ngk a echipat Bmw de fabrica pe nici o mașina, posibil sa mai fie schimbate.

Eroarea de la dsc este la 39, iar la cutie sunt la 40, eu zic ca 100% are treaba.

3-4 sute de metrii a derapat?

Da, din ce scrie acolo cam aia ar fi, exact ce a zis mase, deci cel mai probabil cutia e ok.

EstimeazĂŁ si atât, teoretic poate sa fie aproape sau departe de adevĂŁr. Probabil poate sa calculeze si in funcție de istoricul trecut al plĂŁcuțelor, cat ai mers sau cat a mers fostul proprietar. Poți atinge 100.000 km cu un set de plĂŁcute, mai greu ĂŽnsĂŁ posibil.

La E uri cel puțin când pui plĂŁcute noi ĂŽți aratĂŁ 60.000 km, parca am vĂŁzut si 40k, ĂŽnsĂŁ nu mai puțin. Nu știu ce legĂŁtura ar avea ĂŽnsĂŁ posibil sa fie de la senzor, de exemplu am vrut sa resetez plĂŁcuțele ĂŽnainte sa fie atins senzorul de plĂŁcute si nu a vrut sa se reseteze, a pus aceeași valoare dupĂŁ resetare. NiciodatĂŁ nu am resetat service urile cu ista sau altceva deoarece se fac foarte usor din butonul de la ceasurile se bord, mi se par cele mai ok resetĂŁri.

Da edit.. e riscant sa mearga asa cu mașina, ori se strica de tot, ori poate cauza si vreo situație naspa in vreo depĂŁșire sau curba.. fratele tau cam are tendința sa nu bage nimic in seama si atunci ne ceri tu pĂŁrerea in momentul critic ), ca si cu racitorul.

Da, e ok, nu am ce zice deși asa ar trebui sa fie cu toatĂŁ lumea, indiferent ca pot sau nu pot sa te ajute, indiferent ca ești client vechi sau nou, indiferent daca ai sau nu mașina in garanție. Din pacate nu e asa. La Ford la clienții cu mașini Vignale știi ce diferențe sunt ĂŽntre un client normal Ford si unul Cu Ford Vignale ??? Te ia capul! Deși ar trebuie sa fie in egala masura.

Am inteles. Diagnosticare nu are ce sa zicĂŁ 100% , poate sa fie 1 piesa sau 7 piese de pe direcție cu probleme, diagnosticarea/reparația se va face in urma geometriei, geometrie care decide cam cu ce piesa ar trebui sa ĂŽnceapĂŁ, câte una pe rând, iarĂŁși geometrie si tot asa. Ma refer ca nu te ĂŽncĂŁlzește cu nimic diagnosticarea presupusa, mi s ar pĂŁrea anormal sa ti ia bani din moment ce nu este 100% sigura chiar daca ești sau nu ești client Bmw. La A24 ĂŽți face tot o diagnosticare de genul, ĂŽți ĂŽncarcĂŁ bateria in caz ca rĂŁmâi fĂŁrĂŁ si din astea, dar plĂŁtești doar platforma, nu si diagnosticarea. ĂnsĂŁ e placut sa auzi si de lucruri de genul din partea lor, ĂŽnsĂŁ totuși nu ma Mir pentru ca ești client Bmw cu mașina noua si in garanție si cu atâtea asigurari, daca doar aveai un Bmw care nu era in garanție, altul era tratamentul, zic eu. Mie mi ar pĂŁrea rĂŁu sa dau 31.000 euro acum pe G20 Facelift sau care a ieșit ultimul ) .. dar fiecare percepe banii altcumva, logic.

Bmw 24 sau A24 ? Ce intervenție e gratis?

Ce chestie, știu F 15 care avea si pe spatare