six in line

Eu i-am zis sa le ia pe rand si sa faca diagnoza si sa schimbe piese in asa fel incat sa dispara erorile. Sa vedemd dupa ce codeaza bateria ce se intampla. Eu la E90 i-am schimbat bujiile si releul si nu am avut probleme. Eu baga mana-n ca daca masina nu porneste dupa codarea bateriei, ca e de vina releul. Ziceam sa schimbe bujiile preventiv ca sa nu le schimbe in 6 luni. Fiecare face cum vrea, i-am dat un sfat prietenesc.

Care e buba atunci daca esti sigur ca nu sunt bujiile? Nu ne lasa sa asteptam in suspans, impartaseste-ne intelepciunea si priceperea ta si ajuta-l pe om.

Daca-ti iei FL, i-ati neaparat faruri cu LED adaptiv. Alea fac toti banii

Ia-le pe rand: Codeaza bateria in sistem cu Carly sau ISTA/P. Daca nu merge, vezi imobilizatorul. Daca nici asta nu e, schimb releul si bujiile. NU e paguba prea mare, te duce undeva la 500 de lei cu totul.

Daca spune omul ca ii da eroare pe toate cele 6 bujii, e clar ca are probleme la releu si eventual la cateva bujii. Daca toate ar fi arse, nu ar mai porni. In garaj ma gandesc ca sunt 0 grade, nu 28. Eu as merge pe variana releu + bujii.

Schimba-i bujiile toate 6 si releul. Pune bujii beru pt ca ai masina diesel si releu tot BERU si nu vei mai avea probleme. Daca schimbi doar releul, in 6 luni vei schimba si bujiile si vei plati manopera inca o data ca sa le schimbi. Spor la treaba.

Are suspect de multe intrari scurte de 0,75 ore si ft dese. Cred ca are vreo problema ascunsa. Faza cu nu am timp de ea nu prea o cred. Cine are bani de masini premium, nu le schimba la 6 luni. Le schimba la 2-3 ani cand apare modelul nou. Daca era destept zicea ca o schimba pt ca si-a dat deja comanda de G30. Avand in vedere ca e romanash de-al nostru, nu prea pun botu' la vrajeala asta ieftina. Poate sunt eu ft suspicios si neincrezator, dar nu-l cred pe om

http://filelist.ro/details.php?id=407856

Ai codat bateria in sistem? vezi alternatorul sau cheia. Intai si intai o diagnoza ar fi cel mai indicat. Bujiile si releul cand le-ai schimbat ultima data?

Nu e vina airbag-ului ca a sarit. E obligatia ta prin lege sa porti centura. Daca tu mori in accident pt ca nu ti-a airbag-ul, familia ta primeste milioane de euro de la Takata

Volanta, discul de ambreiaj. Se schimba pe set si se pune nou.

Las-o fara spalatoare, te complici mult cu ele. Daca chiar insisti sa dai multi bani pe ceva ce nu prea isi are rostul, treaba ta. Data viitoare cand mai cheltui niste mii de euro, casca ochii mai bine E greu sa gasesti instalatie completa cu toate furtunasele, etc.

Salut, ai putea sa-i faci o diagnoza sa vezi daca ai eroare si e cel mai bine sa porti centura tot timpul. Faza cu airbag-ul care nu sare daca nu e centura pusa nu e adevarata. In scaun ai un senzor de prezenta care simte daca sta cineva pe scaun si daca sta cineva airbag-ul va sari de fiecare data. Testat de 2 ori cu E46 si E90 Garantez spusele de mai sus, le-am platit din buzunarul meu

Da, cand schimbi distributia, schimbi si uleiul, filtrele si pompa de apa.

Cand eram tanar haiduc nici nu concepeam sa conduc masina cu , cutie automata. De la o varsta, a inceput sa-mi placa cutia automata. E mai confortabila si ma scuteste in Bucuresti de mult efort.

Ce faci tu nu este detailing interior si exterior, este ARTA in toata regula tine-o tot asa!

NGK

La km aia i-ati benzinar. Motorul ala de 245 de cai rupe in 2 e senzatie daca faci 12K km pe an sa zicem ca in 10 ani faci 120K ceea ce e ft putin. Oricum in 2-3 ani te saturi de masina si o dai...

trebuie sa schimbi valvetronic-ul sau vezi daca are vreun actuator care il actioneaza. e o problema cunoscuta la motoarele astea. mai cauta pe forum , sigur gasesti informatii.

Lamultean Win60 , eu am urcat cu E90-ul la strajea pana la parcare fara probleme. Ninsese si aderenta era ok, aveam gume ft bune gen 8mm profil. Nu mi-a facut masina nici o figura, poti sa mergi linistit si fara lanturi. Nu cunosc nume sau firme de lanturi, nu am folosit niciodata Cum zice si colegul Cosmin, pune 2-3 geamantane in portbagaj si nu ai treaba. Ski placut la Strajea

Nu te apuca sa repari FRM-ul pt ca in timp o sa ti se arda ceva la masina si ai sa plangi langa ea cand iti topesc toate cablurile sau instalatia electrica. Nu te zgarci pt 2-300 de euro. Stiu ca o sa iau minusuri la postarea asta, dar improvizatiile astea te costa mai scump decat piesa noua initial. Faci cum crezi, e masina ta.

Luxury line are jante style 414 si sport line are alte jante. Luxury line are scaune normale piele crem de obicei, sistem audio H&k, ec. Sport line are scaune sport, volan sport, unele cu padele. Sunt pachete de optiuni care vin cu aceste linii. caroseria si motorul sunt identice. 328i sau 328i xdrive este spectacol. Trage ft bine iar consumul in plus fata de 320d e neglijabil: 2-3l in plus. Inainte sa cumperi masina, fa un test cu aceastsa motorizare si ai sa intelegi ce vreau sa zic. Iti dau o parere subiectiva cand zic ca 328i este cea mai buna optiune, si acum regret ca nu mi-am luat 328i sper ca urmatoarea sa fie de 245 cai.

Trebuie sa-ti initializeze cheia la Bavaria. Cat te-a costat cheia la nemti?

Ce E90 ai? din ce an? NFL sau FL ? daca ai NFL ai frm 1 si daca ai FL ai frm 2. La NFL cand dai farurile pe auto se aprind farurile cu totul ( xenon + angel eyes) si la FL pe auto se aprind doar angel eyes-urile.

Sigur gasesc ceva si pe masina ta sa ia