AliNOS

editie speciala :blink:

placa de presiune, disc, volanta... dar la km astia ai mari sanse sa isi revina singura dupa un anumit timp.. nu de alta dar am mai auzit cazuri.. la mine spre exemplu s-a rezolvat prin schimbarea kit-ului de ambreiaj..

citeste si tu Declaratia Universala a Drepturilor Omului adoptata de Adunarea Generala a Organizatiei Natiunilor Unite la 10 septembrie 1948 si o sa-ti dai seama ce SF-uri vorbesti tu..

s-ar putea sa ai un injector infundat dar mai bine du-te cu ea la garantie :blink:

vezi? pune-i jante negre cu buza cromata si o sa te invidieze si mai multa lume.. :blink:

cred ca niste jante negre cu buza cromata ar fii aratat si mai bine.. dar per ansamblu imi place masina..

fum-ul alb e de la ulei iar cel negru de la motorina.. daca scoate fum alb e nasol.. du-te la un tester ca...

subscriu si eu la ce a spus wetterauer.. la masinile VAG cu EDC16 se poate observa f usor daca are interventii asupra softului..

eu am fost la bavaria de pe dn1 si nu am avut probleme.. adica mi-au rupt un buton (deschiderea de la geamul din dreapta), si mi l-au inlocuit pe cheltuiala lor dupa ce au incercat sa sa mi-l dea tot pe al meu dar reparat si le-am spus frumos ca daca trag de 10 ori de el si se rupe iara nu mai fac un drum pana la ei. in rest nu mi-a lipsit nimic din masina.. si aveam lucruri cat de cat de valoare.. masina mergea la fel.. deci nu stiu daca mi-au "inlocuit" si altceva decat ce platisem dar nu cred.. per ansamblu dupa ce m-am certat cu cei de la filaret am fost chiar multumit de AB.. desi nu ma asteptam..

volanta? cum se prezinta?

poate multi subestimati GPL-ul.. dar tehnologia evolueaza destul de rapid pentru ca poluarea este o problema tratata serios in alte tari..

de aceeasi parere sunt si eu.. daca pui arcuri tari o sa termini amortizoarele f repede deci ori pui arc + amortizor ori nimic.. si oricum problema la tine este ca nu e rentabil.. mai bine schimbi jantele si gata.. pe langa ca iti ating, jantele alea o sa-ti mai strice si altceva la masina..

eu am vazut in oferta de la Bavaria doar 123d coupe motor 2.0d biturbo 204cp daca imi amintesc bine.. oricum motorul are puterea litrica mai mare de 100cp si e primul diesel cu aceasta performanta.. asta din cunostintele mele.. PS: http://www.auto.ro/stiri-auto/BMW-a-lansat-123d--a26495.html

as zice ca si 123d e o motorizare buna avand in vedere ca este primul diesel in 4 cilindii cu peste 100cp/litru dar tehnologia biturbo isi spune cuvantul si aici :blink:

nu am contestat nici o clipa ca un soft modificat prost ar fii cauza problemelor tale.. oricum ma bucur ca le-ai gasit in sfarsit rezolvarea.. te intrebasem cine ti-a facut soft-ul ca sa stim si noi cine mai greseste softurile astea sau pur si simplu habar nu are :blink:

si totusi esti sigur ca problemele astea sunt din cauza soft-ului modificat? intreb pt ca stiu masini cu peste 100.000km facuti cu soft modificat si nu au probleme.. poate ne spui si cine ti-a facut soft-ul..

FULL CASCO - cea mai sigura alarma

xenon power.. atat te costa sa vezi bine noaptea :blink:

stiu ca a fost sh dar iti spuneam in ideea ca mai bine cautai una care sa aiba deja xenon.. oricum eu iti doresc multa bafta si te astept cu diy-ul

mai bine iti luai una cu xenon pe ea din fabrica..

hai sa-ti spun ceva Leonard: daca vrei sa ai SQ in E46 si nu esti pregatit sa bagi bani multi in treaba asta mai bine il lasi asa.. iti spun din experienta.. SQ ce presupune: insonorizare profesionala a portierelor, schimbarea HU cu ceva calitativ (sau adaugarea unui procesor digital de sunet), schimbarea tuturor cablurilor, schimbarea difuzoarelor cu unele performante, amplificarea corespunzatoare a difuzoarelor, reglarea sistemului profesional (cu spectometru) nu "dupa ureche".. si toate astea costa destul de mult crede-ma..

posibil sa fii prins o pata de apa ceva si eu mai patesc in demaraje sa imi mai licare de cateva ori DSC.. cat despre faptul ca a ramas martorul aprins impreuna cu semnul de atentionare frana de mana inseamna ca aveai decuplate toate sistemele de siguranta electronice.. acum au ramas aprinse sau s-au stins? ai repetat testul si s-a intamplat la fel?

multa bafta in continuare

la sofer sare airbag-ul indiferent.. la impact lateral se deschid toate.. (asta in cazul in care sistemul nu este fizic afectat) la pasager se afla un senzor sub sezutul scaunului (la E46) care mai face figuri si aprinde lampa de control airbag.. in rest cu senzorul de centura pusa subscriu si eu la ce a zis paul. ca o intrebare retorica: daca sunt pe scaunul soferului, masina merge si eu nu am centura pusa calculatorul masinii considera ca nu sunt prezent pe scaun si atunci nu imi umbla airbag-ul? :blink:

mie mi s-a spus ca nu :blink: si tind sa ii cred