AliNOS

Salut. Acum 2 zile mi-am cumparat in familie un X5 din 2005/11. Toate bune si frumoase insa de ieri seara, cand apas pe butonul de rabatare al oglinzilor, ele se rabateaza apoi revin in pozitia initiala imediat. Am incercat sa tin mai mult apasat pe buton, sa le rabatez cu mana apoi sa apas pe buton, etc.. insa nu mai vor sa stea rabatate. :) Are cineva vreo idee care ar putea fi problema? PS: pana acum au mers ok, s-au rabatat si au ramas rabatate. De asemenea, stiu ca nu este in topic insa nu as vrea sa fac un topic nou pt 2 posturi dar m-a innebunit alarma. Masina are alarma OEM si de 2 seri porneste singura din senin. Prima oara am crezut ca a lovit vreun caine masina, sau asa ceva.. insa dupa aia a mai pornit si nu era nimeni langa ea nici macar la 5-6m distanta de ea. Stie cineva cum se poate regla alarma asta? Va multumesc anticipat pt raspunsuri.

mai poti incerca si la Filaret

Exista si un DIY pe forum cu schimbarea acelui senzor. Nu este greu deloc. Iti urez cat mai multi km fara probleme.

vine elicopterul de la BMW =))))

Daca folia este de calitate, chiar si cu opacitate mica ea ofera o protectie mult mai buna decat geamul impotriva razelor UV. Fiecare merge pe riscul propriu, deci nu te opreste nimeni sa-ti pui si tu 95% opacitate si pe fata si vezi apoi daca iti zice cineva ceva :) Folia calitativa se da jos mai usor ca cea turceasca dar nu chiar asa.. tragi de ea si iese... e ceva mai complicat ca sa o scoti bine si sa nu te chinui..

Eu zic ca aceasta incercare a esuat.. :) Ne bucuram ca pentru tine, compactu, a fost ok la acest service Dormag. Insa sunt prea multe impresii negative ca sa se schimbe ceva. In plus, atunci cand un service sta in cunostintele unui singur om, eu personal ma indoiesc de profesionalismul acelui service.

da trebuie sa pui alt ulei daca schimbi senzorul deoarece il vei pierde pe cel existent in motor/baie acum. Nu cred ca costa 200Euro.. mai degraba 100 dar nu stiu sigur. Nu inteleg ideea de a-ti cumpara o masina cat de cat pretentioasa dar fara sa iti permiti sa o intretii. Din aceasta cauza majoritatea E46 care circula in Romania sunt cazute. De principiu, daca acest senzor nu mai functioneaza nu vei mai avea informatii legate de nivelul si presiunea uleiului. Acest fapt poate duce indirect la unele stricaciuni cauzate de nivel foarte scazut al uleiului sau de presinea mare/mica a uleiului. Parerea mea: schimba-l :) PS: scuze daca am fost sarcastic dar am vrut sa subliniez ceva si nu sa jignesc pe cineva

sa o stapanesti sanatoasa si fara evenimente neplacute!

schimba senzorul de la baia de ulei.. cauta pe forum ca exista chiar si un DIY despre schimbarea acestui senzor :)

imi place.. s-o stapanesti sanatos

Si daca moare bunicul/bunica stai pana faci succesiune de iti vine acru.. plus ca platesti si succesiunea vro 2500 - 3000 ron. Deci cred ca mai bine iti platesti taxele si asta e. Parerea mea!

a venit frigul :)

nu, eu nu m-am apucat.. tu esti "tunat" destul.. ca sa nu mai vorbim de masina :)

daca erau asa avizate cred ca iti spuneau si ce riscuri implica :) in alta ordine de idei: 1. turbina stock de pe masina ta poate face 200cp dar la puterea aia o sa o lesini imediat (depinde si de uzura ei) 2. intercooler-ul nu va face fata 3. O sa ai fum la greu 4. daca scazi turatia de cuplu la 1500rpm o sa faci ambreiajul muci cat de repede (sa nu mai vorbim daca nu iti pui limitare de cuplu ca o sa faci varza si volanta, posibil diferentialul) O idee: daca tot vrei sa o duci peste 200cp si nu vrei sa-ti cumperi 330d pentru asta trebuie sa stii ca ambreiajul si alte subansamble de pe E46 320d nu duc foarte bine cuplul marit. Totusi daca esti hotarat: cumpara turbo VNT20, intercooler pt el, injectoare cu debit mai mare, soft custom, ambreiaj sport.. si pregateste-te sa ai "pe stoc" urmatoarele piese: fulie vibrochen, volanta, tampoane motor, catalizator si alte maruntisuri ;) Iti urez tuning placut!

daca nu vrei nici un risc stai acasa.. sincer.. Pica turbine si fara soft modificat.. tine f mult si de felul in care exploatezi masina.. deci daca nu vrei nici un risc, lasa soft-ul original ca si cu ala risti deja. :)

La 318d daca urci presiunea la turbo cu 3% + celelalte modificari ajungi la aprox 145cp. Pt 150cp trebuie sa urci mai mult presiunea si atunci incepe sa nu mai fie asa ok.. :) Pentru 163cp probabil va trebui sa urci presiunea peste 7% si atunci o sa ai fum din greu ;)

Nu asta ar fii explicatia consumului mai redus.. dar ce conteaza? .. ideea e ca in anumite cazuri, merita rescris soft-ul :)

1. merita 2. aprox 145cp, in functie de varianta de soft dorita 3. aprox 400E 4. Nu se monteaza, se rescrie softul

daca scoti castroanele se va auzi mai prost.. eu mi-am schimbat boxele spate mai demult si m-am convins atunci ca fara incinta nu faci nimic..

e samsar domne.. sa-l vezi cu palaria in cap :twoup:)

Sper sa reusesti sa-ti cumperi cat mai repede un alt BMW si sa-ti recuperezi si permisul... PS: acum cateva zile era sa o musc si eu pe Buc-Pitesti pe restrictie dar mi-am adus aminte de tine..

intre timp am rezolvat problema.. filtrul de aer avea mansonul rupt. o bucata din acesta intrase in interiorul filtrului de aer si obtura admisia. am cumparat un filtru de aer nou si s-a rezolvat problema.

ce culoare are fumul?

1. sa scoti plasa aia din centru spoilerului fata si sa-ti pui neagra.. aia arata a tuning "Vitan" 2. Stopuri pe leduri nu ai gasit? pt E36 sunt chiar misto.. 3. Proiectorul si farul din stanga masinii se vad galbene in poza? de ce? 3. Degeaba ai pus doar spoiler fata, trebuie sa pui tot pachetul aerodinamic pe ca masina sa aiba o linie unitara.

lasa ca l-am vazut eu pe Ciupanezu sufland in jiglere de i se umflase o vena pe gat asa :twoup:) la delcou cred ca nu s-a gandit.. poate a luat apa acolo :twoup: