RedCap

Si-a dat tanti demisia, au pus-o baietii sa traga pe dreapta de acolo pana in alegeri. 🙂 Laura Vicol demisionează de la șefia Comisiei Juridice din Camera Deputaților, după investigația Recorder despre schema Nordis - HotNews.ro

Oare sa razi sau sa plangi cand auzi povestile astea de la RAR? Imi aduc aminte pe vremuri ca se practica metoda de luat emisiile altei masini nu de la cazanul de la care trebuia de fapt. 😄

Soti de vis, ce sa mai. 🙂

@Cosminbad e trist dar adevarat ce ai spus.

Eu zic sa imi explici din nou in stilul tau caracteristic. Daca nu faci si un film sa il incarci pe YouTube cum stai cu gura la evacuarea diesel-ului tot degeaba. 😄

Din ce stiu eu mirosul ala intepator vine de la motoarele pe motorina. Stii tu altceva sau doar postezi in stilul tau caracteristic?

Serios? 😄

Sa le dea cu 1000% taxe ca asta merita. Au subventionat de au rupt tot ce se produce la ei de efectiv au facut praf industria altor tari.

Ca tot se vorbea de declinul vanzarilor. Avertismentul Stellantis șterge 10 miliarde de euro din capitalizarea pe bursă a producătorilor auto europeni - HotNews.ro

Apa, paie si bataie. Fix asa sa ii dai. 😄

Bravo, ai primit in sfarsit masina. Acum fa-i si topic @Mircea-Si. 🙂

Chiar asa se fura masinile in Romania ca in codru? 😄

@edit nu stiu ce calcule faci tu acolo dar nu inteleg de ce ar trebui jante pe 23. Practic balonul sa calculeaza altfel. Presupun ca nu au stat BMW-ul sa schimbe dimensiunile pneurilor pe 22 la LCI asa ca ma folosesc de ce calcule facusem la vremea cand mi-am comandat X5-ul si stau sa calculez doar pentru fostul lui 540. Daca stai sa calculezi ce dimensiuni de pneuri ai dat tu acolo sigur nu iesi la acelasi balon ca la 540. Diametrul pneului nu are treaba in calculul balonului. 🙂 Dar da, ai dreptate, la seria 540 avea balonul mai mic decat la X5. X5 Fata : 275/35 R22 - 35 acolo inseamna 35% din 275 mm (latimea anvelopei) => un balon de 96.25 mm pe fata Spate: 315/30 R22 - 30 acolo inseamna 30% din 315 mm (latimea anvelopei) => un balon de 94.5 mm pe spate 540 Fata : 245/35 R20 - 35 acolo inseamna 35% din 245 mm (latimea anvelopei) => un balon de 85.75 mm pe fata Spate: 275/30 R20 - 30 acolo inseamna 30% din 275 mm (latimea anvelopei) => un balon de 82.5 mm pe spate Mda... misto, aici din ce imi aduc aminte daca iei suspensia pe aer la revedere roti spate care sa vireze. 😞 Asta daca nu cumva e vreun dealer mai smecher ce reuseste sa puna asta in comanda ca practic BMW-ul face asa ceva, dar nu pentru piata de aici. 😞

@Crysis21 la G30 aveai runflat-uri la G05 nu mai ai asa ceva. 🙂 Mereu am stat in dilema la G05 daca nu era mai bine sa fi luat suspensia adaptiva impreuna cu rotile spate care virau in pachet decat suspensia pe aer. Am condus o singura data o masina ce avea pachetul asta, un M850 xDrive dar zau ca nu am simtit vreo diferenta data de rotile spate care virau si ele. Dar dilema mea tot a ramas oricum.

@Crysis21 cum e cu jantele pe 22 si suspensia pe aer? Regreti ca nu ai luat jante cu balon mai mare sau esti ok cu astea pe 22?

Fix asa zic si eu, o excursie pe la nemti nu strica. 🙂

Dar ce te faci cu interiorul ala care ii cam face pe toti sa strambe din nas? 🙂

Teoretic si in US se pot pune astea. Nu stiu cum poate face dealer-ul sa le adauge comenzii, stiu de unii useri de pe bimmerpost care spun ca dealer-ul le-a adaugat la comanda cele doua optionale.

Xenon adaptiv aveam si eu pe un Megane din 2011. 😄

@Cosminbad am citit si eu asta ieri cand a aparut pe bimmerpost. Dar sa il ia naiba de motor ca e motor, da, dar interiorul ala ce naiba sa mai zic de el? Tot nu inghit deloc tableta aia cat casa ce reprezinta display-ul de bord si navigatia.

Ma uit acum la alte greutati. X5 M60i xDrive : 3065 X5M Competition : 3040 Da-o in ma-sa de baterie la M5 ca prea au facut ditamai grasomega de masina de a ajuns sa fie cu 100 kg mai usoara decat un X5MC.

Asta depinde de tara cred. Ca tocmai ma uitam mai devreme in configurator si vedeam B&W ca optional pe i5 eDrive40. Cum am vazut ca, colegul @Crysis21 si-a pus B&W pe X5 xDrive40i care aici nu se poate pune decat pe M60 sau X5M.

Eu citeam ca e echivalentul la HK noul B&W. Stiu ca ala din iX e grav de tot din ce imi aduc aminte de la un test drive cu un iX xDrive50. Ce m-a impresionat maxim la masina aia a fost sistemul audio. 🙂

Clar, o sa iti schimbi userul in Fred Flintstone. 😄

Nu are Bowers & Wilkins sunet ca optional?