RedCap

Merg astia ca ametitii, unul in dreptul altuia pe cate 2-3 benzi si unde sunt limitele mai mari de viteza, de 75, sunt cate 2 benzi pe sens, in rest limite de 60-65 si politie care apare de te miri unde. Stiu sa imi protejez atat gumele cat si anvelopele, ca fapt divers, in RO la Renault-ul Megane de il am la 35k km placutele tot nu trebuiesc schimbate. Iar de mers incet nici pomeneala, mereu am cam in jur de 15-20 de mile la ora peste limita.

Nu, placutele si discurile le considera acoperite de ei pe garantie in caz ca le uzezi. Doar ca asta nu se aplica si la franele ceramice, asta am vrut sa spun. Nu stiu ce placute folositi voi, eu unul prefer sa schimb banda in loc sa franez. De cand am masina nu mi-a intrat vreodata ABS-ul.

Asta e si ideea lor cred. Franele ceramice care costa o avere nu sunt acoperite de garantie. Astea care par sa tina o vesnicie sunt acoperite.

Hmmm... eu ce sistem de franare am? http://imageshack.com/a/img661/7944/KECVSJ.jpg http://imageshack.com/a/img673/2540/ibmLjP.jpg

Sambata va trebui sa ma duc sa spal masina, dupa drumul pe care l-am facut, 1,376.298 km, consum mediu de 9.08% facut la pompa, pe bord acum imi arata 20.8 mpg de la 19.8 mpg cat aveam inainte, nu am mai resetat de cand am fost ultima oara la Dallas. Si sa revin la faza cu uleiul, schimb fix cand zice producatorul si aia e. Si masinile din DE aduse in RO sh au avut la fel schimburile facute, cand recomanda producatorul. Ca sunt posesori prin lume care au timp/chef de circuit, da, corect, ei schimba mult mai des uleiul, in rest e o tampenie sa faci asta daca oricum masina e luata de noua si nu ai de gand sa o tii o viata. Acum sa inceapa iar sa ploua cu minusuri si cu lupi moralisti.

Repet: 50k mile sau 4 ani am garantie. Daca vreau sa o tin dupa, ii iau garantie extinsa. Crezi ca ma intereseaza ca daca nu o tin eu dupa ii va crapa motorul viitorului proprietar? O masina sh nu e usor de intretinut, cu atat mai putin un M, cine vrea M sh tre sa fie gata sa plateasca intretinerea lui. Nu voi sta eu acum sa ii schimb uleiul la 5k mile eventual sa ma duc si la biserica sa ma rog, ca sa nu crape motorul la viitorul proprietar, pur si simplu nu ma intereseaza.

?!? Nu cumpar masina sa o tin o viata intreaga, cat e la mine respect ce zice producatorul, vreme de 4 ani sau 50k mile am garantie, dupa, la finalul lease-ului am 2 variante. Ori o cumpar si ii mai cumpar o garantie extinsa, ori o dau inapoi si ma bag la alta. Daca la finalul lease-ului valoarea ei este mai mare decat valoarea reziduala atunci o cumpar, altfel ii zic pa si la revedere, sunt acoperit de GAP insurance. Sa cumperi o masina de atatia bani e nebunie, intra un ametit in tine si ii scade valoarea cu o gramada dupa ce accidentul apare pe Carfax. Daca, chiar ti-a placut masina si nu esti in gaura la final, da, o cumperi, e simplu. La o masina oricum pierzi o gramada de bani, nu este considerata o investitie decat daca este una exotica, sau de colectie, asa ca macar minimizez gaura, daca se poate numi asa cand platesc vreo $35k pentru 39 de luni de folosire a masinii... Masina asta e un simplu moft, un moft scump ca sa o definesc mai exact.

Nici nu visam la M4, nu doar ca nu aveam. Ma uitam dupa un 525d F10 cu vreo 10-20k km la bord si aia era urmatoarea mea masina. Reziduala o am de 59%, era destul de mare in Decembrie anul trecut, eram tatic daca aveam 70% reziduala. Si da, nu mi-am permis luxul sa traiesc in RO, am plecat intr-o tara mai bananiera unde imi permit sa traiesc, de, fiecare dupa posibilitati.

Eu am fost zgarcit si am zis nu ... e mult si $130 asa ca hai sa mai incerc sa vad daca scot ceva mai bun si am scos $99, asta dupa ce anul trecut in Decembrie imi cereau $190. Aici se iau mai multe in considerare cand se calculeaza polita de asigurare: - Credit score - Istoricul soferului ( de cand ai permis, daca ai avut daune sau amenzi in ultimii 2-3 ani) - Linie multipla ( mai multe masini asigurate, asigurare si la casa, etc) - Sistemele de siguranta ale masinii ( antifurt, sistem de localizare, etc) - Curs de condus defensiv ( nu la toate companiile se aplica) In RO era mai simplu, iti trantea un 7.5% din valoarea masinii din ce imi aduc eu aminte de ultima oara sau ceva in jurul acelei valori si aia era. Pai la o valoare de aproape 100k EUR imi luau in RO si pielea cand era vorba de asigurare. Oricum, bine ca nu au bazele de date comune la politie ca as fi plans cu lacrimi de crocodil daca imi apareau aici toate amenzile de viteza luate in RO.

1000 deductibila la accident din vina mea, 1000 la vandalism sau gasita asa, in rest toate sunt ok, le scriu direct negru pe alb pe toate. Pana ma parlesc o data, tin deductibilele mari, cu banii neplatiti lor in timp imi acopar deductibila.

Saptamana trecuta am reusit sa imi reduc asigurarea la masina de la $131 la $99 pe luna. Initial plateam $130 pe luna la Camry, cand am trecut la M4 vroiau $190 pe luna asa ca am spus pas si am schimbat firma de asigurari, Statefarm, cu Geico, platind $131 pe luna la M4. Acum doua saptamani m-am apucat de cautari din nou, si mi-am facut la Statefarm iar cu $99 pe luna. In America o data la 12 luni trebuie sa incerci sa schimbi, toti se intrec sa isi atraga prosti, pardon, clienti care doar platesc si nu au daune.

Multam. E plictisitor pe autostrazile astora sa filmezi asa de cheaun.

Ba da, dar il mai p-ala de pe spate.

Primul schimb a fost la 1.2k mile parca, urmeaza urmatorul pe la vreo 10k. 4 ani sau 50k mile e in garantie, schimba ei pana si placutele si discurile de frana, deci... repet : apa, paie si bataie! @edit: jeezy, e mai usor de raportat acum numarul meu decat a fost data trecuta.

Nu sunt deloc negativist, dar nici nu sunt genul sa schimb uleiul la 10k km si tot asa, cand imi arata computerul de bord programez revizia si aia e, in rest apa, paie si bataie, la drum. Se intampla ceva, road assistance si aia e. Totusi e o masina din primul an de fabricatie si cateodata mai apar diverse probleme la masinile din primii ani de fabricatie pana sa apara LCI-ul.

Maine plec la drum, New Orleans scrie pe mine pe timpul weekend-ului prelungit pe care il am datorita zilei muncii ( Labor's Day care e luni). In total voi face peste 1.1k km, sper sa nu se apuce masina sa imi faca figuri, desi au fost extrem de putine cazurile despre care am citit cu probleme la M3/4 fata de vechea generatie care la inceput cam dadea posesorilor batai de cap cu unele probleme dupa care masina intra in "limp mode".

Da, cu trenul pe care il foloseste zi de zi.

Aici nu e vorba de moralism, e simplu, esti obosit, iei o pauza daca nu vrei sa iei una de tot. Am iesit de pe topicul asta, ai un orizont destul de ingust, cand nu iti convine ceva devii zeflemist. Sa iti stapanesti sanatos masina.

Cand esti obosit nu mai conduci, iei o pauza.

De ce ai fi ultimul proprietar? Din cauza impozitului sau a faptului ca GT-ul nu este o masina foarte populara?

Hmmm...sau un seria 7 nou cu sofer la pachet.

Sau o vinzi si iei alta ca e veche. @edit: Lasand gluma la o parte, te rogi de Acero sa faca pe bunul samaritean si ala e Autobalm-ul.

Asa e la E90 cred, la mine de exemplu face balta sub masina.

Cum il puneam in ECO se activa START/STOP-ul.

Mda, mi-aduc aminte ca asa facea si 528-ul de l-am condus eu vreo 2 zile, dar uitasem de faza, eu plangeam sa imi iau mai repede masina inapoi sa scap de barca.