scara_211084

Cutia cu 6 trepte de pe ce masina provine? Au mai fost necesare ceva modificari ? Eu cu m50 2.5 stock , si rap 3.45 trec de 200, dar nu am incercat inca sa vad cat duce maxim. Toate bune!

Ai grija, daca diferentialul de pe masina ta este carcasa mica , de la 320, atunci cand vei vrea sa pui un diff de 2.5 cu un raport mai mic, acesta va fi carcasa mare, si va trebui sa iei in calcul si schimbatul cardanului si al planetarelor, care nu se potrivesc de la diff carcasa mica la diff carcasa mare. Eu am avut pe masina, motor 2.5 un diff lsd 3.15, care a inceput sa faca probleme, si mi-am pus acum un diff 3.45, open. Intr-adevar treptele sunt mai scurte, eu luam cu 3.15 a 2-a 100, a 3-a 140...mai departe nu stiu... Cu diff 3.45 am treptele mai scurte, dar imi place ca pleaca mai bine de pe loc, parca are demarajul mai bun. Nu stiu cum se va modifica consumul, daca se va modifica, ramane de vazut! EDIT: Si su sunt curios cum ai dus-o la 200 Cp la roata...

UP!

UP!

Mda...eu i-am propus o varianta mai ieftina..nu stiu daca gaseste caseta de e46 la banii astia... Si oricum, era doar o sugestie, fiecare isi cunoaste bugetul cel mai bine.

Am inteles de la cineva de pe forum ca se potriveste de E36. Intereseaza-te si daca vrei, am eu de vanzare, de e36, la 250 lei. Caseta nu are joc, nu curge, nu are probleme.

Si eu cred la fel... Cred ca flansele ce vin peste arcuri se strangeau cu o piulita, si pe urma se punea flansa de sus, cea cu rulment, ai alta piulita. De verififcat la mana, nu am verificat, dar am sa verific weekendul viitor. Nu si-a mai montat nimeni suspensie de genul asta sa imi spuna si mie cum vine flansa montata?

Salutare! Acum doua saptamani, am montat o suspensie reglabila pe inaltime, marca JOM. Dupa ce am montat suspensia, masina tragea dreapta, nu foarte tare, dar devia de la traiectorie. Am mers, am reglat geometria, oricum nu era dereglata, totul era ok! Ce am observat...dupa ce virez total dreapta, dupa ce indrept volanul , masina trage dreapta.Daca virez dupa aceea total stanga, masina nu mai trage , merge perfect drept. Aceeasi problema se intampla si pe stanga...dupa ce virez total stanga, masina trage stanga, pana cand virez total dreapta... Cred ca banuiesc de la ce poate fi, dar nu sunt sigur... Cand le-am montat, am pus flansa de la arc, o saiba lata si flansa de sus, cu rulment, dupa care am pus piulita aia cu blocaj. In pachet, eu mai aveam doua piulite normale...cumva prima flansa, cea ce tine arcul, se strange cu piulita normala, pe urma se pune saiba, si pe urma flansa de sus cu rulment si piulita cu blocaj? Va multumesc anticipat pentru raspunsuri!

Parbrizul daca e in stare buna (trebuie sa-l verific, in weekend) il dau la 150 lei. Sa vad daca e totul e ok, si sa vad cum il dau jos. Nu stiu pe nimeni care monteaza sau demonteaza parbrize, dar ma interesez. Pompa de benzina nu o mai am. Mai am caseta directie, oglinzi electrice heliomate, geamuri electrice fata, rezervor, portbagaj, bordul , plastice din interior, geamurile toate, si mai sunt piese dar nu mi le aduc aminte acum....

Ok! atunci astept un semn de la tine cand le primesti pe cele pentru 6 cilindrii! Toate bune!

De curand am pus o suspensie sport reglabila JOM, si cand am fost la geometrie, mi s-a spus ca masina sta cracanata de fata, drept dovada imi trage un pic stanga. S-ar rezolva cu o astfel de bara de rigidizare problema mea? La ce pret ai ceva pentru E36 325i si in cat timp mi-o poti livra? Toate bune!

Nu am avut timp sa ajung la masina, dar oricum, parbrizul nu il trimit prin curier. Mai mult ca sigur ajunge spart...sau altfel spus, e prea complicat sa il ambalez ca sa il trimit... Sorry!

UP! Motor, cutie, evacuare, cardan, grup..

Cel mai mult conteaza intretinerea unei masini, o poti cumpara impecabila, daca nu stii sa o intretii in scurt timp devine cazan.Indiferent daca e luata din Germania, sau din Romania, indiferent cat a costat. Multi cand cumpara o masina se axeaza doar pe pretul de achizitie si uita de intretinerea masinii...

320 trage mai bine decat un 318IS, si nu se compara sunetul de 6 pistoane. In alta ordine de idei, un 325i trage demential, nu se compara cu 320 sau 318 is, iar ca si consum , mie imi ia in Ploiesti, mixt, 12.5 dar destul de alergata...cel putin o data pe zi vede zona rosie. Recomand 325i CLAR! Ca si fiabilitate, mie mi se pare o masina destul de fiabila, a carui intretinere e relativ ieftina fata de alte masini.Eu in doi ani am schimbat suspensie, bucse, am rectificat caseta de directie, discuri de frana, flansa cardan, si consumabile...

Se potriveste sigur!

Dai la o parte plasticele din portbagaj, si acolo gasesti cate doua suruburi pe fiecare parte, desfaci piulitele de acolo, dupa aceea desfaci holzsuruburile din lateral, pe langa roata. Te vei chinui un pic la suruburile din portbagaj, ai grija sa nu rupi capsele alea de plastic ce fixeaza plasticele. Spor la treaba!

Am parbriz, nu este crapat, dar nici nu stiu exact in ce stare este....daca are urme de pietricele sau nu...in weekend am sa verific sa iti spun exact in ce stare e... Cel mai bine ar fi sa vii sa il vezi, si daca iti convine il iei, de trimis prin curier nu se pune problema.

Salut! Din piesele ce mi le ceri tu , am doar panoul de la aeroterma, dar nu stiu la care suruburi te referi, trebuie sa ajung la masina sa ma uit...fa tu un pret pentru el... Si la ce plastic te referi, "care sustine bancheta in colt"? Toate bune!

Daca ar fi sa comparam E92 cu E46, clar sunt sanse mai mari sa gasesti un E92 intr-o stare tehnica mai buna decat un E46, si asta datorita varstei. Pe de alta parte, ia in calcul si faptul ca intretinerea unui E92 e mai costisitoare decat intretinerea unui E46. Daca nu faci mai mult de 30k km pe an, cred ca se preteaza mai bine un benzinar.Daca totusi insisti pe diesel, atunci sa fie cel de 3litri. Daca as fi in locul tau , as merge pe un E46 cabrio, minim 2.5i, dar sa fie intr-o stare EXCELENTA. E90 iese din discutie, dupa parerea mea. Eu cand mi-am luat masina, as fi avut bani de un E46 nfl, dar am preferat sa imi iau un E36 intr-o stare foarte buna, drept dovada dupa 2 ani , nu am avut probleme tehnice grave. Spor la cumparaturi, si sa ne tii la curent!

Multe piese inca disponibile...vreau sa eliberez garajul, asa ca preturile sunt mici, si negociabile!

Motorul este inca disponibil...

Pentru cutie , depinde tipul uleiului de stickerul de pe cutia ta de viteze, ca si cantitate iti trebuie 1.2 l. Daca ai diferential normal, iti trebuie ulei 90w, daca ai autoblocant 140w, cantitatea de ulei pentru diferential carcasa mica este de 0.9l, carcasa mare 1.7l

Nu se imbina piesele alea doua...piesa de la alternator vine undeva deasupra difuzorului ventilatorului, iar cea de la filtrul de aer, vine undeva in grila, cam langa farul stang, dar mai in spate. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=12&fg=23 Piesele astea le gasesti destul de greu intregi, la preturi ok.

Gaura aia din fata, ma gandesc ca ar fi de la difuzorul de aer, ce venea undeva in grila din fata...piesa 11 de aici http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=20