Bogdan Chis

Foarte corect!!!

Foarte frumoasa!!!Sa te bucuri de ea!Si sa nu ii faci rau ca suntem multi pe aici care o sa te gasim si o sa ........ :) .Glumeam.

Nu fi asa de rau.Sincer si a mea e pusa la vanzare pe autovit cu 5200 euro.Si a fost si inainte pt ca vroiam sa o schimb cu un e36 mai in putere sau tot bmw dar mai mare sau mai nou.Asta nu inseamna ca nu ma straduiesc sa o tin in stare cat mai buna sau nu ma mandresc cu ea sau punctele ei forte nu sunt mai multe ca slabiciunile ei.De exemplu am pus-o acum la 5200 pentru ca nu prea vreau sa o dau si daca cumva imi ofera cineva banii astia(ceea ce nu cred dar ma rog)as putea sa-mi iau un e39 525tds sau de ce nu benzina.Poate s-a speriat omul de taxa si nu a vrut sa ramana cu ea.Ce folos sa ai BMW si sa te uiti la ea.Iti faci mai mult rau. :) P.S.:Scuze acuma am vazut-o ca a postat-o inmatriculata.Cine stie poate vrea sa faca si el ca mine.Adica nu vrea sa o dea neaparat :)

Felicitari pt masina!Sa o stapanesti sanatos,si sper sa iti dea satisfacitii mari.Te asigur ca o sa-ti dea satisfactie mai corect :) .Sunt superbe si au o tinuta de drum la care multe masini chiar si clasa medie sau mare destul de actuale inca viseaza. In particular masina arat foarte bine si ca o parere personala te sfatuiesc sa nu ii modifici prea mult aspectul.Cel mult jante,poate suspensie sport si o toba dubla de bun gust.Ma bucur ca vad inca un e34 in starea asta ,mai ales cu facelift.

Am rezolvat problema deocamdata.Insa e doar ceva provizoriu.Sper sa tina pana la anu cand vreau sa le dau jos sa le reconditionez.Mi-am facut rost de tubulara de imprumut l-am dat jos,l-am lipit cu un silicon rosu care cica rezista la temperaturi de 300 de grade.Si gata.De mirosit nu mai miroase a motrina si nici nu se vede cum ca ar fi umed.Acuma is curios cat o sa tina.Sper ca nu o sa dizolve motrorina siliconul.

La fel sta si la e34.Problema e ca pentru a schimba filtrul de polen trebuie dat jos si ma gandesc ca de la atatea demontari si montari nu mai sta la fel.Acuma la e36 nu stiu daca e pozitionat la fel filtrul.

Ma bucur.Imediat cobor si eu la garaj sa fac injectorul de comanda.Daca il fac si pe asta mai am de facut doar comanda electronica de la pompa.Sa speram ca o sa fie totul bine ca atunci o pun si aia sus sapt viitoare.Dupa aia motorul o sa fie brici.Nu mai am ce sa-i fac altceva. Azi o sa schimb si uleiul de servo si o sa umblu un pic la caseta de directie.Sper sa reusesc sa fac ceva.

rm valcea Am incercat azi sa iti fac rost de setul de garnituri da o zis ca nu are de unde sa le aduca ca nu mai aia pe stac.Sorry.Incearca sa vb cu userul GROZADAN ca are preturi bune la piese si s-ar putea sa te poata ajuta. Sorry man.

Ui vezi ca e si asta o varianta.Chiar imi trebuia inca o facultate sa ma prind :) .Mersi de sfat. Daca mai are cineva sugestii?

Probabil ca la varianta asta o sa ajung si eu.Doar ca in momentul cand il cumperi el e uscat perfect si cand il pui surpriza.La td/tds-uri aata e una dintre boli si mi-e greu sa cred ca o sa gasesc unul bun asa usor.Nou e un jur de 1500 lei :) .

Incerc da nu promit nimic.Din ce localitate esti?

7-le o sa arate f bine daca il vopsesti si ii reconditionezi interiorul.E frumoasa si ar fi pacat de ea sa ii pui spoilere.De restul iti spun ca 8-ul si 6-le nu sunt chiar pe gustul meu insa cum ai spus si tu sunt ale tale si tu le faci cum consideri si cum iti plac.E36-le prinde forma si imi place ce vad.Eu zic ca daca te ocupi in continuare de el o sa iasa f bine.

Va salut.Dupa cum am mai scris si pe alt topic cand e frig e tare directia.La sugestia voastra am cumparat 1.5 l de ulei ATF(asa imi scrie pe borcan)rosu "Aral ATF 22". Acuma daca sti-ti careva cum se schimba? Eu m-am gadit sa scot capacul borcanului afara si sa scot un furtun cu colier de desupt.Numai ca asa o sa iasa numai ce-i in borcan.Restul cum se scoate? Ma gandesc ca daca las desfacut un furtun si ii dau cheie o sa faca pompa presiune prea mare si o sa improaste tot pe acolo.Si apropo dupa aia tre aerisit sistemul sau se autoaeriseste? Help pls ca vreau sa fac treaba sambata!

Intr-adevar arata super.Mai lipsesc insertiile de lemn.Ce ziceam mai devreme,e si pacat sa modifici un interior ca asta cu altceva decat piese OEM.

nu am avut timp.Astazi o sa-i schimb uleiul de servo sper.

Du-te la un service care se ocupa cu sisteme de injectie si iti comanda ei si ti le schimba.Eu m-am dus sa imi regleze avansul si mi le-a schimbat si pe alea.

Ok.O sa stiu la cine o sa apelez cand fac modificarile.Oricum e putina diferenta intre unele dintre componentele de pe tds/td din 92-93 si 94-95.E vorba de difuzorul de la radiator,supapa egr capace.Cam atat se vede la prima vedere. Deocamdata o sa-i schimb in 2 sapt comanda electronica de la pompa ca sa nu mai meraga la galop la ralanti. :) Si mai tre sa ma documentez. P.S.:masina ta e frumoasa.Pacat ca isi bat astia joc cu taxa de noi.Pacat ca masini ca ale noastre nu poti sa le inscrii decat cu bani multi.Sunt bijuterii. Eu cu cat mai schimb una alta ma indragostesc tot mai tare de felul in care se conduce.Si nu imi vine sa cred ca modelul asta e lansat pe piata in '88. :)

Tre sa schimbi garniturile si sa strangi bine capacul.Du-te la un pompagiu sa ti le schimbe e pana in 100 ron toata treaba.Nu te speria am trecut si eu prin astea.

Nu se merita sa-i schimbi motorul.Mai bine vinde-l si ia-ti direct tds.La mine e alta treaba ca e td si vreau sa-l fac tds.Motorul e acelasi difera doar cateva matze care tre schimbate.

Holby : e bestiala masina aia.Mai era o poza cu ea si din spate lateral.Exact jante din alea vreau sa-mi pun cum da primavara.Si asta e cea mai faina culoare pe e34 dupa parerea mea.Chiar mai fain ca negru. Mi se pare cel mai potrivit tuning daca ii pot spune asa pt un e34.Masina aia arata aproape perfect. Si e36 sunt frumoase dar au alt target.Un e36 coupe ingrijit o sa arata bine oricand mai ales unu cu M-Pachet.Dar fiind o masina mai mica nu poti sa ai pretentii de sobrietate. Tine de gusturile fiecaruia.Sincer nici eu nu as mai da acuma 5-ul pe un 3. P.S.:Din februarie incep si eu sa-mi pregatesc masina pt transplant.Pana in vara cand o sa am concediu vreau sa fie gata.Si pana la urma nu ma las pana nu-l fac tds si il remapez :)

Am luat in vara pentru 525td-ul meu Varta de 90ah la 4,2 mil.Observ ca am dat cam mult pe ea dar era cea mai buna alternativa.Eu sunt din Bistrita si am fost la fabrica la rombat sa-mi masoare bateria veche.Si cand i-am intrebat ce baterie de la ei sa-mi iau si cat ma costa au spus sa imi iau una straina fara capacele ca la mine e sub bancheta si din rombaturi mai curge acid :) .

Parerea mea este ca pe orice limuzina de clasa medie si de lux indiferent de marca tuningul nu isi are locul.Se poate face un tuning subtil ma refer aici la un pachet aerodinamic de fabrica sau o replica de calitate,roti mari si astea tot replici sau originale.Mi se pare de prost gust sa umpli o masina de genul asta de spoilere si aripioare.Isi pierde din valoare.In loc sa fie o limuzina sobra si impunatoare devine o gluma.Cred ca pe aceste masini se prteaza mai degraba tuningul tehnic decat cel estetic. Prefer sa dau 1000 de euro pe suspensii sport sau frane mai mari decat sa pun "aripioare" pe ea. Nu vreau sa supar pe nimeni da asta e parerea mea.Sunt cateva exemple printre pozele de mai sus care arata bestial.Foarte finutz si de bun gust.

Din cate stiu eu racorduri flexibile se pun la motorele diesel si aste pt ca au vibratii mai puternice.Asa ca nu cred ca e asta de vina. Poate intr-adevar sunt tampoanele de prindere ale motorului pe caroserie.

oricum nu deblocheaza pompa pana nu platesc.Asa ca da o las ca tot acolo sunt.Am scos-o odata din pompa sa o parchez si m-am trezit ca fug angajatii OMV dupa mine :)

Negru sau Cosmos schwartz 303.A fost o coincidenta ca am gasit culoarea asta si sincer imi place.E mai sobra.Pe e34 dupa parerea mea visiniu metalizat e cea mai potrivita culoare mai ales pentru unul cu facelift.