daniellu

Pui manuta pe jante. Pe aceeasi axa nu trebuie sa se incalzeasca diferit.

Discurile alea nu se ovalizeaza fara motiv tehnic. Eu cred ca ai etrieri blocati sau vreo probleme de ABS. As incepe prin monitorizarea temperaturii la rotile respective la drum intins si oras. Fiecare roata, separat. Este posibil sa se ovalizeze un singur disc din cauza unui singur etrier ce revine mai greu din cauza culisantelor uzate.

Am verificat si eu, DohoDragos are dreptate. Si cu luminile stinse am ciclul ala jos-sus.

Si la mine vad functionand autoleveling doar cand pornesc masina iar farurile au fost lasate ultima data pe AUTO. Daca intai pornesc (lumini pe 0) si apoi aprind luminile pe AUTO nu le mai vad miscandu-se. Faruri halogen , E91 NFL. Cornerihg,..., la vremea cand a fost facuta masina mea cel putin,... .

Deci nu avem "capcane", se desfac 4 suruburi, furtun (unul sau doua ?), garnitura noua,... Sa inteleg ca e o problema de etansare a carcasei termostatului. Am garaj, voi incerca sa fac operatiunea home. Care ati mai schimbat termostatul pe ce producator ati mers ?

Va salut, Ma framanta o pierdere "minora" de antigel (300 ml in 5000 de km/6 luni). Azi,am descoperit urme de antigel in scut si am vazut cum am pierderi pe corpul termostatului. N-am reusit sa vad mai mult, v-am pus niste poze, astept sfaturi. De unde curge, la ce chestii ascunse sa ma astept ? Sa cumpar un termostat complet sau doar garnitura ? Multumesc, seara frumoasa, astept raspunsuri .

Cuprul poate fi cositorit cu succes. Nu se poate si aici ?

Stefanel, cred ca m-ai blestemat. La cateva zile si la mine , cand am scos masina din garaj, mi-a afisat "elevatorul rosu". Dar la mine spunea clar sa contactez cat mai curant un service BMW. Apoi mi-a afisat ca e vorba de placutele de pe fata - autonomia acestora in idrive a scazut instantaneu de la 20.000 la 2600 km pentru ca mai apoi dupa un rulaj de 400 km sa scada la 900. Apoi afisat "service due", verificare si discuri frana fata. Dat jos roti, verificat: placute fata uzate. Mai aveau 5-6 mm de material de frictiune dar sesizorul atinsese in disc. Rezolvare:inlocuit placute frana fata si sesizor uzura. Dat jos disc stanga si slefuit cu flex acel bav al discului ce avea doar poate putin peste un 1 mm. Am resetat in bord dupa tutoriale de pe youtube dar mi-a dat doar 31.000 km autonomie maxima. E ok ? Probabil ca intr-o zi va trebui sa umblu iar la reset. Deci, resetam doar ce am rezolvat.

De ce sa-l stergi ? Verifica si vezi despre ce service e vorba ?

Urmatorul service! Trebuie sa-ti afiseze si ce trebuie inlocuit. La mine arata 02.2020 sau 20.000 km. Service de inlocuire lichid frana.

Nu-i normal, dar e masina de 11 ani. Fa comparatie conducand si o alta masina similara din alt brand.

Readuc topicul la viata : daca se inlocuieste bucsa brat oscilant (nr.3 - cod 33326792553) trebuie facuta directia din nou? Nu vad nimic excentric acolo care ar influienta geometria. Masina mea era instabila la viteze mari (100 km/h +) incarcata pe curbe sau denivelari. La o constatare au gasit aceasta bucsa, cea din fuzeta de pe dreapta, extrem de uzata. https://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/BMW-3-Series-E90/SUSPEN-Rear_Ball_Joint_Replacement/SUSPEN-Rear_Ball_Joint_Replacement.htm - figura 1

Rezolvat. Inchis !

Te salut, Benzinarul "merge" de la 3000 de ture in sus. Intr-un oras aglomerat calutii tai ( 170), mananca mult la relanti. Am avut 2.0 140 de cai benzina, simteam compresorul de la AC in mers sau la relanti cand cupla, 12 virgula 5 consum in oras 8- 8,5 la drum intins. Nu era BMW. De aia mi-am luat diesel de 163 CP.

http://www.rarom.ro/cs-uploads/instructiuni_folii.pdf Sunt la a IV-a masina cu geamuri laterale spate si luneta foliate, am facut-o dupa ce am consultat un reprez. RAR acum mai mult timp care mi-a explicat, mai pe intelesul tuturor ca nu ai voie cu folie pe parbriz si laterale fata. Ai voie pe laterale spate si luneta foliere atata vreme cat ai doua oglinzi laterale (si functionale), un document care atesta ca lucrarea a fost facuta de un atelier autorizat RAR si poti prezenta in cazul unui control certificatul de conformitate emis de firma respectiva. Eu conduc si o dubita care e cu tabla din spatele scaunului sofer pana la capat, deci... .

Multumesc, se poate inchide, s-au vandut. Din pacate nu pe forum.

Anunt valabil ! Faruri bune, pret discutabil. Mentionez:nu sunt de pe masina cu volan pe dreapta.

Cea de 1 mm este pentru chiulasa rectificata. Probabil ca si tu vei duce chiulasa pentru verificare la un atelier. In anumite conditii - chiulasa ovalizata de exemplu - se va lua o fata plana din aceasta urmand ca la montaj sa pui garnitura mai groasa.

Ai dreptate, m-am uitat unde nu trebuia. Multumesc de atentionare. Daca se poate modifica rog un moderator sa o faca.

Va salut, Vand 2 faruri de BMW seria 3 pentru masini cu volan pe stanga, nonfacelift, halogen, stanga si dreapta. Farurile sunt originale BMW, perfect functionale, fara urechi rupte sau alte probleme. Ca defecte pe geamul farului din stanga este prezenta o zgaraietura minora pe care m-am straduit sa o scot in evidenta in poza iar farului din dreapta-i lipseste capacul la becul de faza lunga. Oglinzile perfecte, motorase, etc. Nu sunt matuite! Pe forum sunt mai ieftine dacat pe site-urile de vanzari drept care daca sunativa rog sa specificati ca ati vazut anuntul pe forum BMW. Pret: 600 de lei amandoua, 350 de lei bucata daca e sa le vindem separat. Locatie: Bacau. Contact aici (PM) sau la tel. 0799.589.005 Trimit si pe curierat in anumite conditii. Aici aveti poze : https://imgur.com/a/anAENa6

Sa intelegem ca vrei sa inlocuiesti becul de pozitie din far cu un led. Montand ledul iti aprinde becul de semnalizare pe acea parte. Bineinteles ca nu la intensitate maxima. Pune led canbus, altminteri calculatorul vede becul ars si-l inlocuieste cu "altceva". Asa e facuta masina, caderea de tensiune la led e mica si vede bec ars.

Ai AC manual ?

Ai gaz pe ea ?

In principiu clapeta nu va ajunge in capul pistonului pentru ca este prea mare. Poate bloca o supapa pe deschis si pistonul poate lovi in aceasta. Mergi vreo cateva zile fara muzica in masina si la orice balbaiala a motorului la relanti sau zgomot in mers opresti.