pvsilviu

Asa ma gandeam si eu, multumesc.

Era doar un exemplu de masina, cum vreau sa arate. Am vazut si import SUA, vanzator privat, ceva riscuri?

Uite, la sonorizare nu ma gandisem, mai ales ca bmw nu e chiar campion la capitolul asta. Despre dotari inca invat, am aflat ce inseamna 3 butoane, 5 butoane, :).

Salutare tuturor, Desi nu am vandut inca nimic (am 5 masini din care 2 de serviciu), ma tot obsedeaza ideea unui F10 LCI (la fel ca si la cabrio, istoria se repeta). Nu stiu cum voi proceda cu masinile, probabil voi vinde passatul pe nimic (e plina piata de ele), voi radia 325xi si cabrio il voi folosi ca si pana acum, 20 km/saptamana. Revenim: 1. De ce F10? Clasa premium, superconfortabila, design pe gustul meu. Nu zic ca nu mi-ar place si G insa pretul ... Aici, poate daca ma indrept spre o hibrida, ma tot uit pe Adesa, insa acolo sunt neingrijite rau de tot si mai sunt si troaca (desigur, conditia ar fi sa o iau pe firma insa am dubii ca ma incadrez) Momentan nu mai calatoresc atat de mult, ca urmare, nici km nu se vor aduna (cu masina de serviciu fulltime apare intrebarea - atunci, de ce?) 2. Ce fel de F10? Tot citind despre problemele lor, am ajuns la concluzia ca 3.0 benzina 306 cp este cel mai ok. Nu ma pasioneaza nici viteza, nici cuplul ci doar fiabilitatea, altfel ar putea sa fie si 2.0 diesel. Impozit mare, dar, nu e o problema. 3. Ce dotari imi doresc: Obligatoriu: culoare neagra, cutie automata, trapa, full piele neagra, pachet M, plus altele (mai marunte), sub 100k km. Origine: nu stiu, Germania este singura care-mi vine in minte. 4. Buget: nu as vrea sa sar de 25k euro 5. XDrive sau nu? Ca urmare, astept cateva pareri / sfaturi, in special legate de motorul 3.0 Mai jos, un anunt de pe Mobile.de, masina este pe gustul meu, mai putin lipsa pachetului M si faptul ca refuza sa-i faca revizia, cred ca are deja 208k km. Tipul a postat masina in urma cu vreo 2 luni, la 21k euro. Observ ca nu se vand ca painea calda, mai ales la km astia (altfel, unic proprietar si max 75k km nu stau chiar atat de mult) https://www.mobile.de/ro/Automobil/BMW-535i-xDrive-Sport-Aut.,-Leder,Hud,/vhc:car/pg:vipcar/372396573.html Ca si in cazul cabrioletului, nu ma grabesc deloc.

Pe langa eternele bucsi, brate, etc (2650 lei saptamana trecuta), a picat si radiatorul, ultima reduta din circuitul de racire de la 325xi. Cabrio merge perfect, in continuare, ptiu sa nu-l deochi si pe asta. Bine, doar 20km, doar sambata, se strica mai greu.

Un mic detailing la roti

Intre timp, am luat ceara lchida de la meguiar"s, 47 lei, 500 ml. Se aplica usor, strat subtire, deci economic iar daca o stergi imediat, rezolvi toata masina in 10 minute. Nu stiu daca aluneca apa dupa aceea, nu am probat, petele de calcar sigur le rezolva. Nu am vandut inca masina, anuntul ramane valabil. Daca nu ma razgandesc, intre timp, la primavara o postez pe mobile.de

Prima data am dat pe o aripa, sa vad cum e. Parea ca o crema de maini, care curata imperfectiunile, inclusiv picaturi de murdarie. Sambata, am boit toata masina, am facut o pauza in care am impermeabilizat softtopul si, dupa, munca nene! S-a uscat, intarit, am frecat si duminica la ea, ca nu am masina de polish, e urmatoarea pe lista. Nu mi se pare wow, avantajul e ca nu ramane cu urme albe, la 325, dupa un an de la vopsire, tot mai sunt zone albe. Dar, cat voi avea masini negre, ceara va fi tot neagra, doar ca mai incerc si alte branduri. Asa, de aplicat am aplicat-o cu lavete din microfibre si tot cu ele am lustrit-o.

Ceara neagra si impermeabilizare Printre altele, merge decapotata si din cheie, probabil s-a incarcat bine bateria cheii, anul trecut nu ducea pana la capat.

Merci, in realitate arata mai bine decat in poze. Poate reusesc maine sa o lustruiesc un pic si sa-i fac o sedinta foto (am cumparat o ceara neagra). Nu o voi da cu mai putin de 9500, desi nu am pus anunturi altundeva decat aici. In 3 saptamani va avea si casuta noua din lemn, etansa, ca sa nu intre fir de praf (eu asa sper) asa ca poate sa ramana in familie mult si bine. Iar F10 va veni din economii, anul viitor, nu e graba.

Raportat la fb, olx sau autovit, pretul stiu ca este f mare. Mai stiu si ca, daca o aliniez la preturile practicate acolo pana maine este vanduta. Si, da, este adevarat ca nu tin neaparat sa o vand sau, mai bine zis, la preturile de pe olx, nu o vand, este total exclus.

Imi asum. Dar, sa le luam pe rand: Motorul, dupa parerea mea, este impecabil. Are distributia schimbata in Germania, plus altele. Dupa aceea, TUV cu 0 probleme. Eu zic ca nu este o masina cu care sa faci sute de km zilnic. Ca urmare, la un condus de placere, motorul nu va face figuri multi ani (asa zic eu, la cat ma pricep, comparandu-l si cu celalalt de la 325xi). Interiorul arata de 9,9 din 10. Pielea este impecabila, a avut un defect la scaunul soferului, rezolvat. Exteriorul arata de 9,8 din 10, micile imperfectiuni putand fi remediate fara costuri mari (le voi face curand, timp sa gasesc, si interior si exterior). Soft top in perfecta stare. Pe mobile m-am uitat la cele cu 9k euro si km similari si, din experienta anterioara, fara inca 1000 euro nu scapi. Daca nu are distributia schimbata, costurile cresc. Acum, daca cineva vrea e46 cabrio pentru colectie masina nu este ok datorita motorizarii (nu hulite ci din cauza ca exista M54). Daca cineva o doreste pentru plimbare de placere, atunci este combinatia ideala: motor silentios, scaune confortabile (inclusv fii-miu recunoaste ca cele de la 325xi nu sunt confortabile deloc prin comparatie). Dar, masina compenseaza prin modul de conservare (nu are rost sa mai pun poze, arata muult mai bine in realitate). P.S. E36 cabrio, in stare buna, sare de 20k euro pe mobile.

Ca si planuri, fara sa ma grabesc, vreau sa vand cabrio si passatul, sa radiez si sa conserv 325xi-ul si sa cumpar un f10, benzina, 3 litri, km putini.

Am pus anuntul aici in speranta ca, printre pasionatii de bmw de aici exista cineva care-si doreste acest model mai mult decat mine. Eu nu mai am timp sa ma bucur de ea si nici nu este genul de masina pe care doresc sa o tin zeci de ani. Mi-am schimbat jobul si avem 5 masini, din care 3 stau. Pretul cerut este comparativ cu mobile.de, este inclus si un profit dar, eu zic ca cine va avea curiozitatea si dorinta de a o vedea, nu-l va considera mare.

220000 km, 10k euro, negociabil.

2.0, 150 cp. WBABY71050PP44464

Nu m-a suparat cu nimic, este impecabila. As vrea un F10

Vand cabrio 2006. Detalii in privat.

Caseta este sh din Germania, am schimbat-o pentru ca cealalta avea jocuri, trosnea la final de cursa si mergea greu. Comparatia o fac cu cabrio, la care am schimbat caseta si merge foarte usor (asa cum mergea si inainte). Singura diferenta dintre masini este ca 325xi are si planetare fata, cealalta, nu.

Scorul este 2-1 si vreo 7500 lei cheltuiti. Frane ok, ambreiaj ok, directie nok. Parca e mai greoaie decat inainte. Au schimbat si bieletele de directie, poate mai influenteaza si alea cu ceva. Caseta a venit fara cuplaj, trebuie schimbat si ala, vad ce gasesc. Sa fie pompa de vina pentru directia greoaie? Din ce stiu, a fost reconditionata, poate de aia nu o mai fi in parametri. Tot din ciclul never ending story, dupa ce am inlocuit bara fata la cabrio (sambata), am constatat ca am rugina in ambele aripi fata. Ca tot o laudam ca nu are deloc rugina. Acum este ea in service, am facut schimb cu 325xi-ul, pentru un etrier spate care se cam blocheaza si se incalzeste un pic. Chiar daca acum susura amandoua pe sosea, incep sa ma gandesc serios daca merita.

Inlocuit kit ambreiaj, era praf, plus altele pe acolo, la 325xi. Alta viata. Astept sa vina, din Germania, caseta de directie si ultima planetara de inlocuit. De asemenea, la cabrio, tot saptamana asta ar trebui sa fie gata bara fata. Mult prea multi bani pentru niste masini atat de vechi. Sper sa ma tin de cuvant si macar 325xi-ul sa nu-l vand. In schimb sunt total dezamagit de vopsirea totala a 325xi de anul trecut din vara. Multe locuri cu rugina, care nu erau inainte. Bani aruncati pe fereastra si alt stres si bani pentru remedieri (am sa vorbesc si cu colegul vopsitor dar am dubii ca voi rezolva ceva si mai ales, nu mai am incredere)

Update 325xi Am schimbat discuri si saboti frana fata / spate, frana de mana complet, flanse si rulmenti amortizoare fata. Urmeaza sa comand din Germania caseta de directie si planetara spate stanga (ultima neinlocuita). Asta daca mai raspunde neamtul, l-am sacait un pic cu intrebarile. Daca nu, mai este o caseta, fara planetara. Va fi nevoie sa repare si un furtun care curge, cand inlocuiesc caseta. Tot atunci, mai mult ca sigur dupa Pasti, vor da si cutia jos sa vada in ce stare este ambreiajul (f tare si zgomot de rulment), ocazie cu care sper sa remonteze corect si cardanul spate. Daca le rezolv pe astea, ar trebui sa fie totul ok (pana apare altceva, :)).

Bara fata e in lucru, colegul zice ca o face pana la pasti. Am schimbat bratele si caseta, vis, vis, vis. Cu o exceptie: geometrie aiurea, volan stramb spre stanga, masina tragea dreapta, service-urile din Ro. Rezolvat azi, la acelasi service. In schimb, sambata seara, cand ma plimbam asa agale cu 70 la ora, frana, aproape canci, la prima pedala. Am mai testat de cateva ori, apasam si se ducea la vale. Pfff. Dupa vreo 5 km, talpa 5k rotatii, fara legatura cu subiectul, insa, dupa, totul ok. Altfel, este o reala placere, abia astept vremea calda. In rezumat, mai am de facut asa: bara fata, pompita spalator (tot curge) si o impermeabilizare. Franele sunt in studiu. Si niste muzica preferata pe cd, ca tot am descoperit pe acasa un calculator cu cd-rom.

Pivoti si caseta.

Poate aflu azi, a dormit in service, noaptea trecuta. Sper sa incerce sa vada de unde se blocheaza, nu doar sa dea un verdict, caseta schimbata si gata. Plus pocniturile, in mers. Repet simptomele: dimineata, volanul este blocat complet; trag de el cu ceva forta si se deblocheaza cu niste pocnete, cand virez stanga si dreapta (lucrul acesta a aparut odata cu venirea frigului, probabil va disparea cand este foarte cald). Dupa aceea, in mers, la viraje sau frane, nu des, pocnete din zona puntii fata. Eu nu le-as asocia tot cu caseta, servodirectia este ok, in mers. Am luat, ieri, bara fata, desi nu am fost multumit cum arata (adica, nu trebuie doar vopsita ci trebuie si reparata). Vad zilele astea ce zice colegul vopsitor. Daca nu mi se pare ok, renunt si mai caut. Oricum, la 400 lei, bara fata cu proiectoare, bara spate si praguri, nu-i problema, doar umplu curtea cu vechituri.