pvsilviu

O duc la preot!

Dupa ras vine si plansul. A 2 lea burduf planetara fata, rupt, janta proaspat vopsita, plina de vaselina. Ok, oricum schimbam si acel suport stergatoare. Service, lume multa, vine si randul meu. Pai aveti rupt si mecanismul de actionare al stergatoarelor, pana nu l avem ... nu mai schimbam. Asta pe langa faptul ca, de ceva timp, se tot aprinde indicatorul de nivel lichid racire. Azi l-am pus pe cel de la vasul de parbriz, sunt curios daca se rezolva. Diagnoza nu mai am. Concluzia ... Masinile vechi nu trebuie folosite ca daily car. Locul lor e in muzeu, garaj, etc. Ma gandeam la investitiile facute si daca, dand timpul inapoi, as cumpara una la vreo 12, 13 k euro, din Germania, km putini. Nu merita!!! Totusi, nu ma las!

Asa se intampla cand te bucuri prea tare de un lucru: un pic ud pe jos, neatentia unei soferite si gata bara spate. Fii-miu la volan. Maine am de bantuit pe la euroins, a naibii de treaba. Macar de as rezolva sa primesc banii. Sper sa poata fi reparata bara, sa nu stau sa caut prin tara bari m.

Mai am un pic de lucru, sambata si luni. Ieri, am montat jantele cu anvelopele de vara, capace noi, sigle m, noi. Arata extraordinar. Jantele au fost sablate si vopsite, interior-exterior, una putin indreptata. Sambata lipesc lip-ul portbagaj iar luni, inlocuiesc acel plastic de la stergatoare. Scump, doar pe original.

Maine sunt gata, cu anvelope montate. Una singura a trebuit putin indreptata, in rest, au fost ok. Am cumparat si capacele centrale si stickerele M, noi, ca sa fie treaba completa.

Da, insa, in continuare am indoieli cu privire la rezistenta in timp, in special la scaunul soferului. Singurul lucru care-mi vine in minte este sa aplic, in perioada urmatoare, multe creme, astfel incat pielea sa devina lucioasa si alunecoasa.

habar nu am, oricum este vopsita de cel putin 10 zile, polisata, etc. nu fusese asamblata. app, colegul care a vopsit-o a spalat-o, asa ca, raspunde, :).

Sambata seara, la spalatorie. si cu anvelope de iarna, cum sta bine unui BMW.

https://www.bavauto.ro/51718265977 Are cineva idee daca difera prinderea scutului, in functie de bara (nu mai am bara originala, am M Tech II)? Teoretic ar trebui sa fie la fel, zic eu.

Gata, sambata seara, a ajuns acasa. Duminica, am avut de montat diverse plus curatenie. Per total, masina a iesit foarte bine, culoarea este superba, voi pune poze dupa ce sunt gata si jantele (probabil maine). Acum este cu jantele si anvelopele de iarna, :). Restante: - scut fata (singurul care mai lipseste de pe masina; incerc la o firma care le produce din tabla, nu stiu acum numele, sau oem - o caciula de bani) -instalatie spalare faruri (este montata insa farul stanga este reparat si nu mai are clemele de prindere sprituitor) -far stanga sau ambele faruri (mai degraba) -Suport (sau cum s-o numi) stergatoare, cel care se macina de la uv; nu au avut extractor pentru stergatoare si nu l-au montat -lip (eleron) portbagaj, nu l-au montat -sigla 325xi (din pacate, ebay a trimis 325i); daca nu gasesc un x, o voi pune asa (ceva sugestii?) Mi s-a parut incredibil cum niste clipsuri si o vopsire profi pot schimba trimurile exterioare (ma gandeam sa le schimb la cum erau prinse inainte).

Si, pentru ca vor veni si panourile fotovoltaice pentru care toate acoperisurile sunt pe dos, am decis sa-i fac alt garaj, cu panta corecta si cu usa cu telecomanda (cel actual arata intr-un mare fel, oricum nu mai putea ramane). Masina va sta in garaj, noaptea, iar ziua, in parcarea subterana a firmei unde lucreaza fii-miu. Deci, va fi destul de protejata de intemperii. In rest, apa, paie si bataie. Am renuntat de mult sa mai contabilizez cheltuielile, insa am sarit lejer de 10k si mai sunt de facut, nu multe, dar, sunt. Din pacate, o parte din bani au fost cheltuiti fara folos, partial din vina noastra, partial din nepriceperea mecanicilor.

Buun, dupa ce ne-am rupt mainile smilgheruind la jante, si pe caldurile din zilele trecute, ieri dupa amiaza, am renuntat. Am sunat la cei care reconditioneaza jante in Craiova si vopsesc in camp electrostatic si le-am cerut un pret pentru sablare. 400, toate. Ok, maine vin cu ele. Azi, dupa ce le-au vazut, am stabilit 900 lei pret pentru sablare totala, indreptare (daca este cazul), vopsire totala si montaj anvelope cu echilibrare. Cine si de ce cere, la telefon, 600/janta, nu stiu si nu mai conteaza. Acum, ce asteapta fii-miu sa fie gata masina dar si eu, si mai si, :).

Gata, mi-au aprobat dosarul, nu stiu cum naiba le aleg dar ... norocul meu. Acum sa vedem cat dureaza pana monteaza firma tot (voi pune 7kw, probabil). dosarul depus la AFM in decembrie pentru 3 kw, ca sa fiu mai clar.

Ba da, o da si cu lac, va fi in culoarea originala. Colegul are mana, mi-a mai vopsit si la Passat cateva elemente si au iesit foarte bine, nu este foarte mare experienta lui, insa l-a invatat tatal lui, vopsitor o viata. Normal ca am emotii, insa macar el se consulta cu noi la fiecare etapa, nu face nimic de capul lui. "In alta ordine de idei ,vad ca a vopsit direct peste canturi descoperite,fara fuller,sa nu ai surpriza sa sara vopseaua peste ceva timp." Posibil sa nu fi facut poze la fiecare etapa.

Le-am mai facut o data, anul trecut, doar ca, la spray, nu au rezistat prea bine. Acum, colegul care vopseste masina, le va vopsi si pe ele (intre timp caut un bec, desi, la soare, se coc natural, pe vremea asta). Este crima, am deja rani, dar, placerea este maxima, dupa aceea. Cu caldura nu pot spune ca am probleme, cu tantarii, da. Ma bag in foisor (este inchis cu plasa) dau cu spray si, la treaba. P.S. La final, dupa ce ma satur de manuela, dau si cu bormasina, in locurile greu accesibile, asa am facut si anul trecut.

In sfarsit am reusit sa gesesc si sa achizitionez sistemul de spalare faruri complet (am si piese de rezerva, acum, mai sunt cateva repere pe masina). Masina este inca la vopsit, saptamana viitoare va fi gata, probabil pe miercuri. Mai sunt de sosit destule maruntisuri, asa ca nu e graba. Intre timp, ne rupem mainile cu jantele M, style 135, la smilgher. Am vrut sa le sablez, cel care le-a luat a facut doar 2, a zis ca nu mai face ca intra mult nisip, etc. Asa ca ... manuela. Ulterior, am in plan rulment presiune (chit ambreiaj, probabil) si supapa pcv, pressure regulating valve, mai exact. Intrucat am descoperit ca masina nu are rugina, voi face, in toamna si o antifonare, pe dedesubt, sa fie totul complet. Sper sa arate bine, la final.

Reconditionat ieri, interiorul, inclusiv volanul. Chiar au iesit ok, ramane de vazut cat rezista.

Multumesc frumos pentru mesaj. Saptamana viitoare am treaba in Pitesti si, probabil, voi merge sa o vad. Azi, insa, am vazut ca a ridicat pretul cu vreo 650 euro (6250). Stiu ca au sarit preturile la toate masinile, dar, mi se pare exagerat. Oricum nu i-as fi dat mai mult de 5k euro, insa, in conditiile date, cred ca este exclusa o astfel de negociere. Avand in vedere e46 325xi - ul meu, as fi curios sa vad ce vinde. Dar, la pretul asta, doar atat.

Da, stiu ca nu prea gasesti, e ok si ideea ta. La passat caut de un an, un scaun sofer de rezerva, am renuntat, tot ce gasesc e mai rau decat am eu, cu muuult. Ca urmare, fiind textil, il voi reconditiona la un moment dat. Cred ca la fel va fi si in cazul de fata. Totul e sa intretin pielea cat mai bine, rupta nu e.

pai, avem asa: -planetare spate, inlocuita doar stanga (SKF), dreapta nu am gasit decat oem, mai astept -o duc maine la Craiova (pentru vopsire piele), am stat de vorba cu tipul mai devreme, pare ca stie ce face -da, sper sa nu iasa vopseaua, oricum, va sta dincolo, vreo 2 saptamani, are timp sa se usuce -daca nu voi fi multumit, voi cauta un interior insa, e greu, scaune full cu memorii, nu gasesti usor pentru sedan, poate in Germania -volanul e ok, nu e rupt, trebuie doar vopsit, daca nu iese bine, clar retapitare -celelalte masoane sunt comandate deja, plus alte maruntisuri, clipsuri, branhii capota motor pe negru direct, dau la sablat maine trimurile din interior pentru revopsire, va primi si un detailing interior complet, ce sa mai, domnisoara o fac. Nu gasesc sistemul de spalare faruri decat cateva repere dar, nici nu e o graba, oricum nu-l voi folosi, doar sa fie

Ieri am vorbit si cu cineva din Craiova 600, 700 lei curatare si vopsire volan, scaune si bancheta. Insa, cand am auzit ca pana seara e gata, am renuntat. Refuz sa cred ca poti face ceva ok, intr-o zi, chiar daca te pricepi.

Problema la mine este ca, pe langa curatare si hidratare, am nevoie si de reparatii si vopsire. I-am sunat si le-am dat mesaj celor de mai sus, astept sa vad daca ma contacteaza, daca nu, le comand de afara.

Nu cred, nu ma pricep, atasez o poza. Ma uitam la niste produse, atat pentru scaune cat si pentru volan https://leatherfresh.ro/produkt/set-de-restaurare-volan-negru/ https://leatherfresh.ro/produkt/pachet-de-restaurare-pentru-intreaga-tapiterie-din-piele/