7 minutes ago, sskkaa said:

ideea e sa stea cu rezervorul plin daca tot sta.

Sa nu rugineasca sau de ce?

Sa nu faca condens, ca de ruginit nu prea are ce ca e de plastic... 

2 hours ago, sskkaa said:

De alterat nu cred ca pb, ca doar nu tii un rezervor un an de zile gen... ideea e sa stea cu rezervorul plin daca tot sta.

Cam gresesti. 🙂 

Gas in a fuel tank that isn't used for a long time can degrade, losing combustibility and forming deposits that may cause engine problems like sputtering, knocking, or a loss of performance. The fuel can also absorb moisture, especially with ethanol blends, leading to water separation and potential corrosion within the fuel system. 

 

What happens to the gas

• Degradation: Gasoline has a shelf life, and its chemical properties change over time, making it less volatile and less powerful to burn.
• Gum and varnish formation: As it breaks down, gas can form sticky residues that can clog fuel lines, filters, and injectors.
• Moisture absorption: Ethanol-blended gasoline can absorb water from the air, causing the water to separate from the fuel and potentially leading to rust in the tank or corrosion in the fuel system.
• Reduced performance: Old gas can cause a vehicle to run poorly, with signs including poor gas mileage, engine knocking, sputtering, and a general hesitation when accelerating. 

 

How to prevent it

• Use a fuel stabilizer: Add a fuel stabilizer to the tank if the vehicle will be stored for an extended period (e.g., several months) to keep the fuel fresh and prevent gum and varnish buildup, notes Briggs & Stratton.
• Drive regularly: Drive your vehicle periodically to ensure the fuel circulates and doesn't sit stagnant for too long.
• Keep the tank full: A full tank leaves less room for air, which reduces the amount of moisture that can get into the tank. 

Opel Ampera, care a fost o mașină gândită foarte bine, are o funcție care pornește automat motorul dacă ai mers mai mult de o luna doar electric. Nu e doar benzina care mai are nevoie de un refresh, mai e și motorul termic care are nevoie sa se mai unga un pic din când în când. 

Dacă vorbim doar despre benzină, cred ca tine 6 luni lejer, mai ales ca rezervorul e presurizat

Edited November 18, 2025Nov 18 by mgi

Cand am avut mana rupta, a stat 4-5 luni in garaj.

 

Și nu ti-ai luat alta mașina? :))

Ba da, marca Bolt&Uber. E o marca noua.

 

Ce ziceti, are sens incarcarea bateriei doar pana la 90-95%...am citit tangential pe undeva. Ideea era ca ar proteja bateria.

Ce-mi zice un prieten Teslar este ca in esenta nu incarcarea in sine ar dauna bateriei ci incarcarea acestea la max...El zice ca Tesla i-a recomandat sa puna masina la incarcare lenta cat mai des si sa o pastreze in intervalul 60-80%, daca am inteles eu bine.

Ar avea sens si la plugin? Adica sa nu o mai las sa se descarce complet ci sa o pun la incarcat cam la 2 zile in loc de 3 si sa o tin intre 10 si 90% mai tot timpul. Oricum, odata cu frigul a scazut si autonomia 😞

 

Conform a tot ce am vazut eu, da. Dar intrebarea este, reusesti sa te ti de asta tot timpul fara sa innebunesti?

25 minutes ago, Tarabostes said:

Ce ziceti, are sens incarcarea bateriei doar pana la 90-95%...am citit tangential pe undeva. Ideea era ca ar proteja bateria.

Ce-mi zice un prieten Teslar este ca in esenta nu incarcarea in sine ar dauna bateriei ci incarcarea acestea la max...El zice ca Tesla i-a recomandat sa puna masina la incarcare lenta cat mai des si sa o pastreze in intervalul 60-80%, daca am inteles eu bine.

Ar avea sens si la plugin? Adica sa nu o mai las sa se descarce complet ci sa o pun la incarcat cam la 2 zile in loc de 3 si sa o tin intre 10 si 90% mai tot timpul. Oricum, odata cu frigul a scazut si autonomia 😞

 

Da in general dacă încarci rapid bateria dăunează.  La tine la plug in oricum ai viteză mica. Autonomia e normal sa scadă,  creste consumul,  lucru care se întâmplă la orice mașină ca are motor pe benzina, diesel , electric. 

47 minutes ago, Tarabostes said:

Ce ziceti, are sens incarcarea bateriei doar pana la 90-95%...am citit tangential pe undeva. Ideea era ca ar proteja bateria.

Ce-mi zice un prieten Teslar este ca in esenta nu incarcarea in sine ar dauna bateriei ci incarcarea acestea la max...El zice ca Tesla i-a recomandat sa puna masina la incarcare lenta cat mai des si sa o pastreze in intervalul 60-80%, daca am inteles eu bine.

Ar avea sens si la plugin? Adica sa nu o mai las sa se descarce complet ci sa o pun la incarcat cam la 2 zile in loc de 3 si sa o tin intre 10 si 90% mai tot timpul. Oricum, odata cu frigul a scazut si autonomia 😞

 

In teorie da. Practic nu e viata cam scurtă pentru astfel de obiceiuri? 🙂 La telefon ai setare sa se opreasca incarcarea la 80%, se opreste automat. Aici nu.
Conform ălora de la ADAC, protejezi mai bine bateria daca nu ii folosesti ciclurile des, adica sa nu o incarci :)) 

Edited November 20, 2025Nov 20 by throw

3 hours ago, throw said:

In teorie da. Practic nu e viata cam scurtă pentru astfel de obiceiuri? 🙂 La telefon ai setare sa se opreasca incarcarea la 80%, se opreste automat. Aici nu.
Conform ălora de la ADAC, protejezi mai bine bateria daca nu ii folosesti ciclurile des, adica sa nu o incarci :)) 

Pot seta din aplicatia BMW orice nivel, in trepte de 5%..deci nu ar fi prea mare efort. Iar ca viteza, la mine doar 2kw ca trag din priza domestica peste noapte.

5 hours ago, Tarabostes said:

Ce ziceti, are sens incarcarea bateriei doar pana la 90-95%...am citit tangential pe undeva. Ideea era ca ar proteja bateria.

Ce-mi zice un prieten Teslar este ca in esenta nu incarcarea in sine ar dauna bateriei ci incarcarea acestea la max...El zice ca Tesla i-a recomandat sa puna masina la incarcare lenta cat mai des si sa o pastreze in intervalul 60-80%, daca am inteles eu bine.

Ar avea sens si la plugin? Adica sa nu o mai las sa se descarce complet ci sa o pun la incarcat cam la 2 zile in loc de 3 si sa o tin intre 10 si 90% mai tot timpul. Oricum, odata cu frigul a scazut si autonomia 😞

 

La tine, pentru ca ai baterie mare, ai putea s-o pui sa incarce doar pana la 90%. Oricum de descarcat nu se descarca complet niciodata, si mai mult ca sigur tine cam 10% in buffer. La mine, pentru ca am baterie mica, am incarcat-o mereu la 100%.

Ca o paranteza, sfatul ala cu "foloseste bateria doar intre 60-80%" mi se pare idiot. Ce faci, folosesti doar 20% din baterie? Si pentru ce? Ca bateriile de la electrice sunt destul de rezistente, in general.

4 hours ago, Tarabostes said:

Pot seta din aplicatia BMW orice nivel, in trepte de 5%..deci nu ar fi prea mare efort. Iar ca viteza, la mine doar 2kw ca trag din priza domestica peste noapte.

Eu nu pot, unde ai setarea asta?

13 hours ago, throw said:

Eu nu pot, unde ai setarea asta?

Atat in meniul masinii, cat si in aplicație.

14 hours ago, throw said:

Eu nu pot, unde ai setarea asta?

Uite aici la X5 50e din meniu direct.

15 hours ago, throw said:

Eu nu pot, unde ai setarea asta?

E doar de la seria G încoace

La G01 nu e. Nici in idrive, nici in aplicatie.

Eu am setarea asta doar la battery control.Adica cat sa incarce motorul bateria.

On 11/20/2025 at 8:10 AM, Tarabostes said:

 

Ce-mi zice un prieten Teslar este ca in esenta nu incarcarea in sine ar dauna bateriei ci incarcarea acestea la max...El zice ca Tesla i-a recomandat sa puna masina la incarcare lenta cat mai des si sa o pastreze in intervalul 60-80%, daca am inteles eu bine.

 

intervalul 60-80% e recomandat cand masina va sta o perioada indelungata fara sa o misti, gen pleci in vacanta cu alta masina/avion etc

E recomandat macar 1 data pe luna ( daca nu mai des ) o incarcare lenta pana la 100% pt echilibrarea celulelor.

3 hours ago, mgi said:

E doar de la seria G încoace

Eu nu am gasit-o.

2 hours ago, throw said:

La G01 nu e. Nici in idrive, nici in aplicatie.

La G31 nu e. In idrive este la battery control, unde spui cat sa se incarce in pasi de 10%.

1 hour ago, tzucul said:

Eu am setarea asta doar la battery control.Adica cat sa incarce motorul bateria.

Corect.

7 hours ago, tzucul said:

Eu am setarea asta doar la battery control.Adica cat sa incarce motorul bateria.

Probabil ca a aparut pe facelift la 50e.

Sau pe ID8?

Pai nu mereu tre sa aduca mici imbunatatiri ca sa te faca sa schimbi masina? 🙂 Ca si in trecut cand pe noul model puneau stopuri normale iar pe LCI puneau cu led. 😄

Parca am citit undeva ca la tipul de baterie/power pack de la BMW plugin hibrid se recomanda incarcarea pana la 100% .