As dori un sfat dacă se poate . 
am buget 1500-2000 euro și vreau jante pe 18 și sa cumpăr 4 cauciucuri de vara noi runflat . Stiu sigur ca voi cumpara 4 cauciucuri premium runflat . 

Oare se merita sa iau jantele second de pe eBay sau 2dehands ?

Dacă iau jante noi no name la 200-250 euro bucata vor fi de slaba calitate ?

Inca ma tot gândesc la jantele alea cu cauciucuri de iarna Pirelli dot 2016 cu 1340 euro inclusiv senzori aer.

Nu vreau sa imi distrug continental-urile astea noi de iarna , sunt sigur ca dacă am 2 seturi o sa ma tina 4-5 ani . 

 

cauta jante la ArenaWhells. originale BMW, noi sau aproape noi si preturi bune.

am luat 3 seturi pana acum.  de 17 pe jetta, si de 19 pt g30 si A6.

impecabile.

M-am uitat pe site-ul lor și style 405 m costa 1200 iar astea de la dealer bmw de aici cu senzori presiune și anvelope noi Pirelli de iarna dot 2016 , deci complete și noi 1340. 
Ma uit și pe eBay la style 400 , 441 second , costa între 500-800 dar parca mi-e frica sa nu imi iau teapa ca nu am cum sa le verific . 
O sa merg azi la magazine de anvelope sa vad și ce jante au ei la oferta no name .

Edited May 21, 20224 yr by AAC

@AAC Majoritatea producatorilor recomanda sa le arunci dupa 6 ani de depozitare. 

23 hours ago, Shep86 said:

@AAC Majoritatea producatorilor recomanda sa le arunci dupa 6 ani de depozitare. 

Pe mine jantele noi și senzori de presiune ma intereseaza . Cauciucuri iau noi .

Am o intrebare, am ajuns la 80 000 km si as dori sa stiu la cat e recomandat sa schimb uleiul in cutia de viteze ?

Am vorbit la garaj si mi-au zis ca e lifetime si ca nu trebe , dar totusi daca doresc se poate si am intrebat prin ce metoda si au zis ca si inlocuire totala ulei sau doar refresh ulei .

 

Salut, fix la 80k km zice ZF, care recomanda metoda gravitationala. 

6 hours ago, AAC said:

Am o intrebare, am ajuns la 80 000 km si as dori sa stiu la cat e recomandat sa schimb uleiul in cutia de viteze ?

Am vorbit la garaj si mi-au zis ca e lifetime si ca nu trebe , dar totusi daca doresc se poate si am intrebat prin ce metoda si au zis ca si inlocuire totala ulei sau doar refresh ulei .

 

Lifetime my ass. Nu exista ulei care sa reziste la infinit. ZF, producatorul cutiei de viteze recomanda inlocuirea uleiului la 80k - 100k Km. Mergi pe metoda gravitationala, este aceeasi metoda pe care o promoveaza si ZF-ul. BMW spune ca-i lifetime pt ca-i mai rentabil dpdv financiar pt service-urile lor sa schimbe o cutie decat un amarat de ulei. 

Eu l-as face la 120-150k maxim. Asa citisem, zf, mai nou, recomanda primul schimb la 150 k Apoi in intervalul 80-120k. Probabil ca depinde si unde s-a mers cu masina, la 80k il faci degeaba. Un prieten l-a facut la 120k si arata foarte bine uleiul.

Pare ca site-ul oficial de la zf nu mai merge (cel cu aftermarket.zf.com), dar am gasit poza asta pe net:

 

Chiar si asa, e devreme la 80k. Fa-l dupa 120 minim, cu ocazia schimbi si uleiul din cutia de transfer si diferentiale.

Ala din diferențiale, e negru ca petrolul :))..

 

Nu știu cum poate sa se facă in halul asta. 

On 10/15/2022 at 6:48 PM, RaYn3 said:

Lifetime my ass. Nu exista ulei care sa reziste la infinit. ZF, producatorul cutiei de viteze recomanda inlocuirea uleiului la 80k - 100k Km. Mergi pe metoda gravitationala, este aceeasi metoda pe care o promoveaza si ZF-ul. BMW spune ca-i lifetime pt ca-i mai rentabil dpdv financiar pt service-urile lor sa schimbe o cutie decat un amarat de ulei. 

Eu asta m-am intrebat tot timpul de ce BMW nu recunoaste schimbul uleiului ca interval regulat de service, daca producatorul cutiei spune ca ar trebui schimbat.

Este mai rentabil pentru ei sa schimbe cutii, dar sa fim seriosi, cate cutii se schimba in service-urile BMW vs. cate schimburi de ulei la cutii ar face? Un service la cutie costa 500 euro in diverse parti, in reprezentanta ar fi minim un 7-800, pe care destui proprietari ar fi dispusi sa i plateasca, oare nu ar castiga mai bine din schimbul uleiului? Plus deasta una nu o exclude in totalitate pe cealalta, nu cred ca daca de maine BMW ar schimba uleiul din cutia de viteze, brusc ar disparea toti clientii care sa schimbe cutiile la ei.

Daca o iei sa, nu recunosc nici schimbul de distribuție la niciun motor. 
Daca ar pune 200-300-500k măcar ar fi ceva, însă altii merg cu ele pana crapa. 

Mi-a apărut eroare de SOS call system failure. Oare ce poate fi ?

@AAC

Daca nu ai umblat pe la altele, cel mai probabil e pe duca bateria de rezerva dedicata sistemului de SOS. Sau face figuri de la frig 🙂 

https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1877527

 

Multumesc . Las masina luni pt recall și le-am spus sa schimbe bateria de la sos call. Am observat ca boxa din usa dreapta nu merge deloc și am cerut sa o verifice . 
Am deja 10000 km cu schimbul de ulei făcut in Iunie și ma gândesc ca sa îl schimb din 15 000 in 15 000. 

Am lăsat masina azi și a diagnoza a fost 80 și bateria de la sos 111 euro .

claxonul ca nu mai suna bn costa 100 și boxa din usa dreapta 150 euro .

marea supriza e ca bateria trebuie schimbată și costa foarte mult. 
am vorbit la Bavaria auto la bistrita și au zis ca imi pot pune Varta cu 1100 ron. 
la claxon și boxa pot renunța dar la baterie ma gândesc unde sa o schimb .

Mi se pare scumpa bateria . Se merita ?

Si mie a inceput sa imi faca  probleme bateria SOS, mai ales dimineata la rece. Am inlocuit-o eu, 300 lei noua livrare 5 zile. A necesitat stergerea erorii ca sa imi dispara si din bord,

Acumulatorul, Bosch 95 ah AGM, 775+50 "garantia"...

Ai grija cu acumulatorul, important este ca acumulatorul sa fie cu data recenta de fabricatie, sa nu fi stat 3 ani in depozit

Edited December 12, 20223 yr by DanC

Am ales sa înlocuiască Boxa care nu merge și schimb bateria la Lucian Pop de la Bavaria auto Bistrita cu 1100 ron . 2750 ron pentru baterie din reprezentanta mi se pare mult .

Ma miram ca la a mea 03/2018, au inceput sa cada ba bateria sos, ba acumulatorul, ba fel si fel de module, dar vad ca si tu ai acelasi an si dotari asemanatoare si constat ca e o problema generala.

Bateria originala de la E90 a tinut 11 ani, daca imi amintesc bine. La F30 a picat bateria de pornire (are trei baterii) dupa 5 ani si bateria de SOS dupa 3.5 ani. Dupa parerea mea fac intentionat treaba asta, ca doar nu s-a pierdut secretul fabricarii bateriilor performante..

Totusi de ce la bmw o baterie costa 550 euro și la alte service-uri e 250 euro cu tot cu montaj ?

Adaos piese originale Bmw. 
nu compara Varta cu baterie originala Bmw. 
 

In schimb poți compara baterie originala Bmw din reprezentanta cu baterie originala luată de la orice producător, diferenta fiind adaos de reprezentanta. 

Totuși cum au ajuns la concluzia ca trebuie schimbată ? Erori și nici un semn nu a fost . Masina pornește la fel cum a pornit de când am cumpărat-o .