39 minutes ago, RedCap said:

Parcă mâine se lansează G65-ul? Să vedem atunci păreri legate de design. 🤦‍♂️

Foto de mai sus e teaser oficial lansat de BMW, farurile alea mi se par ciudate rau, sa vedem maine restul. Dar inceputul nu promite prea multe. Oi fi imbatranit eu dar generatia actuala mi se pare mult mai aratoasa. 

4 hours ago, goangaus said:

 

 

asta e noul x5? mda

macar nu trebuie sa ai o imaginatie foarte bogata zilele astea, banuiesc ca noul seria 3 e copy/paste

sunt curious de facelift-ul la seria 5, 

13 minutes ago, goangaus said:

Foto de mai sus e teaser oficial lansat de BMW, farurile alea mi se par ciudate rau, sa vedem maine restul. Dar inceputul nu promite prea multe. Oi fi imbatranit eu dar generatia actuala mi se pare mult mai aratoasa. 

Am știut eu de ce mi-am luat G05-ul acum la final de producție. 🙂

11 hours ago, RedCap said:

Revenind la postarea ta, aici sunt buni și orezarii la ceva. Să inunde piața cu mașini la juma de preț să le mai dea ăstora cu realitatea în cap cu prețurile lor cu tot. 🙂

 

problema e ca preturile alea mici aunt sustinute de statul chinez, not cool , competitie neloiala

banuiesc ca noul x5 chel va fi 100k

17 minutes ago, Viper05 said:

problema e ca preturile alea mici aunt sustinute de statul chinez, not cool , competitie neloiala

banuiesc ca noul x5 chel va fi 100k

Păi ce îi oprește pe Europeni sa își subvenționeze și ei industria auto? În loc să o desființeze și să nu aibă ce face cu atâția șomeri după, mai bine o subvenționează sau pun restricții orezarilor. 

4 minutes ago, RedCap said:

Păi ce îi oprește pe Europeni sa își subvenționeze și ei industria auto? 

multe , foarte multe din pacate

in primul rand e ilegal sa faci competitie neloiala, piata EU e construita pe asta si cam orice trading agreement in lumea dezvoltata interzice lucrul asta si asta nu e un lucru rau. pe de alta parte EU e strans legata( din pacate) de SUA care cu administratia asta e foarte impotriva la orice subventionare( chiar si sanatate) si tarifele noi care vor veni ar distruge substantial producatorii EU

lumea se schimba , aliantele se schimba si automat pietele de desfacere se schimba. din toata lumea EU au fost prinsi cu pantalonii la glezne, nepregatita sa maraie inapoi la nimeni

6 hours ago, bimmer90f30 said:

Cum mama naibii sa spui ca se vand ca se vand bine (banuiesc ca asta vine din gura unui vanzator de dealer..) cand tu le dai cu pret redus!?

Pai ori ai pus pretul corect  si atunci vinzi multe fara reducere. Ori pur si simplu esti disperat sa scapi de ele (sub pretextul ca vin modele noi..) pentru ca fie chinezul vinde mai ieftin fie pretul e ireal..

 

E un talmes-balmes in lumea EV..

 

Nu de alta, dar tu cand vinzi de nou la pret redus, nu influientezi dramatic si negativ piata SH a acelui model!?

Bine-nteles ca da; acele modele se vor deprecia si mai mult!

Asa mi-a spus tipul de la vânzări ca ix3 a depășit vânzările x3-ului termic și ca au trebuit sa mărească și turele de la fabrica. Toate se depreciază cred ca diferenta intre ice și ev este de 10% in plus față de termic la aceeași categorie. 

discounturile de obicei se dau cand trebuie atinse targeturile

oricum bmw AG nu vinde masini direct , toti ceilalti sunt doar dealeri, cumpara masina cu x de la fabrica, au un pret de referinta si de acolo isi face fiecare socotelile, competitia e mare , de unde si discountul 

140kwh 😮

23 hours ago, Viper05 said:

 

oricum bmw AG nu vinde masini direct , 

https://www.bmw-niederlassungen.de/de/angebote/aktionen/elektrofahrzeuge/
 
Ăștia sunt BMW AG( o vand si pe mă sa daca au client🤪)

Edited June 30Jun 30 by wolf20

Gen SA aici,societate pe actiuni

AG= aktiengesselschaft

2 hours ago, Alex3245 said:

140kwh 😮

Va avea si consumul mare deci nu e nimic wow.

Spatele e fainut , botul e oribil

De noul I3 nu ziceti nimic? sau mi-a scapat mie postarea?

Prin martie trebuie sa cauti 🙂 

22 hours ago, wolf20 said:

https://www.bmw-niederlassungen.de/de/angebote/aktionen/elektrofahrzeuge/
 
Ăștia sunt BMW AG( o vand si pe mă sa daca au client🤪)

my bad , credeam ca au un sistem bazat exclusiv pe dealeri

10 hours ago, Tarabostes said:

De noul I3 nu ziceti nimic? sau mi-a scapat mie postarea?

arata la fel ca ix3, doar ca nu e suv. cu interiorul nici macar nu m-am sinchisit sa caut poze, banuiesc ca e la fel ca ix3, o tableta mai lunga sau mai scurta 🤦‍♂️ 

 

Daca e cerere mare de incarcatoare , e normal sa mareasca nr lor. 

 

noul x5, inca tot nu sunt convins ca nu e un x3 cu un badge de x5

Azi am primit raspuns oficial de la vag legat de degradarea bateriei mele. 

Am primit un fel de...  Asa fac toate !!!

Adica, vag considera degradarea de 70% ca fiind normala la km astia. Evident este o vrajeala si se ascund dupa faptul ca a fost chiar la limita.

Garantia este de 160k km si 8 ani. Eu am mers la ei la 158500km si dupa ce au plimbat-o ei, m-au pus sa o plimb si eu si sa ii fac poze la baterie & range la gol si la plin. Apoi, dupa 4-5 ciclii de incarcare-descarcare sa o duc inapoi.

Mi-au spus ca daca reclamatia este deschisa inainte de 160k km, pot depasi 160k km si se considera inca garantie. Am plimbat-o si eu dupa cum cerusera ei, absolut linistit.

Am adus-o inapoi la 160006km si au facut 2 chestii:

1. mi-au inchis reclamatia ca nu cazul de garantie si ca este o degradare normala. 

Si 2, fiind depasit 160k km, nu mai pot deschide pe garantie nimic. 

Deci cine a fost luat de prost??? <- nu trebuie raspuns

Ah si cica ii rup chinezii la vanzari. Pe bune? Oare de ce?

Ai dovada ca ai deschis reclamatie inainte de 160k km ? Daca o ai , stii ce ai de facut ... avocat , tribunal...

1 hour ago, Bala said:

Azi am primit raspuns oficial de la vag legat de degradarea bateriei mele. 

Am primit un fel de...  Asa fac toate !!!

Adica, vag considera degradarea de 70% ca fiind normala la km astia. Evident este o vrajeala si se ascund dupa faptul ca a fost chiar la limita.

Garantia este de 160k km si 8 ani. Eu am mers la ei la 158500km si dupa ce au plimbat-o ei, m-au pus sa o plimb si eu si sa ii fac poze la baterie & range la gol si la plin. Apoi, dupa 4-5 ciclii de incarcare-descarcare sa o duc inapoi.

Mi-au spus ca daca reclamatia este deschisa inainte de 160k km, pot depasi 160k km si se considera inca garantie. Am plimbat-o si eu dupa cum cerusera ei, absolut linistit.

Am adus-o inapoi la 160006km si au facut 2 chestii:

1. mi-au inchis reclamatia ca nu cazul de garantie si ca este o degradare normala. 

Si 2, fiind depasit 160k km, nu mai pot deschide pe garantie nimic. 

Deci cine a fost luat de prost??? <- nu trebuie raspuns

Ah si cica ii rup chinezii la vanzari. Pe bune? Oare de ce?

Nesimțire clasica, nu-i lasa asa.

Problema e ca in ultima vreme observ ca nici ANPC-ul nu mai mișcă nimic, acum cativa ani analizau la sânge reclamațiile, eram sunat, se implicau, acum am avut vreo doua reclamatii pe care le-au închis după vreo luna fara sa ma întrebe cineva ceva.

1 hour ago, goangaus said:

Problema e ca in ultima vreme observ ca nici ANPC-ul nu mai mișcă nimic[...]

Confirm, din proprie experienta - si intr-o speta non-auto.

2 hours ago, Bala said:

Mi-au spus ca daca reclamatia este deschisa inainte de 160k km, pot depasi 160k km si se considera inca garantie.

Aici te-au pacalit, au vazut ca esti de bun simt si au speculat acest lucru in favoarea lor.

Iti recomand ca, pe viitor, sa itii cont de ceea ce a spus Alain Delon intr-un interviu in 2018: " I hate this era, it makes me want to vomit. Everything is false, everything is fake. There is no respect anymore, no promises made. There is only counting money."

Azi am fost sa iau masina si... aparent a acceptat VAG sa schimbe 2 module de baterie. 

A venit confirmarea in dimineata asta. 

Sunt inca in faza de soc, nu-mi vine sa cred dar cica se va face necesarul de piese, se comanda si voi fi chemat cu masina pt inlocuirea modulelor 🍀🍀🍀

Pe diagnoza mea si eu vedeam 2 celule din 2 module diferite. Banui ca pe alea le vor inlocui.

Scandalul asta e "celebru" la VAG, interesant e ca la Ford desi e mai mult sau mai putin aceasi baterie inca nu am auzit de probleme.