Pentru 2 persoane e arhisuficient.

cine are copii, nu ajunge nici un Transporter 😂

Roata de rezerva  îngustă nu exista pe 21 sau 22.

Nu există nici “ și cu Paula n cour,și cu sufletu n rai”

Cel mai bine pentru 1800kg+, 190cp+ : 8 roti cu anvelope vara/iarna marcate cu RFT si *. Punct.

Corect...fiecare cu preferințele lui.

Pentru rft de vara pe 20 stiti sa existe anumite modele/branduri mai bune pe partea de confort? Sau sunt toate cam la fel?

Toate s la fel. Dpdv comfort, diferente mai mici sau mai mari sunt la dinamica, aderanta, consum... cea mai noua ( ca tehnologie si an aparut pe piata ) anvelopa pe 20 cu rft pt BMW e Pirelli Pzero PZ4.

11 hours ago, sskkaa said:

pana cu snur poti sa o faci si pe anvelopele runflat. cum faci pana in drum cand n-ai cric, cheie de roti, etc... nu mi zi ca pui snurul cu roata pe masina? 🙂

Fix asa se face, pana cu roata pe masina si ii baga snurul de nu se vede. Sa ii vezi pe asta unde ma duc ce frumos au facut asta si la G30 in Ianuarie, si la G60 prin August cu roata pe masina. n 5 minute ai pana rezolvata si roata umflata la loc, zici ca sunt la F1. 😄  

Confirm ca se baga snur si la runfat, am avut si la G30 si la F16 asa ceva si au bagat fara probleme.

zi le la aia care fac pana asa, cu roata pe masina, sa si bage si snurul ala direct in cuvantul ala care incepe cu C si se termina cu R. nicio vulcanizarea serioasa care se respecta nu va face asta, din varii motive tehnice si logice.

1 hour ago, sskkaa said:

din varii motive tehnice si logice.

si care ar fi astea? si mie mi-au reparat runflat cu roata pe masina.

in primul rand accesul la roata, sa stai sa te chinui sa gasesti punctul de pana, sa stai sa cureti zona, sa pui snurul, intr-o pozitie nu tocmai corecta, ma rog, eu peste tot unde am fost au dat frumos roata jos, si nu au facut pana in doda pulii, doar sa scape repede... snurul ala trebuie bagat cat mai perpendicular in roata, nu oblic, sau intr-un unghi, pentru ca s-ar putea sa nu prinda/tina bine, dar ma rog, o merge si asa ce sa zic, aia e.

Cuiul ala il gaseam si eu mereu, nu e asta problema. Oamenii efectiv prefera sa se puna in genunchi pe sub masina si sa faca pana cu roata pe masina decat sa o mai dea jos. Si nu, nu am avut probleme cu rezolvarea asta a lor pana acum. 🙂 

As vrea un set de jante cu senzori noi pentru al doilea rând de anvelope de vreme rece. Nu sunt fan jante aftermarket si as merge pe originale 100%. Problema e ca din motive financiare si de timp as incerca ceva aftermarket din seriile astea arhicunoscute germane "MAK, CARMANI, ANZIO" etc.

Am mai avut pe o mașină in trecut, au fost ok.. Erau mai ușoare decât cele originale si mașina se simtea putin diferit dar poate era placebo. Nu s-au indoit, au prins doar o problema estetică. A mai avut cineva genul asta de jante pe BMW? Ce probleme pot aparea? Le iau fix pe detaliile roților OEM evident cu ET identic.

Referitor la senzorii TMPS, la fel. Văd aftermarket care cica ar fi compatibili mai ales cu marcile germane si costa 200 lei bucata. Merg la bmw? A testat cineva?
Varianta B e sa astept inca un an si, si sa merg pe niste originale la preț bun. Problema e ca in afara de bavauto si bmw unde prețurile sunt babane nu prea am vazut alternative.

Cumpara jante originale de pe piata second-hand - evident, in stare tehnica si estetica foarte buna - cu senzori deja montati. Senzorii originali au o durata tipica de viata de 10 ani, sau chiar mai mult.

Salut,

Am fost astazi la vulcanizare ca sa schimb anvelopele de vara cu cele de iarna ( pirelli sottozero 3 runflat ) . Cand am ajuns acasa, am vrut sa le setez in iDrive dar am vazut ca pt iarna nu am decat 19 si 20r. Jantele actuale sunt cele pe 21, 245/40/r21 si 275/35/r21 si le-am setat in iDrive ca in imaginea atasata. Este ok asa? sau sa setez summer tyres cu r21?

 

 

Latimile diferite față/spate pe 21 nu sunt agreate BMW pt iarnă pt G01. Nu stiu daca "stramba din nas" cutia de transfer... lasa pe other I guess... Ar trebui sa respecti dimensiunile, inclusiv indicii de greutate/viteza.

Edited November 14, 2025Nov 14 by throw

Vad ca indicii de viteza ar fi diferiti, in rest celelalte sunt la fel ca si cele de vara...

• https://eprel.ec.europa.eu/screen/product/tyres/595266
• https://eprel.ec.europa.eu/screen/product/tyres/596182

Da dar tread patternul/aderența/dimensiunea anvelopei (la nivel micro) e diferita pe astea de iarnă iar (in teorie) cutia de transfer stie asta. Nu stiu sa iti spun cat de safe esti sa mergi asa dar nu e BMW approved. Probabil ca o sa fii ok 🙂 Vezi in timp.

Nu stiu nici sa iti spun daca e ok sa ai vară in Idrive si tu sa mergi cu iarnă. 

Edited November 14, 2025Nov 14 by throw

4 hours ago, Brokencyde said:

Salut,

Am fost astazi la vulcanizare ca sa schimb anvelopele de vara cu cele de iarna ( pirelli sottozero 3 runflat ) . Cand am ajuns acasa, am vrut sa le setez in iDrive dar am vazut ca pt iarna nu am decat 19 si 20r. Jantele actuale sunt cele pe 21, 245/40/r21 si 275/35/r21 si le-am setat in iDrive ca in imaginea atasata. Este ok asa? sau sa setez summer tyres cu r21?

 

 

Avand in vedere ca ai M40d, ca mine, doar ca X4 in loc de X3, iti pot spune ca 245/40/21 fata cu 275/35/21 spate nu sunt omologate pentru iarna pentru masina. Sigur ai gasit anvelope runflat si cu * BMW in dimensiunile astea?

E ok ce ai setat in bord pt anvelope, fiind alta dimensiume decat cele omologate pt masina pt iarna.

Sper sa nu ai pb in timp.