Cand ai un EV, din motor iese in diferential in maxim 1-2 pinioane. Nu se mai invarte nimic pe acolo. Aici ai o pierdere f mare. 

Apoi, la un EV ai un mix de eficienta intre min si max pe putere si turatie. Un EV nu prea simte sub 100km/h masina. Are cuplu. Este facut sa fie eficient energetic. Si e mai mare ca dimensiuni fizice. Un EV e mult mai simplu.

Cand am scris ca un phev care si motor etc nu e doar ca le cara. Si misca o cutie de viteze. Este un motor electric de care se trage aproape de maxim fiind relativ subdimensionat. E greu sa ajunga la eficienta unui ev

Mai am ceva nelamuriri dar care poate nu-si au locul neaparat aici.

1. Daca cumpar pachetul Connected Booster am inclus si update la harti sau trebuie sa cumpar separat updateul? Am vazut ca sunt cam vechi hartile mele.

2. Ati folosit cumva suport de biciclete cu prindere pe haion? Nu am carlig (e singurul compromis facut de care-mi pare rau) si nu stiu ce varianta mai buna as avea sa transport bicicletele. Am unul nou nout cumparat pentru cealalta masina (F15), nu am apucat sa-l folosesc ca am vandut-o si la asta se pare ca nu mai potriveste (Yakima Hangout 3).

16 hours ago, Bala said:

Ai un consum deosebit de mare. Dar si asa iesi mai bine fata de benzina in oras.

Cat e consumul in oras pe benzina? Strict pe benzina! Sa zicem cu indulgenta 10l/100km. Deci iese 70ron/100km

Eu am in general consum de 17-20kWh/100km in oras. Asta inseamna in jur de 16ron / 100km. 

Nu stiu ce consum are strict pe benzina in oras, dar nu cred ca 10, sigur mai mult, deci ies mai bine cu ea pe electric, in jur de 40 lei la 100 km 🙂 

Conected Booster nu iti updateaza hartile ci doar vezi live cât e de aglomerat traficul,spotify,functii remote prin aplicația my bmw și alte chestii pe care eu nu le-am folosit.

In oras nu am mers nici eu niciodată pe benzina ci doar electric dar strict pe benzina cred ca ar trece de 15% într-un oraș mai mare.Eu de la plin la plin (aproximativ 60l) reușesc sa fac 900-1000km din care cam 600km pe benzina și restu electrici așa ca am un consum strict pe benzina de circa 9-10l/100km la mers relativ legal pe drumuri europene și autostrada.

De incarcat o incarc zilnic dar aproape niciodată nu o las sa scadă sub 40% capacitate baterie.

Edited October 31, 20241 yr by tzucul

Dacă n-o lași sub 40% înseamnă că ai un range foarte mic. Și chiar nu e nevoie sa faci asa ceva. 

Pai fac cam 35km zilnic electrici și atunci bateria nu scade sub 40% la stilul meu de condus.

in bucuresti, un X5 40i care are tot motor de 3 litri cum e pe 45e, consumul este de 18%...condus de cumnata-mea care nu face deloc scamatorii.

bagabontii scot 20%.

Edited October 31, 20241 yr by edit

45e o sa consume mai putin decat 40i, chiar cu bateria goala. Dar un 15 probabil tot ia.

4 hours ago, edit said:

in bucuresti, un X5 40i care are tot motor de 3 litri cum e pe 45e, consumul este de 18%...condus de cumnata-mea care nu face deloc scamatorii.

bagabontii scot 20%.

Motorul de pe 4.5e are mai putini cai hraniti cu benzina decat cel de pe 40i din ce retin eu. 🙂 

Da,are alt soft la motor,un fel de power reduction sa fie mai putin gurmand.La facelift 50e are softul care e si pe M340i de exemplu.

Edited November 1, 20241 yr by tzucul

54 minutes ago, tzucul said:

 La facelift, 50e are softul care e si pe M340i, de exemplu.

crezi? 50e are 313cp din motorul termic. 340i are mult mai mult

Edited November 1, 20241 yr by edit

Mda...se pare ca am gresit.

la M760e e 3 litri cu aceeasi putere ca al M340i la care se adauga motorul electric.

f probabail si la seria 5 sa aleaga ca urmas al vechiului M550i cu motorul de 4.4 detunat, inlocuitorul sa fie acelasi powertrain ca la 760e, adica 571cp si 800NM si sa se cheme ceva de genul M560e

45 e e foarte echilibrat, scoate 286 cai (vs 333 MH si 340 40i nonMH) + 114 cai electric.

Consumul pur benzina pentru 545e eu am scos in oras 12, dar nu sunt talpa grea, si si masina e mai usoara.

:))) iar va luati benzinare si vorbiti de consum, cum se vorbea la diesel acum 15 ani?

Am zis sa ma laud si eu ca din Martie sunt beneficiar de 45e.. dar vin cu o poveste noua in threadul asta. Din păcate prin Iunie am facut si un accident cu ea (se vede in poze) unde am zis mersi ca am casco întrucât a fost vina mea. Costul reparației a fost undeva in jur de 141.2k RON (28k eur).. asta pt cine se gândea sa nu își facă casco 🙂  si a durat... mult de tot, am luat masina înapoi pe 10 Septembrie după nenumărate telefoane la <Insert reprezentanta BMW name here> (ca sa nu ii fac reclama buna sau proasta). In rest masina merge bine după reparație, pot zice la fel ca atunci când am achiziționat-o, nu a fost nimic grav afectat din structura dar am aflat ca plasticele si sticlele costa mult. pt ceva motiv au schimbat si farul stânga?!

Per total sunt ft mulțumit de cum merge/consuma si toate celelalte subiecte dezbătute anterior pe aici (venind de la un 520D G30). Am avut de ales intre un GLE 450 si x5 45e ca idee..

 

PS : faceți-va casco si drumuri bune.

22 minutes ago, Maxxwell said:

 Costul reparației a fost undeva in jur de 141.2k RON (28k eur)

Este foarte posibil sa fi pierdut eu contactul cu realitatea, in ceea ce priveste autoturismele noi. Dar, chiar si in ignoranta mea, cred ca 28k €, pentru remedierea pagubelor din poza (presupunand ca suspensia si motorul nu au avut de suferit), este o suma uriasa si greu de justificat. Imi imaginez ca reparatia a costat cam un sfert din valoarea masinii noi.

Atat costa reparatiile la masinile noi in reprezentanta.

Un amic a avut ceva similar ca in poza, far spart, bara fata, aripa, capota si janta. Devizul a fost de 95k lei adica 19k euro.

 

41 minutes ago, FiveThreeFive said:

este o suma uriasa si greu de justificat

Și mie mi se pare la fel. Dacă era afectat și motorul îl dădeau dauna totala? Valoarea de asigurare e probabil pe la 60-70k.. 

Manopera e scumpa la reprezentanta, plus suruburi, saibe, piulite... si ne miram de ce asigurarile sunt tot mai scumpe 😄 

1 hour ago, FiveThreeFive said:

Este foarte posibil sa fi pierdut eu contactul cu realitatea, in ceea ce priveste autoturismele noi. Dar, chiar si in ignoranta mea, cred ca 28k €, pentru remedierea pagubelor din poza (presupunand ca suspensia si motorul nu au avut de suferit), este o suma uriasa si greu de justificat. Imi imaginez ca reparatia a costat cam un sfert din valoarea masinii noi.

Pt cva motiv au schimbat si farul din dreapta desi nu parea afectat dinafara, un far e 25k ron. Printre altele au schimbat si capota care nu cred ca se vede in poza dar era putin indoita intr un colt, alti 5k. din ce imi mai amintesc camera din fata a fost 2k, deci incet incet se aduna 🙂

Am pe undeva devizul dar mi e lene sa il caut, eventual daca va intereseaza cva specific/anume ma uit pe el va zic cat costa. Manopera a fost 9k si am avut si discount la piese 7% cica, vreo 8k .. Masina e asigurata la 65k parca. O piese pt care am asteptat 2 saptamani a fost suportul de far..care si ala a fost 1k bucata.

 

Cumva sunt convins ca se putea face si mai ieftin dar nu sta nimeni sa repare nici in reprezentanta, ci doar inlocuiesc, din experienta mea.

Stai cuminte Maxxwell, nu le spune tu baietilor de casco. Ei economisesc mii de euro anual ca nu sunt prosti ca aia care au casco si arunca banii pe fereastra.

Tu daca nu stii sa conduci, uite ce ai patit, de asta ti-ai si facut casco.

Ei stiu sa conduca si nu au nevoie!

Edited November 7, 20241 yr by edit

7 hours ago, Maxxwell said:

 Costul reparației a fost undeva in jur de 141.2k RON (28k eur)

 

Yuhuuu... ala da scor. Bai nene astia nu se joaca la preturi cand e vb de reparatii, doar tre sa mai traiasca si ei din ceva, si after sales-ul e solutia. 🙂 

On 11/7/2024 at 5:49 PM, FiveThreeFive said:

Este foarte posibil sa fi pierdut eu contactul cu realitatea, in ceea ce priveste autoturismele noi. Dar, chiar si in ignoranta mea, cred ca 28k €, pentru remedierea pagubelor din poza (presupunand ca suspensia si motorul nu au avut de suferit), este o suma uriasa si greu de justificat. Imi imaginez ca reparatia a costat cam un sfert din valoarea masinii noi.

Sunt socat si eu. Totusi nu am vazut devizul. Dar sunt convins ca sunt scumpe si piesele si manopera.

Normal ca reprezentanta te încarcă cu asemenea sume dar cu 5000 euro dacă ști de unde sa iei piesele o faci (mă refer la ce se vede în poze).iar legat de Casco fiecare face cum vrea.Am mai spus dacă o fac dauna din cauza mea îmi pot asuma asta.Si nu ca nu fac Casco ca sunt zgârcit, bani sunt.Probabil dacă aș cumpara mașinile în leasing sau rate aș fi obligat sa am și Casco.

Edited November 11, 20241 yr by tzucul