six in line

Salut, da si A&A Premium Garage au niste preturi de ti sare basca. Decat sa mi vopsesc usile alea 2, ,mai bine vand masina, pun aia 4000 euro diferenta si cumpar varianta LCI si am rezolvat problema. Mi se pare aberant sa coste revopsirea unui element 8000 ron plus TVA 🤣

Salut, daca vrei lucrare de top de revopsire integrala a masinii mergi la Top Lac in Bucuresti. Mie mi au cerut pentru revopsirea a doua usi laterale culoarea ta 475, undeva la 16000 ron. Mi s-a parut un pret enorm doar pentru revopsirea a 2 usi laterale. Chestia e ca vopseaua de pe masina ta are niste ani in spate si cea noua nu are. De aceea observi diferente ale luciului. Eu zic sa lasi masina pace. Altfel te complici si dupa ce o faci tipla si bagi mii de euro, vine un Dorel care da in tine la semafor si se alege praful de toata munca ta.

Salut, nu poti schimba acea garnitura fara sa dai parbrizul jos. Eu zic sa mergi la un centru specializat pe parbrize care sa-l dea jos si sa puna cheder nou. cu 500 ron maxim o rezolvi

Salut, daca iei 5K euro pe ea e bine. Romanul la 8,4K euro vrea 335i LCI full options, cu 80 000 km in bord, un singur proprietar + garantie si plinul facut. Bafta la vanzare!

Salut, cand pui contactul iti apare vreo eroare? Ai pus baterie identica cu ce aveai? I ai scris bateria cu ISTA in sistem? Diagnoza cu ISTA ai facut? Motorul invarte? DA-ne cat mai multe detalii.

Buna, ai schimbat tu piesele alea? Ai strans totul la cuplu NM cum trebuie? Cine a schimbat piesele? E greu de zis de la distanta daca rezista 10K acea curea.

Salut, foarte frumoasa si dotata masina 😉 Din pacate, in Romania un BMW fara Iem pachiet nu are valuare. Piata de masini SH din RO este bolnava, toti cauta full, mega intretinuta la o zecime din pret. DAca iei 14K pe ea, da-o repede! La 18,5K romanul vrea G20 3.0E sau 3.0i.....Bafta la vanzare!

Salut, verifica cuzinetii, pompa de ulei, distributia. N57D30A este o mizerie de motor la fel ca N57D30B . Sunt ft pretentioase si sensibile. Depinde ft mult cum a fost exploatata inainte.

Neata, ce teren cauti? Ce suprafata? Ce vrei sa construiesti pe el?

Salut, as verifica senzorul de presiune diferentiala de la DPF. De regula de acolo da cu funingine pe tevi. Cel putin asa am rezolvat problema la F10 cu motorul N57D30B 313 cai. Momentan conduc un X3 G01 B47 si tevile de esapament sunt cromate (cred) insa perfect curate.

Probleme da bogatz, bo$$ 😉 Stiu ca unele propozitii sau fraze au inteles mai clar in engleza dar au un echivalent in orice alta limba. Sunt expresii care nu au o traducere 100% sau nu au sens cand le traduci. Insa consider ca ne putem exprima elocvent in limba romana fara probleme. Atat pe strada, in afaceri, la munca sau chiar si la vulcanizare.

Good dimineata! Pai puteai sa-i zici : Ce mi laic sa-mi give drumu' in you! Sau "call me Taticu" :)))) "Die my mother If I lie you, ce buna esti 😄 " Suna stupid rau sa vorbesti romgleza. Pe mine ma enerveaza genul asta de oameni care vb pocit. Personal, vorbesc 4 limbi straine, cum dreq ar fi sa combin din toate 4 limbile cateva cuvinte...Mai ales din Olandeza care e o limba oribila. En dat meen ik echt 😄 Sa avetz o zi easy, pentru ca viata e heavy! La munca cu voi, nu la stretching za hand! Va pwp pa wallet!

Salut, am avut N47T de 184 de cai pe F31 2.0D si n-am avut nici o problema cu el . Am fauct undeva la 60K km in nici 2 ani si a mers brici masina. Mentionez ca distributia era schimbata.

Salut, Bforce mi se par cei mai profi insa au preturi mai mari sau la fel de mari ca reprezentanta. FRK sunt decenti, am mers la ei de cateva ori cu diverse masini si nimic de reprosat. Prefer FRK pt ca e mai aproape de mine. Daca ai garantie, mergi la reprezentanta si rezolvi aproape gratis

Salut, la BMW G20 (Seria 3, 2019+), cantitatea de ulei din diferențiale depinde de tipul transmisiei: Diferențial spate standard (RWD): aproximativ 0,8 – 1,0 litri. Diferențial spate xDrive: aproximativ 0,8 litri. Diferențial față xDrive: aproximativ 0,5 – 0,6 litri. La BMW, procedura oficială este de obicei „umple până la marginea orificiului de umplere”, astfel că volumul exact poate varia puțin în funcție de cât de bine s-a scurs uleiul vechi.