All Activity

Da, fara probleme, eu pusesem Bosch parca. E ireal pretul, are aceeasi functie si tot carbon.

Ai dreptate, Cel mai bine e sa le dai jos si sa le duci la curatat. Problema asta a aparut in urma cu 2-3 luni si de asta ma gandeam sa folosesc o solutie de curatare. Problema destul de recenta si posibil curatarea cu solutia sa dea randament....zic si eu.... Anul trecut tot am verificat de cateva ori si n-am avut treaba cu injectoarele. Motorul mergea in parametrii fara erori....

Poti sa citesti sfaturile colegilor.. eu sunt singurul de aici care are o experienta personala in desfasurare. Asadar poate asta iti face o idee in plus despre cine risca si face ceva si cine doar da sfaturi. Nu spub asta sa ma separ de altii ci doar scriu din convingere. Nu-ti risipi banii sperand ca mai (re)faci injectoare bune crezand ca or fi blocate de calamina. Casa vezi daca sunt blocate de calamina injectorele se dau jos, si verifica pe banc... si mai depinde si ce injectoare sunt piezo sau solenoid. Apoi eu pun intr-un diesel de pe peste 150k km ulei 2T. Daca nu am spus tot citeste aici si poti intreba in topicul din link ce vrei sa stii in plus. Pot sa mai spun ca la peste 500k km injectoarele tratate (sau partea de injectie sa fiu mai explicit..) cu ulei 2T in motorina 250ml/50 litri. Te asigu ca gasesti mai ieftin uleiul 2T (Jaso FD) decat Mannol. E interesant ca Mannol tot 250ml/50 litri se vrea dozat... Iata linkul: A, sa fim intelesi, solutia de bagat in motorina ulei 2T sau altceva.. e doar pentru intretinere nu reparatii.. Uleiul 2T e pus de mine in mod curent cu fiecare plin intr-un Euro 6 si un Euro 4 ...BMW. Iar mai jos e un alt topic mai general despre injectoare:

Normal ca poti pune, dar sa verifici dupa seria de sasiu/cod-ul produsului sa fie compatibil... poti pune linistit MANN, MAHLE, etc ceva firma cunoscuta.

https://www.mannol.de/products/additives/fuel-additives/mannol-diesel-jet-cleaner1#spec Asta e destul de recomandat pe forumurile de prin Germania. Nu stiu cat e placebo si cat face treaba... dar poti incerca... un bidon e vreo 20lei aprox, si se pune cam la 50L de motorina.

Salutare! Se poate un link pentru ultima versiune? Am de facut un retrofit. Multumesc!

As avea o intrebare in legatura cu filtrul de polen, pot sa pun aftermarket? Original ii aproape 900 ron, isi justifica pretul? Oare are senzor in filtru? Bmw 530e 2022.

Da, solutie de bagat in motorina pentru curatarea injectoarelor. Am masurile astea din diagnoza si as vrea sa bag ceva solutie de curatare. Poare reusesc sa le curat

solutie ce o bagi in rezervor/motorina pentru sistemul de injectie/injectoare, sau ce fel de solutie?

Si eu folosesc Navigația mașinii updata la zi.Afara mergi bine rtti cum zice si sskkaa.

Salutare, A folosit cineva solutie pt curatare injectoare si a reusit? Daca da, ce fel de solutie? Multumesc!

O incarc cu un bmw flexible charger care da maxim 3.6kw legat la priza monofazica de 16A.Cel cu care a venit mașină pe 220v îl mai folosesc acasă dar rar.

10.03.2023 - 52.245km - constatare generala la achizite, diagnoza, resoftare si update de soft motor/cutie/infotainment, update de harti, etc - BMW GRUP WEST ORADEA 10.03.2023 - 52.273km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 28.03.2023 - achizitie jante+anvelope 20" incl montaj + reglaj directie, unghi fuga, etc - BMW GRUP WEST ORADEA 23.05.2023 - 59.900km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 29.05.2023 - 59.920km - schimb placute frana fata + diagnoza ventilator scaun dreapta fata - BMW GRUP WEST ORADEA 28.07.2023 - 68.080km - inlocuit EGR/Recitor pe campanie - gratuit + gresat usi + constatare mecanica pentru pompa de apa/accesorii - BMW GRUP WEST ORADEA 18.08.2023 - 70.741km - revizie ulei BMW + filtre + inlocuire pompa apa + antigel + simering palier fata + schimb ulei cutie transfer - BMW GRUP WEST ORADEA 13.09.2023 - 72.000km - Stage 1 la A TEAM PERFORMANCE 04.12.2023 - 80.250km - revizie ulei BMW + filtre + schimb uleiuri diferentiale fata + spate - BMW GRUP WEST ORADEA 06.03.2024 - 90.324km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 25.04.2024 - 98.772km - schimb placute frana spate ( nu cred ca au mai fost schimbate vreodata ), verificat sistem climatizare ( ca tot vine vara ), completare freon ( lipseau cam 150ml dupa 4ani jumate aprox ) si igienizare clima, care a inclus obligat si schimbarea filtrului de aer - BMW GRUP WEST ORADEA 10.05.2024 - 101.546km - revizie ulei BMW + filtre, inlocuire lichid frana ( era "scadent" in August oricum ) si schimb ulei cutie ZF8HP, si ceva conducta de alimentare carburant ( apro 200lei + TVA) - toate astea pentru suma de 5000lei + TVA - BMW GRUP WEST ORADEA 26.06.2024 - 110.186km - revizie ulei BMW + filtre - ANDRION SERV 06.09.2024 - 121.537km - revizie ulei BMW + filtre - BMW GRUP WEST ORADEA 14.11.2024 - 130.661km - revizie ulei BMW + filtru de aer, inlocuit protectii telescoape fata + elemente suprasarcina?!, inlocuire brate inferioare anterioare stg+dr fata ( troncanea ceva usor la denivelari mici de ceva vreme ) si un reglaj directie - BMW GRUP WEST ORADEA 22.01.2025 - 140.440km - revizie ulei BMW + filtre, verficiare autovehicul, schimb ulei cutie transfer, si lamela stergator spate - BMW GRUP WEST ORADEA 24.02.2025 - 146.708km - inlocuit senzor Nox dupa DPF, si curatat injector adblue ( nu era f murdar, dar am zis sa-l verifice daca tot e masina la ei ) - ANDRION SERV 28.02.2025 - 146.900km - inlocuit injector Ad Blue, si mufa+conducta - cod 16197381257 ( de la injector la rezervor ) - ANDRION SERV 25.03.2025 - 150.536km - revizie ulei BMW + filtre - BMW GRUP WEST ORADEA. S-a rezolvat si cu rechemarea pentru sinele din portbagaj. 11.04.2025 - 150.536km - inlocuti DPF, original, cu toate cele necesare, coliere, conducte vacum, etc. In urma problemelor cu Sezorul Nox, a dat si o eroare pe DPF, si atunci mi s-a aprins becul. In urma testelor facute, s-a constatat/presupus ca PDF are ceramica crapata, si de acolo erorile continue. Dupa schimb nu am mai avut nicio pb si nicio eroare nici pe DPF nici pe senzor Nox, masima merge perfect. Nu e o problema comuna sau des intalnita, dar mi s-a confirmat ca au mai avut probleme cu DPF-uri crapate si ma masini mult mai noi cu si km sub 100k, putine cazuri, dar a mai fost intalnita problema. - BMW GRUP WEST ORADEA 25.04.2025 - 151.000km aprox - am pus rotile de 19 ( model 887M ) - 245/50/19 - Michelin Latitude Sport 3. De atunci, de peste 5000km, masina merge perfect, si am decis ca voi ramane pe setup-ul asta. Am detaliat in topicul aferent de anvelope problemele, nervii si stresul avute cu rotile. Mi-a ajuns, m-am saturat, si nu mai am nici timp pt pb asta. 07.05.2025 - 154.800km aprox - completat aprox 150-200ml antigel+apa distilata. Am constatat o mica lipsa cand completam lichid de parbriz. Nu au fost notificari in bord sau erori pe subiect, nu lipsea mult oricum. O sa mai urmaresc perioada asta, banuiesc ca poate s-o fi umblat la ceva cand au inlocuit DPF, sa fi curs putin. Sub masina nu par a fi scrugeri, pete, etc. Pana acum dupa aprox 2000km, totul ok. 05.06.2025 - 160.230km - revizie ulei BMW + filtre, schimb uleiuri grup diferential fata + spate, revizie + igienizare clima - completat putin (aprox 100ml) freon - BMW GRUP WEST ORADEA 14.08.2025 - 170.092km - revizie ulei BMW + filtre - BMW GRUP WEST ORADEA 16.10.2025 - 179350km aprox - am facut o verificare/mentenanta preventiva la ANDRION SERV, unde s-au verificat mai multe componente ( galerie admisie, egr, racitor, capac culbutori, pompa apa, role, fulie arbore, mufa senzor presiune, etc ) - inlocuit curea accesorii + 2 bucsi. 23.10.2025 - 180.299km - revizie ulei + filtre, inlocuit ventilator habitaclu, inlocuit discuri + placute spate - BMW GRUP WEST ORADEA 12.11.2025 - 182.920km - inlocuit discuri si placute frana fata - BMW GRUP WEST ORADEA 30.12.2025 - 190.560km - revizie ulei + filtre - ANDRION SERV 23.01.2026 - 193.761km - inlocuit senzor parcare PDC spate (unul din cei vopsiti in culoarea caroseriei ) - BMW GRUP WEST ORADEA (doar de dragul discutiei, senzor vopsit ( culoare Individual - Sonnenstein ) cu manopera - 1700lei ) 04.03.2026 - 200.599km - revizie ulei + filtre, schimb ulei cutie de viteze, schimb ulei cutie transfer, schimb lichid de frana, schimb antigel, ceva furtun de vreo 200lei si o verificare generala, pentru ca ani/km - BMW GRUP WEST ORADEA

Da, de pe telefon merge fara probleme.

Si eu folosesc doar navigatia masinii cu datele de trafic atat la noi cat si afara. Este cel mai comod pt mine si e foarte precisa

Pe telefon merge sa te conectezi? Cred ca merge pe Bluetooth.

Salutare, Mă interesează cum se poate activa funcția de easy entry/exit (mișcarea scaunului soferului în spate la deschiderea ușii) pe un G30 2021. Am modificat o serie de parametri însă tot nu a funcționat. Easy_entry aktiv Easy_entry_TTB aktiv Easy_entry_bei_tuer_hinten unabhaengig_tuer (independent de ușa spate) Bed_easy_entry_schalter EasyEntry_aktive EAH_Verfahrweg_SLV_PHYS (00,3C) - Asta era valoarea initială (initwert), apoi am încercat si o valoare custom mai mică decat 3C (60 mm) si tot nu s-a deplasat nici măcar 10 mm in spate EAH_Schutzfreiraum_hinten (00,64) - La fel, asta e valoarea inițială (100 mm), dar am codat și (00,1E), adică 30 mm protecție față de pasagerul spate si nimic Einausstiegshilfe Modus_FA_logik_Tuer Konfiguration_Einausstiegshilfe LBV_activated; aici e interesant ca dacă setez pe LKV_LBV_aktivated, partea superioară a spătarului (LKV - Lehnenkopfverstellung) se miscă inapoi, dar scaunul tot nu culisează pe șine. Am testat si cu poziția scaunului foarte aproape de volan, în ideea ca nu are loc să se deplaseze în spate sau că atinge zona de protecție, dar niciun rezultat. În aceste condiții, ceva idei sau sugestii? setari easy entry.pdf

Mă confrunt cu aceeași problemă după ce am schimbat valva și senzor, mă gândeam la pompa de vacuum …n43b20a Presiune scade doar la tem mare 105grC, urmărit în inpa și am în jur de 2 bari cu valva închisă ~70%.Pompă de ulei uzata…în turații mici și ulei subțire nu mai reușește să mențină presiunea de 2,2bari, cam asta mă duce gândul. Cum arătau cuzineții palieri Cyrexule?

Nasol moment... Deja treaba trebuie văzută mai în amănunt. Eu aș da întâi de toate baia de ulei jos să verific sorbul, să fie perfect curat, apoi as pune un T cu senzorul de presiune si un manometru (cu scară mică sau digital) cu fir de presiune lung să ajungă până pe parbriz sau in interiorul mașinii și totodată cu diagnoza lângă. Citită presiunea atât dată de senzor cât si inainte de el , pe manometru, pentru a se vedea dacă există fluctuații și când. Atunci poți vedea cu adevărat incotro te îndrepți. Vezi că pe patinele distribuției există niște abțibilduri lipite de distribuitori, dacă cel care a montat distribuția, nu le-a dat jos, ai sanse ca ele să fi ajuns in baie.

Am cumparat adaptorul de pe Amazon DE acum 1 luna(100 EUR) si vreau sa il vand pentru ca nu il pot conecta la navigatia de pe masina, care e android aftermarket si pentru care trebuie sa iau alt adaptor care stie wifi. Pret: 300 ron https://imgur.com/fUcTI8R

Eu o folosesc ai cu RTTI functioneaza chiar foarte bine! Chiar mai bine decat waze... Cand am venit in Ianuarie de la ski, spre Budapesta, pe o portiune in lucru ceva accident... waze zicea da i tati ca suntem ok, nu i stres, stai flex... navigatia masinii mi a zis de vreo 3 ori bossi, iesi de pe aitostrada ca i belea, eu nu, nu,nu ... pana cand am ajuns la blocaj si am avut un noroc chior ca a fost fix acolo o iesire... am scutit vreo 45min 1h lejer... La tura 2 de ski la fel... navigatia imi tot zicea iesi pe aici iesi pe aici... zic iar ba nu fi proasta, stiu eu ca waze nu ma.minte... dar de data asta am stat aproape 2h blocat ca n am ascultat si waze s a trezit cand era mult prea tarziu... Navi cu update de harti si waze in paralele pt radare politie e mixul beton! #rekomand

Am schimbat si supapa hidraulica am facut si schimbul de ulei preventiv. Am mers 2km si iar a aparut eroarea deja nu mai stiu ce sa cred sa fie o problema electrica si am schimbat tot degeaba, nu stiu de unde s-o mai apuc ca masina merge ok.

Singurele ”avantaje” ale dieselului raman autonomia mare si consumul relativ ”constant”, adică marja intre mers legal sa zicem si mers mai alert ramane relativ mica. La 320d ramane intre 5 si 6%, la X1 30e se poate duce de la 6.5 la 10. La fel daca am o cutie pe masina sau 2-4 bicle.

Salutare, voi chiar folositi navigatia si hartile masinii? Eu n am folosit la nicio masina niciodata. De cand am Ifeun in rate, merg pe Waze si Gmaps indiferent de locul in care ma aflu. Cand am cumparat masina i am facut update de harti la variata 2024 sau 2025, nici nu stiu exact, dar nu o folosesc

La orice sistem care implica amplificator este nevoie sa fie desfacute plasticele din masina. Daca vorbim de HiFi, sunt cel putin 9 fire din HU ( 2pt fiecare colt al masinii + firul de wake up). Apoi sunt firele de alimentare +, - si eventual CanL si CanH( depinde se serie E, F). Dupa toate astea, din apmplif se duc noile fire catre locatiile boxelor existente( 2 subwoofere, 2 stalpi fata, 2 langa luneta, etc). La Hk, Individual nu mai exista firele din HU , ci acolo este fibra MOST si se adauga cablarea din amplif la stalpii B si apoi in usile spate plus boxa centrala de pe bord. Oricum o iei, fire trebuie trase, deci plastice demontate. Upgrade ul de la HiFi la HK este mai usor pt ca deja exista partial instalatia electrica.