All Activity

in carte ce dimensiuni ai? sau pe stalpul masinii?

Da retur la ce ai comandat si ia discuri originale bmw, la placute cred ca poti merge pe aftermarket

Tocmai am văzut pe net acum câteva zile unul dintre tipii ăia de la noi care inspectează mașini pentru cumpărători găsise un ID4 cu aceeași baterie, cu două module de baterie cu voltaj diferit semnificativ față de celelalte., Posibil sa fie un defect de conceptie, poate nu ajunge racirea prea bine acolo, sau poate ceva in soft la BMS..

Da, schema se cere, nu te baza ca au ei ceva pentru ca nu se deranjeaza sa caute. La consumatori, daca nu apare deja la ei, pune ca vrei sa-ti pui statie de incarcare masina de 22kw. Sau ca vrei sa-ti pui doua, pentru ca ai doua masini care merg mult.

Astept cu nerabdare!

Tu ai recitit ce ai scris? O singura roata contact cu solul...

la spor de putere se completeaza un formular unde trebuie sa mentionezi ce consumatori ai (probabil sa justifici sporul). probabil nu au diferentiere intre consum si injectie. oricum e doar birocratie si detalii inutile......ca de obicei, noi suntem mai catolici decat papa

O să fac o poză data viitoare când mă mai duc iar ca să îți satisfac imaginația. Chiar nu ma așteptam ca un SUV premium sa descurce atât de bine in offroad.

Atunci, sa ma kk in ele de masini si de piese. Ca ma gandeam sa vand e39 si sa iau un F33. Pas!

Aceeasi combinatie am avut-o si eu la e60, discuri zimmerman si placute trw. crede-ma ca dupa cateva sute de km s-au ovalizat iarasi. Am fost de fata la montaj, s-a curatat, s-a gresat si tot degeaba. Plus ca am condus preventiv si nu puneam frana brusc, ci franam usor din timp.

Este adevarat ca utilizatorul, adica fii-miu, s-ar putea sa aiba un stil de condus mai agresiv. Daca se va dovedi ca nu sunt bune, aia e, le schimb. Dar, inlocuirea o voi face eu, ca la carte, curatat, gresat, etc. Nu in service. Nu e vreo mare inginerie. Acum sunt nevoit sa o duc in service pentru ca nu pot desface suruburile de la etrierii fata (am incercat doar dreapta, deocamdata). Pe spate am constatat ca senzorul era rupt, probabil si pe fata e la fel. Nu de alta dar, pe fata sunt aproape de 0, pe spate mai mergeau lejer 10k km. Meseriasi nu gluma. Si tu stai si astepti sa te anunte senzorul ca se apropie timpul sa le schimbi.

Un nou reject... Motivul: 1. lipsa schema actuala -> nu inteleg de ce au nevoie de ea pt ca am pus la ce configuratie vom ajunge. Plus ca schema instalatiei actuale este la ei, cand am depus prima data pt prosumator. In fine... O voi depune si pe ea 2. lipsa lista consumatori. Eu cer spor de injectie. Nu vad ce treaba au consumatorii. In fine, actualizez si lansez din nou

Confirm, discuri + placute originale!

Scandalul asta e "celebru" la VAG, interesant e ca la Ford desi e mai mult sau mai putin aceasi baterie inca nu am auzit de probleme.

Confirm cel putin de verificat ar fi "breather hose" merge in ceva rezervor de vapori, ca si simptome daca alimentezi mai mult de 1/2 rezervorul ai miros de benzina in masina. Daca se schimba la fel de "usor" ca la E30 va fi o experienta interesanta

Și eu zic la fel. Mai ales după o tură cu probleme apărute la aftermarket. La Bmw doar discuri originale,altfel ovalizări premature. Dar,fiecare face ce vrea cu banii lui

Am comandat Zimermann. Din ce am citit, problema poate aparea cand placutele sunt foarte incinse si stai cu piciorul pe frana, incalzindu-le local (desi ele sunt la randul lor deja fierbinti). Plm, la toate stai asa la semafor, mi se pare aiurea. Si placute TRW.

Iti recomand sa inlocuiesti si toate furtunurile de combustibil din compartimentul motor. Probabilitatea sa fie (foarte) imbatranite este mare.

Pune discuri originale dacă nu vrei sa apăra din nou problema.

Azi am fost sa iau masina si... aparent a acceptat VAG sa schimbe 2 module de baterie. A venit confirmarea in dimineata asta. Sunt inca in faza de soc, nu-mi vine sa cred dar cica se va face necesarul de piese, se comanda si voi fi chemat cu masina pt inlocuirea modulelor Pe diagnoza mea si eu vedeam 2 celule din 2 module diferite. Banui ca pe alea le vor inlocui.

Maine intra la schimb complet de frane, placute si discuri, dupa 38000 km. Pe spate trepideaza urat, pe fata nu-mi dau seama exact dar, am decis sa le schimb pe toate 4. Nu prea inteleg cum naiba se deformeaza dar, asta e. Pe fata sunt discuri Brembo, pe spate nu scrie nimic la vedere. Placutele sunt ATE. Au fost schimbate de Tiriac Auto, inainte de vanzare.

@BaXXon X5 M60i cu V8 sfideaza legile fizicii

Deci, saptamana viitoare e programata pentru: - reparatie/inlocuire alternator, cel de pe masina este inlocuit in 2024 cu unul reconditionat in Slovacia - inlocuire antigel si vas de expansiune cu buson - pierderi ulei servo

174,800 km După lungi căutări, am găsit, într-un final, un set de ornamente pentru uși și bord, Fineline Anthracite, într-o stare excepțională. Acest model se regăsește doar pe mașinile destinate pieței din SUA.

Salutare, Am achizitionat de curand un BMW X1 din RO, model Xdrive 2.0D. Masina are toate 4 jante de R19 - 8.5 J, in acest moment are pe fata anvelope de 235/40 si spate 245/35 runflat. Vreau sa schimb anvelopele cu unele normale XL, toate aceleasi dimensiuni, dar am tot cautat pe net pe diverse forumuri si nu sunt decis care este cea mai buna alegere. unii zic 225/40, 235/40 sau 35 vreo idee buna si din partea voastra, va rog Multumesc