All Activity

O cautare pe google.ro si NU ai fi aflat ca s-a intamplat ceva in directia asta. Ma refer strict la stiri.. Foarte probabil datorita costului de productie ( in Romania.) si a lipsei materiei prime.. nu ca, cerere nu ar fi! Ca daca s-ar face .. nu stiu cati ar mai cumpara vehicole electrice .. care nu au(!) autonomia dieselului.. ca mai toti am fi verzi.. in secunda doi.. Apoi, ce te intereseaza mai mult: poluarea sau starea filtrului? Daca ai Euro 6 probabil stii ce folosesc eu intr-un X1 diesel?

Daca e la relantii ce zice si BOASKA probabil ceva OFF, incearca sa faci un test de backpressure din ISTA Si vezi ce da la 800/2000/4000 RPM si ne zici si noua.

Oglinzile rabatabile electric nu au nicio problema daca sunt inchise manual. Au un al 2lea sistem de rabatare manuala, in plus fata de cel electric. Daca oglinda electrica a fost rabatata manual, o dai inapoi tot cu mana. In cazul tau cand ai apasat pe buton, baza rotativa electric a ajuns in pct ul de inchis, de aceea ai auzit pocul. Dupa care la reapasarea butonului oglinda s-a deschis. Acel sunet slab nu ar trebui sa se auda, eventual incearca sa gresezi partile in miscare.

M-am liniștit, estul și alte părți mari din Europa nu are așa ceva https://www.dkv-euroservice.com/DKVMaps/#stationfinder ...

Colegul Zerono probabil a confundat cand te-a citat, lifepo4 cu li-ion.

Nu ai si grile active in bara?

Dă-mi și mie 1-2 exemple de baterii lifepo care sunt în producție și care au densitate de 500wh/kg, ca să discutam la obiect

Dpf off cred

Am avut aceeasi problema si s-a rezolvat din inlocuirea motorasului si stergerea erorii respective

Slăbuț. Dar dacă există interes poate se mai extind.

De pe luna,da. in realitate,arata cam asa. Si din alea 5 vreo 2 sunt pt lkw Raza e de vreo 40 km.

Ti-a ajuns masina?

Salutare, un derbedeu mi-a forțat cu mâna (sper) oglinda dreaptă. Când am apăsat butonul de închidere / deschidere, la închidere am auzit un poc tare și la deschidere nimic. Acum la unele deschideri se aude 2 - 3 sunete slabe de parcă exista un joc in aliniament. Ce s-ar fi putut întâmpla ? Până o duc la reprezentanță fac spume la gură.

Da,te înțeleg. Și eu am același feeling

Ce parere aveti de acesta ? https://eur.vevor.com/portable-ev-charger-c_11497/vevor-portable-ev-charger-type-2-16a-3-7kw-electric-vehicle-car-charger-with-28-ft-charging-cable-cee-7-7-plug-lcd-screen-iec-62196-home-ev-charging-station-with-carry-bag-charging-cable-hook-ip66-p_010826855608

Pune altfel poza ca nu se vede...

sigur voi pune si poze dupa inmatriculare ! Pentru un cablu de incarcat cu 16A ce recomandari aveti? cablu original trage cu 10A ..

Raceste bateria sau o incalzeste ca sa poata face incarcare optima.

asteptam poza

In DSC la E65 merge doar (un) PTCAN ca si comunicatie - care duce la terminator CAN unde e share-uit cu ACC si EGS. Daca un mester faurar a eliminat teminatorul si a legat doar cele 3 ramuri de CAN impreuna ca in doza...e o problema acolo

revin cu o intrebare dupa 1 ora de incarcat se deschide grila si incepe radiatorul ca si cum ar porni clima sau ceva insa in masina nu incepe clima sau sa bage ac

E de 3 ori mai mica Nu prea are cum sa fie mari schimbari legate de densitatea de energie Asta da, clar. +1 Durata de viata ar trebui sa fie chiar mai mare bine decat la lifepo, teoretic suporta un numar mult mai mare de cicluri de incarcare

Ia niste panouri fotovoltaice , un invertor , , baterie lifepo4 si o statie incarcare portabila selectabila 6-16A ( orice model e bun , gasesti pe ali etc la preturi derizorii ) Cand nu folosesti incarcarea la masina folosesti curentu in casa...

Sa o stapanesti sanatos si fara evenimente neplacute! Arunca aici ceva poze, impresii de la drum, consumuri, mers....etc!

Salut ! tocmai ce am ajuns pe roti cu ea din germania ! masina se comporta extraordinar cred ca e cea mai buna combinatie 3.0benzina cu electric , acum ramane sa chem electricianul sa vedem ce priza sa fac voi ce spuneti ? ce priza sa fac