All Activity

Le pui si le setezi din iDrive pe cele de iarnă primul lucru. Apoi mergi pana le calibreaza sistemul.

Nu ai idee cat de usor se rastoarna orice masina. Eu spun la "manevra" asta, piedica. Cand e lovita usor in lateral spate si debalansata complet, ajunge perpendicular. Totul e pregatit pentru rasturnare.

Mașinile se rastoarnă foarte ușor cand se urcă una pe cealalta si ajunge roata pe roată. Nu e nimic wow si se intampla si la viteze de 20km/h. Eu intrebam cum dracu a reusit ala sa derapeze cu X3 ul in linie dreapta si sa intre pe contrasens. E o filmare de pe camera de bord dar nu e in articol cred.

e foarte ciudat sincer, nici nu ma gandesc cat de usor se rastoarna o masina.. de exemplu, ieri am auzit / vazut la stiri, ciocnire intre doua masini, una rasturnata, cum asa de usor? poza atasata este din 15 iulie langa mine .. nu inteleg cum se rastoarna asa de usor, probabil viteza trebuie sa fie prea mare.. si automat ciocnirea a fost in spate la 30 metri in intersectie.

Bmw e TANC, masina de politie nu avea semnalele luminoase pornite.

https://cluj24.ro/accident-cu-cinci-masini-pe-calea-turzii-un-autoturism-s-a-rasturnat-barbat-descarcerat-de-pompieri-si-transportat-la-spital-310431.html Cum se reușeste performanța asta fratilor? :))) Numai meseriași!

UPDATE. FOTO+VIDEO: Accident rutier grav în zona MIGA din municipiul Constanța! O mașină de poliție s-a răsturnat, după impact Exista un video din spatele BMW-ului, care a depasit o masina prin stanga peste linia continua si a intrat nervos in intersectie fara sa apuce sa vada autospeciala de politie.

Te poti uita pe stalpul masinii daca sunt trecute dimesiunile anvelopelor, sigur sunt mai multe , nu doar cea pe are o ai acum pe masina. Deasemenea, exista pe net calculator dimensiuni ancelope, pentru a vedea diferenta si daca se potrivesc. Si eu am de vara 245/50/18 si de iarna 225/60/17. Ideal e sa fie omologate BMW, adica cu steluta, dar asta e , nu toti avem anvelope, doar cu steluta. Daca sunt dintr-o gama medie/premium, ca si caracteristici si dupa ce le echilibrezi, circula cu ele si probeaza la diferire viteze. Si foarte important e sa ai si in certificatul de inmatriculare dimensiunile pe care le vei pune. Daca nu, poate apar in cartea de identitate a masinii si atunci poti sa le omologhezi usor la RAR .Oricum trebuie sa tii cont ca se apropie cumva ca si ani vechime, de pierderea proprietatilor. Daca sunt indeplinite toate conditiile, eu le - as pune fara probleme.😊

Topicul nu este postat in secțiunea corespunzătoare Topicul nu respecta regulile de la mica publicitate Îți sugerez sa intri pe topicul de mai jos și sa citești regulile și după sa reportezi acolo mașina daca vrei sa o mai pui la vânzare pe forum. Topic închis.

Salutare am și eu de vânzare un BMW seria 4 F32 2.0i N20 cu 258.000km foarte bine întreținută!! În vară a fost schimbată distribuția Bujiile schimbate Schimbul de ulei nu mai mult de 8000km Cine este interesat ma poate contacta pentru mai multe detalii pe Whatsapp 0760332102

Buna seara, vreau să schimb rotile de vară la g20 și să le pun pe cele de iarna dar am o nelamurire. Rotile de iarna le-am primit când am cumpărat mașina din Germania dar nu sunt sigur că au fost ale mașinii. Nu am găsit pe ele steluța pentru bmw (cele de vară au) Anvelopele sunt 225/50/17 Pirelli cinturato winter 2 dor 3823 și sunt uzate la fel. Le pot pune pe mașină? Având în vedere că mașina este xdrive iar rotile de vară sunt pe 18 iar cele de iarna pe 17 trebuie făcută ceva adaptare pentru xdrive? Mulțumesc!

DPF/EGR off => topic inchis.

Prognoza e in link-ul de mai jos. Iar realitatea ar putea fi si mai gri. https://adevarul.ro/economie/reactoarele-3-si-4-de-la-cernavoda-amanate-cu-doi-2570907.html

Uite aici, sper ca YT nu e blocat :) https://www.youtube.com/watch?v=FGJTQX-nCtM

RIP

Mie mi-au trebuit 15 ani ca sa accept mental design-ul seriei 5 E60. Ma uit la i3 NA0, si la exterior dar mai ales la interior; sunt sceptic ca 20 de ani imi vor fi de ajuns in acest scop.

Site blocat , dar banuiesc ca e varianta combi - asa accept :)

https://www.motor1.com/news/814605/bmw-3-series-electric-wagon-spied/ Toate astea au doua cauze: 1. Acapararea (estimarea mea e ca undeva in procent de peste 90%) a tot ce tine de energie in tara de catre niste smecheri/secu/whatever, al caror unic interes e sa faca ei bani din intermedieri si capusari 2. Incompetenta autoritatilor. Cand am venit acum o luna prin Bulgaria, am vazut campuri intregi de panouri solare. Si unul nou, care nu era anul trecut, pe I7. Ochiometric avea cam 1km lungime si vreo 4-5 randuri de panouri, si era inca in constructie. Langa el erau containere cu acumulatori, si mai tot aduceau. De-aia noi cumparam energie de la bulgari seara. La Cernavoda ar fi trebuit date in folosinta celelalte reactoare acum 10 ani. Asa, mi se pare ca anul viitor sau peste 2 ani trebuie bagat in RK unul dintre cele functionale..

Nu stiu cat ai dat pe masina sau pentru ce vrei sa o folosesti dar din ce spui acolo pare un candidat ideal pentru rabla din pacate .

Mulțumesc oricum! Nu cunoșteam aspectul acesta

@Ionut olariu Regret ca incepem cu stangul, dar atat timp cat masina are DPF si EGR OFF, nu vei primi un raspuns la subiect, pe acest forum. Explicatia o poti gasi la link-ul de mai jos: https://www.bmwclub.ro/forums/topic/196323-manipularea-controlului-noxelor-dpf-off-egr-off/ Pe viitor, retine ca un rulaj de 365k Km este foarte mare chiar si pentru o masina bine intretinuta, in configuratie stock. A cumpara insa una modificata / resoftata cu un asemenea rulaj este aproape tot una cu a lua banii respectivi si a-i arunca intr-un tomberon de pe strada.

cred ca ai gresit ca ai cumparat masina aflata in conditiile pe care le descrii. dar probabil pe moment suna bine 177 cp vs 136 cp.

Salutare colegi! Sunt nou pe acest forum,și dacă greșesc cu ceva vă rog să mă scuzați! Încep prin a vă descrie problema mea,care de ceva vreme îmi dă mari bătăi de cap Mașina în cauză BMW e90 318 importat din Belgia,deci varianta de 136hp cu 365k km,dpf of egr of și resoftata care din ce mi a fost comunicat ar fi fost dusă undeva la 177hp. Mașina consumă ulei grav,3 litri între schimburi care se fac la maxim 10000 km,diferiți mecanici spun ca motorul e terminat pt ca face presiune mare in motor încât a fost aruncat in dop afara care se afla lângă fulia de la motor in partea stângă,acum păreri împărțite,membrana epurator verificată și e în stare bună,turbina are un joc. Nesemnificativ axial,efectuat teste de compresie (nu știu dacă e relevant cu rezultate asemănătoare între toți cilindrii de aproximativ.20/21bari) dați mi un sfat ce ar putea fi ca să nu ajung s o duc la remat

Daca tot vrei sa pui ceva aditiv in motorina, eu as incerca cu cel de la Chevron. https://www.emag.ro/aditiv-injectoare-chevron-techron-diesel-fuel-system-cleaner-350ml-man-techrondiese/pd/DC9W37BBM/?cmpid=148565&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=(RO:Whoop!)_3P-Y_%3E_Intretinere_and_Cosmetica_auto&utm_content=77034850739&gad_source=1&gad_campaignid=2078924335&gbraid=0AAAAACvmxQjSF1NL9nVZrQ_PFmwG3au1_&gclid=CjwKCAjwgO7RBhBKEiwAZNP85lJA7K-VFIz62k-gF3M0kNxnmn9FUduaWqPXPwAu0faGKY_HaFqkEBoCb-YQAvD_BwE Pe unde am cautat informatii a fost cam cel mai "laudat" in urma diverselor teste facute. Cred ca o sa-l incerc si eu.

Cutia de transfer.