Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov). Hai si tu cu noi la intalnire! ×
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov). Hai si tu cu noi la intalnire!

All Activity

This stream auto-updates

  1. Past hour
  2. bimmer90f30
    5 miare e o suma mica pentru un audiophile (habarnist..) care pe deasupra probabil e si woke .. 600 de euro e cam mult dar nu e folie ca la altii.. Pana la urma ce te opreste sa nu iei din alta parte? Zilele astea si alea care urmeaza .. baieti, nu a-ti inteles inca? Fiecare apasare de buton spre confort te va costa intr-o forma sau alta..
  3. Today
  4. mgi
    Nu stiu daca conteaza fiecare optiune individuala, probabil doar greutatea totala si eventual dimensiunea rotilor si suspensia. Nu cred ca omologheaza nimeni separat o masina pentru ca are volan sport sau scaune cu incalzire.. In alta ordine de idei, cred ca optiunile sunt locul in care profitul e maxim. Ma uitam la IX in configurator. 5k euro sistemul B&W? Probabil costul e undeva pe la 2k, maximum. 600 de euro geamurile spate cu tenta? Serios? Si lista poate continua. Cum sa renunte ei la asa ceva?
  5. Viper05
    chestia asta nu mai exista de ani de zile. acum ai de ales intre cateva pachete si asta basta. type approval se numeste inainte noxele se dadeau dupa motor si atat, acum conteaza si optiunile. daca te-ar lasa sa alegi individual ar fi sute de mii de combinatii, si fiecare ar trebui testata. asa cu 5 pachete nu e mare lucru. daca ai observat in trecut aveai zeci de jante de unde sa alegi, acuma ai fosrte putine 3 sau 4 si nu le poti combina cum vrei tu
  6. goangaus started following BMW X3 F25 - Trepidatii in viteza.
  7. goangaus
    Ce AI ti-a dat informațiile astea?
  8. goangaus
    E și un dezavantaj aici, ca poate ai lua masina mai ieftina fara toate opționale de care nu toți au nevoie. Nici mie nu îmi place la nemti ca trebuie sa pui singur fiecare optiune si pretul se duce in craci, dar imi place cum e la japonezi, si probabil la mulți alții, unde ai 3-4 variante de echipare prestabilite si alegi ce ai nevoie, e mult mai corect si convenabil asa.
  9. tzucul
    Cutia de transfer face asa ai si eroare pe ea.Schimbatul uleiului nu a remediat defecțiunea.Posibil motorasu din cutie e defect.Anvelopele de pe mașină sunt cea ce trebuie?Dimensiunile sunt cele agreate de bmw?
  10. töffefe
    Da, arata bine. De curiozitate, cand esti conectat prin carplay si folosesi de exemplu Waze-ul, poti sa asculti radio sau muzica de pe HDD/Bluetooth, iar sunetul pentru waze sa vine prin difuzorul telefonului? Stiu ca se poate selecta din telefon outputul pentru sunet, dar nu stiu daca se poate cat timp esti conectat prin acest modul de carplay.
  11. RTY
    RTY changed their profile photo
  12. Yesterday
  13. Stefan Pislaru
    Iași. Eu cred ca totul are legătură cu Wheel Torque of Drive 5, simptomele descrise acestei erori sunt ceea ce simt la mașina.
  14. BaXXon
    Ford a pierdut mult din cauza lacomiei , pret mare initial si cand lumea a inceput sa-i ocoleasca si vanzarile au scazut , au scazut preturile.... Asta nu-mi place mie ca fix asa e si in UE , preturi uriase la ev-uri, pana apare un competitor cu preturile corecte si aici China practic ii pune cu botul pe labe pe acesti colosi care pana acum detineau monopol si care, pt orice optiune " suplimentara " in configurator, de confort etc te taxeaza supra! Chinezii in schimb nu se complica cu mizilicuri de astea marunte si meschine , iti dau tot din prima - eu asta apreciez foarte mult, adica ai toate optiunile disponibile in pretul de baza, nu stai sa te scotocesti prin buzunare daca mai ai banuti pt incalzirea in volan sau sa te gandesti 3 zile daca alegi o optiune in detrimentul alteia. Dpmdv asa ar trebui sa fie peste tot in industria auto , concurezi ca producator sa vinzi un produs mai bun si mai dotat decat la ceilalti, la clasa respectiva. Si nu in ultimul rand ci chiar primul , pretul ca asta ne doare
  15. RedCap
    Ford's CEO just threw down the gauntlet at BYD and Tesla with its own $30,000 EV truck
  16. Bala
    Pt traiul offgrid Si eu merg pe orice e eficient. Si am investit mult in eficienta energetica a casei. Nu pot fi offgrid cu 2 ev deocamdata dar vine si vremea aia (azi nu e sustenabil pem motiv de baterie)
  17. FPK
    A trebuit să fac un upgrade pe partea de navigație. Ca să nu schimb unitatea completă, am păstrat CIC-ul original, dar am adăugat un modul de Apple CarPlay. Arată super nice.
  18. mase
    Foarte probabil convertizorul de cuplu va trebui inlocuit. De unde esti?
  19. goangaus
    Am mai gasit pe net ca se poate întâmpla daca am si Android si Apple imperecheate ambele la masina, eu am Android si sotia are Iphone, ati mai auzit de buba asta? Unii le aveau pe profile diferite, eu le am pe acelasi profil pe ambele, ca nu schimbam cheile, folosim aceeasi cheie si atunci se conectează automat primul telefon care intra in masina. Mi se pare ciudat sa fie asa ca nu sunt ambele conectate, fie unul fie celalalt, dar cine stie, poate fi vreo incompatibilitate. La următorul drum lung șterg un telefon sa vedem daca se mai intampla.
  20. BaXXon
    Pai cum vine asta , se strica miele ? Blasfemie! Io aleg sa nu mai repar electrocasnice pt ca daca incep sa se strice , reparatiile nu tin prea mult de obicei dar costa destul si in plus caut mereu ceva foarte eficient pentru ca traitul off grid, ma obliga! Deci sa vina chinezii si sa aduca frigidere ieftine , nu-i bai ca ma tin 2 ani pt ca ultimul frigider whirpool nu m-a tinut nici cat a avut garantie ( un gunoi sinistru , congelatorul functiona dar clapeta spre frigider se bloca si in frigider era mai cald ca in casa... )
  21. bimmer90f30
    Nu, trag de timp cat pot si repar tot ce stiu ca pot repara, eu sau altii. Miele, Bosch sau ce am considerat ca e de calitate in viata mea. In nici un caz nu plec capul Chinei cum vad ca se intampla.. mda... Daca tu crezi ca asta e concluzia atunci de ce pensiile statului sunt de rahat in tara aia? Despre valul de nationalism.. de unde a plecat? Din Vest, USA. Ce l-a cauzat? Faptul ca, cetatenii (cei care au votat in numar destul de mare, fata de obicei) s-au saturat de politica statelor din Vest.. Hai sa incheiem subiectul aici ca nu despre ce fac altii e subiectul. In loc sa ne certam intre noi si sa ridicam in slava marea china care oricum e mare.. ...si probabil ii este in avantaj sa ne certam.. mai bine ne trezim si carpim ce mai reusim..
  22. Viper05
    pai asta e idea si asta inseamna o economie sanatoasa. nu statul face economia
  23. bimmer90f30
    Am crezut ca stii ca in toate proiectele de anvergura din tara englezeasca in carr s-a impli at Statul.. toate au esuat ca termen de finalizare. De aceea doar privatii, sectorul privat, impinge economia Angliei.. inclusiv in proiecte mari.
  24. tedcrew2k
    Furtun combustibil OEM - 1050 LEI, (F30, F20, F34, F33, F36, F31, F21, F22) 13 53 8 594 893 COD
  25. selvinnio
    Adica sa nu mai lanseze update pentru navigatiile NBT? Sau ultimul update pe anul 2025?
  26. BaXXon
    Ieftin in sensul ca nu dai 90k euro pe o masina ci dai 40k euro pe una similara. MG spre exemplu nu e de ieri de azi in EU , cu toate acestea io nu am citit nicaieri ca s-au stricat si nu exista service sa le repare. Si mai sunt si alte marci care sunt deja prezente pe piata Ue. Incet dar sigur intrarea marcilor chinezesti pe piata europeana isi face simtita prezenta. Io as fi luat una chinezeasca dar din nefericire nu exista in oferta lor un hibrid plug in si cu awd si am fost nevoit sa ma orientez spre Bmw , unicul producator ( sau poate n-am studiat io prea bine ) care se incadra in bugetul meu ( sh ca de noua chiar nu era cazul de data asta) o masina nici mare nici mica , suficient de dotata cu tractiune integrala la nevoie ( ca nevoia e mare unde stau eu ). Ei uite ca mai nou exista , cazuri sunt gramada ala cu Volvo care nu a mai franat si o ajuns in sant ( bine ca nu era prapastie ).....
  27. BaXXon
    Sefu' , m-am exprimat foarte concis si clar , in limba romana, daca nu intelegi nu-i bai, ca poti intreba din nou . Nu stiu la ce raspuns ( sau intrebare ca m-ai zapacit ) te referi, ca eu doar am scris cum vad eu lucrurile vis-a-vis de libertatea de a alege. Vreau sa am de unde alege , ce dracu , doar is banii mei , castigati de mine , nu mi-au picat din cer .
  28. Gabriel Alexandru started following Aerisire sistem racire bmw b47 and Aerisire sistem racire F30/F31
  29. Gabriel Alexandru
    Salutare. Incearca sa pui contactul, pui centura, faza scurta aprinsa(nu pe auto), In unele cazuri si avariile am vazut, setezi temperatura pe maxim si ventilatia pe minim, si apesi acceleratia la fund (kick down) 10 secunde. Poate merge.
  30. Gabriel Alexandru
    Salutare tuturor! Imi cer scuze daca nu e incadrat corespunzator sau mai exista ceva similar.(M-am tot uitat dar nu am gasit nimic legat de problema mea) Masina in cauza este al meu G30 2l diesel motor b47b. Problema in cauza e urmatoarea: Intr-o zi venind de la munca am oprit la niste cumparaturi afara fiind 35+ grade. Cand am terminat cumparaturile si am vrut sa plec, am pornit clima pe auto pe 22 de grade iar temperatura motorului a sarit putin de jumatate. M-am speriat putin si am oprit motorul, am ridicat capota, m-am uitat pe acolo, nimic ciudat. Nivel antigel ok,fara urme de scurgeri si asa mai departe. Am pornit motorul. toate bune si frumoase, a mers normal. Dupa ceva timp iar mi-a facut, iar am oprit, iar m-am uitat, am apasat furtunul de antigel, si-a revenit. Imediat dupa asta am schimbat termostatul (cel vechi se deschidea sacadat), am umplut instalatia cu sistemul de vid, am dat bleeding din ista, dar cred ca tot e aer in instalatie deoarece cand pornesc ac urca temperatura si cand pornesc caldura scade. Imi poate spune cineva cum se aeriseste corect sistemul de racire la b47b??
  31. FiveThreeFive
    O buna parte din probleme sunt cauzate de speranta relativ scurta de viata a omului, privind la scara istorica. Individul cauta confortul si bunastarea zilei de astazi. Principiul "dupa noi, potopul" a fost aplicat de catre toate generatiile. Nimanui nu i-a pasat de poluare, atat timp cat, in cursul vietii lui, nu se manifestau schimbari climatice majore. Inca din anii '70 oamenii de stiinta tot bat toaca pe acest subiect, dar actiuni inca timide se intampla de putin timp, cand efectele au inceput deja sa ne afecteze pe cei care traim acum. Similar, tarile vestice au inceput sa mute productie in China inca de pe la finalul anilor '70, fenomen care a accelerat in special in anii '90 si '00. China era o tara inapoiata, nerelevanta din punct de vedere al cercetarii si tehnologiei, capabila din punct de vedere militar dar inca departe de a fi o putere mondiala. Era clar pentru toata lumea ca China se dezvolta, incet dar sigur. Pentru oamenii maturi ai deceniilor de atunci, a contat convenienta productiei ieftine, versus amenintarea Chinei devenita puternica dupa ce ei nu vor mai fi. Intr-o estimare grosiera, din anii '80 pana acum cca. 130.000 de studenti din China au absolvit universitati americane Ivy League. Dintre acestia, peste 60.000 s-au intors in China. Atentie, vorbim strict de Ivy League, nu si de restul univeristatilor americane sau europene. Este evident ca acesti absolventi nu s-au intors in China sa coaca paine sau sa faca globulete pentru pomul de Craciun. Timp de aproape 50 de ani, vestul a construit - industrial, educational, tehnologic - China de astazi. Care China inca mai produce junk-uri si inca mai copiaza vestul; dar ar trebui sa fim naivi sa o mai subestimam. Iar vestul abia recent s-a trezit (in principal, kudos administratia Trump) ca China este un competitor care trebuie luat foarte in serios. Ma tem ca este too little, too late.
  1. Load more activity
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.