All Activity

@UnchiuN Motorul N57 in varianta de 313 CP are obiceiul de a imbatrani destul de urat, manifestand frecvent probleme la pompa de ulei, rezultatul fiind invartirea unor cuzineti, care prefera sa plece pe lumea cealalta impeuna cu arborele cotit si cu blocul motor. Din devizul de mai sus rezulta ca este foarte posibil (fara a fi sigur) ca masina care te intereseaza sa fi suferit un astfel de eveniment. Sunt foarte sceptic ca o interventie preventiva (= ca sa fie proprietarul linistit) ar fi presupus si reparatie la blocul motor. In opinia mea, daca te incearca masochismul si tii musai ca in 2026 sa cumperi un F07, atunci cauta unul cu motor N57 de 258 CP (nu 313 CP), Euro 6, cu tractiune spate (fara xDrive) si cu un rulaj cat mai redus. Notiunea de rulaj redus difera de la om la om, dar iti recomand insistent sa fie sub 100.000 Km - daca mai gasesti pe piata un astfel de F07. Iar daca dai de un exemplar la care schimburile de ulei au fost efectuate la (sau aproape de) 30.000 Km, iti recomand sa mai cauti.

Buna ziua, doresc sa-mi achizitionez modelul de masina din subiectul discutiei, in prezent masina are in jur de 210.000 Km. Am verificat istoricul service afisat in meniul masinii cat si documentatia, anul trecut in 2025 luna Mai, i s-a facut un service major ( document tradus din Maghiara in Romana ) si sunt in dubii cu interventiile la blocul motor. Mi-a spus ca nu a fost crapat blocul motor sau fisurat, insa atunci de ce sa se fi intervenit asupra sa? fiindca totusi vad ca doar acea interventie a costat aproximativ 4300€ si toata reparatia in 2025 a fost de aproape 10.000€ Am verificat si raportul CarVertical, are o singura dauna in Germania cu o valoare estimata de la 13.000 RON la 24.000 RON si cam atat, raportul contine inclusiv poze cu masina de la verificarile facute. Vanzatorul este de acord ca masina sa fie dusa la orice reprezentanta BMW, chiar mi-a spus ca daca doresc, imi cere el istoricul BMW in detaliu si mi-l poate trimite pe e-mail sau whatsapp in atasament. Am intrebat despre partea cu interventia majora la motor, si mi-a spus ca masina a facut-o pentru el ca sa fie linistit pe viitor, el are masina din 2024, mi-a spus ca in ultimii 4 ani s-au investit aproape 15.000€ in masina ceea ce mi se pare cam mult. Intr-adevar masina arata exemplar. Ultimul schimb de ulei + placute de frana a fost facut in 3 Aprilie. Motivul vanzarii: doreste sa treaca la electrica, avand si panouri solare. Service-ul a fost facut la unul dintre cele mai bune ( daca nu chiar cel mai bun ) service din Ungaria, a durat aproape 26 de zile, avand garantie de 12 luni, adica pana luna viitoare la jumatatea lunii. Am cautat pe internet service-ul si i-am vazut ca se lauda ca fiind service profesionist, premium, unde repara doar BMW si Porsche, insa am observat ca aveau si Nissan GT-R si inclusiv modele de BMW M3 si M4 si M5 competition, ceea ce nu prea face oricine. Am luat legatura si cu acel service din Ungaria, insa la raspunsul lor m-am asteptat oarecum, si anume ca masina este in conditii top, ca o perioada lunga de timp nu mai necesita interventii. I-am cerut proprietarului un raport de performanta/presiune al fiecarui cilindru din blocul motor, insa nu are asa ceva. Va rog sa imi spuneti parerea voastra, eu sunt sceptic in privinta blocului motor. Din cate stiu, un bloc motor afectat influenteaza profund negativ consumul de carburant, am rugat proprietarul sa imi trimita o poza si vad ca a avut o medie de consum de 9,8% cu o medie de 38 km la ora in ultimii 300 km facuti, deci ar fi consum de oras ceea ce vad ca fiind o parte buna.

paremise ca la id8 trebuie sa mai ai ceva activ ca sa iti apara functile astea

Multumesc mult! Toate cele bune!

Removable Trailer Tow Hitch Retrofit G05 G06 G07 Electrically Pivoted Trailer Tow Hitch Retrofit G05 G06 G07

Am trimis-o in PM. Multumesc!

pune o serie de sasiu

Salutare! Ma poate ajuta cineva cu manualul de instructiuni pentru retrofit carlig electric OEM pe X5 G05 45e? Am gasit pe net doar pentru varianta de US, care nu e electric, e doar demontabil. Am achizitionat toate piesele originale, am mult mai multe piese (si cabluri) decat varianta de US, nu pot sa "ma orientez" dupa acesta. Multumesc anticipat.

Bună ziua Care e parola de pentru expert de instalare de la stația BMW

Am achiziționat recent această mașină și am remarcat absența funcțiilor "sport displays" și "energy flow" "G meter" etc. Aceste opțiuni apar în meniul mașinii, însă la selectare, ecranul rămâne gol. De asemenea, în secțiunea "live vehicle", ele nu sunt deloc vizibile. Am încercat să resetez și să repornesc modulele masinii, dar fără succes. Bănuiesc că fostul proprietar ar fi putut interveni asupra sistemului sau că actualizarea nu a fost efectuată corect. Versiunea mea de software este 07/2025.38, iar din informațiile găsite online, există și versiuni mai noi. Ați putea să-mi oferiți o sugestie despre cum aș putea remedia această situație? Vă mulțumesc.

Corect, dar se pot documenta cazurile - ajungi vezi ca e ocupat , faci poza si as zice ca se poate da si asa amenda .

Farul este 100% original si functional. Nu are nimic rupt. Detalii in privat. Pret: 3500 RON.

Nu cred ca discutam de mărimi standard având în vedere ce specificații a dat pentru jante.

Pai bmw ce dimensiuni recomanda oficial pt jantele alea?

Multumim ca ai pus si rezolvarea problemei, poate ajuta pe cineva.

@BlshOp-VR6, tu ai M440i, dă-i omului o părere, rogu-te.

Pana vine garcea,ala a mancat ,a baut ,a facut si caca(si n a tras apa ) si s a tirat. Mai ales pe autostrazi,gen simeria sau orastie,unde se stie ca cel mai mare lux e trasul apei la wc,nu parcarea de handicap sau incarcare ev

Mersi ,m am gândit că dacă creez o postare vad mai mulți, pai daca nu merge schimbat senzorul să mă aștept la schimbatul pompei nu?iar dacă ar fi sa mi comand eu piesa ar fi codul de la 01 ?

Am uitat sa mentionez, masina avand modul TCB si fiind fabricata dupa 2016 foloseste reteaua 4G, deci nu este vorba de dezactivarea retelelor 3G (care se intampla la nivel mondial).

Deci: 1. Am dat Update BMW Services in idrive 2. Privacy este bifata/activata 3. Sters si adaugat telefonul in idrive 4. Astazi am reusit sa finalizez descarcarea (a durat o saptaman :)) nu pot folosi torrent) pentru ista si esys si sa le configurez. Am codat dupa vehicle order TCB si HU_NBT. S-au codat cu succes, 0 erori. Inainte sa codez modulele aveam eroare pe tcb si anume: S8411 Functional limitation of ConnectedDrive TCB Am dat pe ea in ISTA si mi-a afisat fisierul pdf atasat in postul asta. Din ce am citit in acel pdf pare ca problema nu ar fi la masina, ci la ei, servere sau mai stiu eu ce sisteme au. bggggh.pdf

La g20 plug-in nu sunt doua incinte in rezervor. Acel meniu probabil ca e generic pentru alte modele care au rezervorul clasic peste tunelul cardanului. Tu ai o problema cu ansamblul pompa / senzor nivel. Nu o sa rezolvi nimic daca tot postezi ca ai o problema si nu mergi la un service sa verifice cu diagnoza si fizic acel ansamblu. Ti-am mai spus ca rezervorul este in portbagaj in spatele banchetei. Trebuie demonate toate acele trim-uri pentru a ajunge la amsamblul pompa alimentare.

Ti-am trimis o versiune mai recenta. Ai instructiuni de instalare acolo. Daca ai mai avut instalata ISTA, ar fi bine sa faci "curatenie" temeinic inainte.

Am vazut acum ca se descarca torrent-ul din postul initial - probabil este ultima versiune. Daca nu ma descurc, revin. Multumesc

bmw 320e g20 2022 am problema , am fost sa fac schimbul de ulei si filtre si arata 160 km range ul la benzina am dat sa pornesc dupa schimbul de ulei si a murit motorul , am bagat 20 de l a pornit , apoi am fost am facut fullul si arata range 70 km , m am plimbat si rangeul a scazut , am intrat in meniul secret si arata senzor dreapta 350 ohm si senzor stanga plutitor 0 ohm , stiu ca s a uitat mecanicul sub bancheta spate si nu era nici un capac sa fie oare in portbagaj ? din cate am inteles senzorul drapta e pe pompa si cel de pe stanga e in rezervor , am cautat piesa si nu imi da , am fost la magazinele de piese si mi au zis ca si cel de pe stanga e tot pe pompa , poate cineva sa mi confirme , merge reparata pompa? sau schimbat senzorul ?