All Activity

Am cerut expres să se facă in modul sport. Nu cred că merge faza cu păcălitul doar pe un mod.

asta inteleg, dar daca nu se rescrie ecu tot ce face este sa pacaleasca masina ca nu are destul boost in turbo

Astea de aici.

si sa intelegem ca nu ploua, nu ninge fara interventia umana ? Soarele e de la mama lui ? Cutremurele sunt la buton ? Si multe altele care probabil se deruleaza in background de care nu stim nu auzim si probabil n-am vrea sa stim , putin MIB si cam aia e . Flashul cu uitarea care o fi ?

Ce inseamna aia cu 3 butoane?

Mă îndoiesc .

Revin cu feedback intarziat. Am mers pe Exide EK960 si (re)inregistrare din ISTA+. Mi se par prea mult 1800 de lei o baterie OEM de pe bavauto vs 900 de lei o Exide aceleasi specificatii. Nu e ca si cum am garantia ca cea OEM tine dublu fata de AM. O alta intrebare. As vrea sa schimb uleiul la cutia de transfer (xDrive transfer case) + grupuri fata si spate (as vrea schimb, adica extractie si reumplere, nu doar completare - cel putin asa am inteles ca e mai bine, ca se evacueaza si impuritatile). Aveti idee de niste costuri si un service Ok? Cand intreb de service "Ok", ma refer daca sa merg la unul dedicat pt zona asta de schimbat ulei cutii, sau daca e in regula si unul dedicat BMW. Pana acum toate operatiunile si servisarile le-am facut la APB Service pe Viilor. In Bucuresti ma aflu...

Nu, inseamna ca imi permit un moft costisitor, atata tot. Nu e regula cu 2 ani oricum, pe ultima am schimbat-o mai repede de atat chiar. Sunt altii pe aici care le schimba mai des de atat chiar.

Se vopseste si iese ca nou

Păi să îți schimbi mașina la 2 ani, nu înseamnă că ești bogău? Doar nu ți-o schimbi ca mine la 5 ani 🫩.

Dacă e să ne luăm după toate prolemele, mai trebuie schimbat si vasul de expansiune, care se fisurează in partea de jos, de la trepidații, care sunt date de tampoanele motor.

Exagerati amandoi. Am zis si ma repet, imi permit sa imi schimb si eu masina din cand in cand asa cand ma apuca din banii mei. Macar satisfactia asta sa o am si eu ca lucrator pe plantatie.

In caz ca vrei sa verifici dacă ai schimbat tot ce tine de răcire, mă suprinde furtunul ala de la turbo nu știam de el

Ambreiajul are 70000 km, conform spuselui fostului proprietar, a fost schimbat la 70000 km, dar fără un motiv intemeiat....

Ambreiajul duce?

Se umblă la presiunea turbo, și injecție. Nu e un soft "presetat", se face în funcție de mașină.

cand spui soft se rescrie ecu? sau doar se pacaleste turbina de crede ca nu are destula presiune?

Eu când am zis ca e bogău, el m-a luat cu "că își permite" . Concluzie finală, asta înseamnă să fii bogău !

Vineri mi-am facut programare la CompleteChip , la soft. Am cerut un soft stabil, safe și fără prea mari complicații, după ce am schimbat toate piesele necesare reviziei. Am cerut pe modul sport să dezvolte caii suplimentari, să vedem dacă va reuși să facă asta... Se aproximează 280-290 cai. Turbina ar trebui sa ducă, fiind verificată si neavând nici măcar o problemă. Așteptăm.

Păi ce să schimbi șefule ,că tu schimbi mașinile înainte să îmbătrânească ștergătoarele.

Si cand te-ai trezit era dimineata.

Vai in ce hal arata scaunul soferului, dar la banii aia ce pretentii sa ai?

Si eu am montat dar pe F-18 si F-35.

Ca sa revin... am montat pana acum pe F16, pe G05 si pe G60, nu vorbesc doar ca sa ma aflu in treaba.