All Activity

Doi electrician mi-au zis ca nu se poate repara pentru ca de fapt releul alternatorului nu funcționează cum trebuie insa pentru acest model de masina nu poti lua releu separat pentru ca este corp comun cu alternatorul deci trebuie sa-l schimbi cu totul, ceea ce am facut deja, dar fara succes. Deci alternatorul nu are probleme cu periutele sau cu rulmenții ci cu releul care este codat de BNW sa nu poti pune decat alternator original, cel putin asta este ceea ce stiu eu, din diferite surse, in momentul de față.

Repara-l pe al tau !

Salutare, grup! Aș vrea să trec de la un X4 cu B47 la un X6 cu B57, versiunea de 3.0d, însă problema este că, atunci când am fost la vizionare, am observat că tobele și trimurile erau înnegrite, iar acest lucru mă pune puțin pe gânduri. Am întrebat ChatGPT și câțiva prieteni, iar părerile sunt împărțite. Am înțeles de la ChatGPT că, dacă nu este un strat gros de depuneri, este normal și poate însemna că mașina a fost condusă mai mult prin oraș și nu și-a făcut regenerările complet. Aș vrea să văd ce părere aveți și voi despre acest subiect. De precizat este că am avut ambele generații de X4, atât F26, cât și G02, însă ambele au avut tobele curate. Vă mulțumesc anticipat!

Bravo! Si la mine s-a rezolvat situatia cu o " interventie " cu cine trebuie , drept recompensa mi-am comandat inca o baterie de 15 kw , sa fie daca tot am prins pret bun

Telescoape capota motor si portbagaj Scut cutie viteze (il ridic luni din Bucuresti)

Ai rezolvat problema? Am aceiași problemă și eu de vreo 2 săptămâni

Desi este posibil sa mai fi uitat ceva, scriu mai jos un rezumat al reparatiilor/inlocuirilor/personalizarilor facute intr-un an si jumatate, si 5500 km parcursi: Ulei motor și filtru de ulei (la 126.000 km și 131.300 km) Filtru de aer, filtru habitaclu (polen) și filtru de benzina Bujii Garnitura carcasa filtru de ulei si garnitura capac motor Lichid de răcire Vas de expansiune și buson schimbate preventiv Frâne față și spate Burdufuri de protecție telescoape fata Baterie nouă Ventilator nou climatizare Alternator recondiționat (regulator de tensiune și punte redresoare) Reparat grila ventilatie centrala bord Ulei servodirecție si furtun servodirecție înlocuit Brațe inferioare față, bielete antiruliu, capete de bară Izolatie fonica portbagaj si conservare cavități și praguri cu ceară anticorozivă adeziva Folii Llumar geamuri spate si luneta Anvelope all-season noi Covorașe textile și covorașe din cauciuc noi Sistem multimedia/navigație Eonon nou (6 GB RAM / 64 GB memorie) cu Waze, Google Maps, YouTube, Netflix, Torque Cameră față, cameră spate și cameră pentru mersul cu spatele Radioul original BMW, cu CD și casetă este in dotare Masina este in prezent fara rugina si este foarte curata atat la exterior cat si la interior (curatat profesional cu aspiratorul cu aburi - din dotare). Obsesiv as zice. Sta in garaj sau cu prelata pe ea. De ceva timp, cand pun ISTA, nu are nici o eroare. Poate am timp azi si fac si poze noi. Daca nu, sambata. A durat ceva pana am rezolvat problemele electrice. Dar, cei drept, o buna perioada de timp, nu m-am ocupat de aspectul acesta. Oricum, fara ajutorul lui fii-miu, cu prceperea si rabdarea lui, nu cred ca reuseam.

Va dati seama ca ieri am fost sunat de la retele electrice, mi s-a spus cum sa completez formularul punct cu punct, am primit si un exemplu aprobat intre timp, am completat anexa si ... ... azi mi-au dat reject? Dar mai depun odata. Mi-a trecut si supararea. E de ras deja L.E. AM reusit !!!!!! Am primit OK-ul !!!!!!

Exact! Cu un e46 touring la pachet, sa nu-mi ies din mana cu reparatiile

Preconceptie ....

La 24 de ani aveam un E46 325CI din 2003 (masina de 4 ani vechime). Pe atunci visam sa imi iau un E92 dupa, doar ca am sarit din schema E92-ul si am trecut la F ceva ani mai tarziu. Dar dupa cum am zis, noi ii dam pareri si idei, mai departe e buzunarul lui si el stie mai bine ce isi va lua.

Pe asta ma bazez si eu. Dar daca omu' a iesit in "piata publica" cu cerere de sfaturi...iaca sfaturile. Aia e, copilu' de 23 de ani din mine inca viseaza la un E92 cu N52 manual...

Acum o vinzi ca sa iti iei un F33?

Exagerezi. Mie unul mi se pare misto (cool ca sa te citez pe tine) un X6, tie nu, fiecare cu gusturile lui aici, despre care nu se discuta. Acum stii ca ii putem da noi 1000 de sfaturi ca intr-un final tot ca el va face.

Gata. Burdufuri protectie praf telescoape fata Antigel, vas si buson Regulator si punte alternator Pierderile servo erau de la un colier slabit

Omule, live your life, asculta de la astia batrani (dintre care ma aflu). Suvurile sunt pentru familisti, cocletei si mosuleti cu probleme de prostata. Daca ai banii de X6 cu B58 si benzina + mentenanta aferente, ia ceva cool nu un dulap.

Da știu, doar că eu tot aș rămâne la SAV, m-am uitat și la seria 3/4 sau ceva de genul, doar că nu prea îmi potrivește… Mulțumesc frumos de sfaturi:)))

Din ce stiu eu la N42/N46 doar senzorii pe original erau OK. In plus daca nu schimbi garniturile la solenoizi ii cureti degeaba. Cele 4 ganituri (o-ring) nu sunt scumpe. Dupa ce ai garniturile poti inversa cei doi solenoizi (eventual si senzorii de pozitie daca sunt la fel) si sa vezi daca eroare se muta pe admisie.

B58 e un motor reusit overall. Probleme cunoscute: Pompa de apa, Pompa de ulei, Corp filtru ulei, capac membrana capac PCV, tot ce tine de furtune de plastic, solenoizii VANOS, etc... Cauta pe google sau youtube, si gasesti o groaza de informatii/filmulete despre fiabilitatea B58. La cat te plimbi prin oras cred ca cea mai buna solutie ar fi X5 45e sau noul 50e, nu mi-e clar bugetul disponibil. Dar un 40i pe X6 in oras... minim 16-18% consum.

Neaparat x6 40i pt oras ... trebuie sa castige ceva si pompagii. Ma mir ca nu vrei diesel?!

Ma puteti ajuta si pe mine cu un link va rog?

Foarte tare, da. Probabil fiind electronica similara, se pot adapta dotari de F30. Timp, bani si oameni inventivi sa fie. Da, dar nu chiar. Nu sunt nici ca cele de pe F22. F20 are un adaptiv basic, practic nu face mare lucru, doar stanga/dreapta, HBA simplu on/off si ajusteaza distanta in fct de viteza. Se si vede in cum arata, sunt aproape identice LED vs adaptiv LED. F22 si F30 au avut asa zisele faruri adaptive "icon", cu alt DRL, si mai competente, cel putin pe F30 au lumina selectiva. In fine, mersi de info. Bine de stiut ca se poate pune ACC, ramane doar sa gasesc un F20 dotat cat mai ok. E o lupta, multe vin cu clima pe o zona, cam asta e nivelul..

Salutare! Sunt în căutarea unei evacuări pentru E92/E93 330i, motor N53, 272 CP. Mă interesează neapărat evacuare OEM, de preferat completă și într-o stare cât mai bună. Dacă are cineva de vânzare sau știe pe cineva care dezmembrează un 330i N53, aștept mesaj privat cu poze și preț. Mulțumesc!

Privind retrospectiv, daca as avea iar 23 de ani, dintre modelele actuale mi s-ar parea "perfecte" BMW Serie 2 Coupe, Serie 4 Coupe sau Z4. M-as uita la masini tip SUV/SAV si/sau cu patru usi abia dupa ce as trece binisor de 30 de ani. De gustibus non disputandum.