All Activity

Așteptăm și verdictul posesorului....mai merge sau nu?

La 60.000km sa schimbi neaparat și bujiile și sa pui doar originale.

Nu am rezolvat inca nimic. Bonus, am de rezolvat si electroventilatorul pentru clima (ori a decedat acum, ori am luat masina cu el bulit). Din primele investigatii, sigurante ok, tensiune la firele lui (3 la nr ca e fl) este, ori el e ars, ori modulul de comanda sau cum s-o numi. La relanti, compresorul de ac cupleaza si decupleaza (intra in protectie). Ventilatorul nu e blocat. Plm, cam multe probleme, la cabrio nu a fost asa.

Inlocuit baterie, montat rama clima (chinezarie de 2 lei), tras toate firele prin interiorul bordului, scos in torpedou ce este nevoie pentru conectare (cartela telefon, usb-uri, camera, etc) A mai ramas de montat camera mers inapoi. Aseara am pus cartela de Digi la ea si am bagat o plimbare. Ala sonorizare pe yt direct din navi (nu din telefon). Una peste alta, navigatia se misca foarte bine, sunt multumit. Spre deosebire de E39, merge perfect, in continuare. Ma refer la masina.

Adica incarci pt 17500km la SC? Daca da, la voi nu e limitata viteza de incarcare? Ca citisem ca la cele cu incarcare lifetime, de pe la primele model S, au bagat limitare de viteza de incarcare. Sau cel putin asa se plangeau unii

Având în vedere că nu se mai vinde benzina cu plumb de mai bine de 20 de ani, ce ai băgat tu in motor nu e benzina. Plumbul nici nu mai contează. 12km, o distanta suficientă ca detonațiile, imposibil de prevenit prin avans la ce cifra octanica mai are amestecul ăla de l-ai pus în rezervor, sa fi făcut pagube nereparabile.

@bimmer90f30 mai usor te rog.

Acum am vazut topicul, frumoasa masina, sa o stapanesti sanatos! Acum 2 ani m-am tot uitat dupa un G30 540i facelift sh dar nu am gasit nimic care sa imi placa. E un motor dat naibii, am avut un 540i din 2020 eu. Vad ca nu ai nici inscriptionare pe spate, fix pe gustul meu.

Nu vede hardware-ul; modulul GPS. E localizat deasupra pe masina. Incearca si diagnozs cu ISTA.. vezi ce spune.

Oare sunt singurul care observa ca de la o intrebare simpla topicul asta a devenit un fel de telefonul fara fir.. Eu nu am aflat de niciunde ca ar fi catastrofal pentru motor benzina cu plumb.. https://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1529168-Use-of-Leaded-Fuel-for-Unleaded-Tank Ba, dimpotriva parese ca benzina cu plumb e foarte buna pentru senzorii predetonare. Adica nu ar exista predetornare: "Leaded fuel is great for its anti-knock properties..but unless u want to shell out hundreds for o2 sensors I would not run it..." https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=583100 Asa cum am/s-a zis afecteaza catalizatorul si ceva senzori.. Restul de unde vine? Din folclor?

Nu toata lumea e grabita sa ajunga undeva ca mai apoi sa se intoarca la fel de repede. Planuiesc o plimbare pana-n Suedia si apoi in Spania si pe drum vreau sa ma opresc de 1000 de ori , o sa merg numai pe nationale si alea mai inferioare dj etc cu EV-ul din dotare , cred c-o sa-mi ia o luna si ceva ... vreau sa ma relaxez si sa nu conduc mai mult de 300 km pe zi P.S. Mai am 17 500 km gratuiti de la Tesla.

Toyota baga chiar 0w8 in anumite motoare... 0w30 e bun in conditii de iarna mai grea, sau pentru mult oras cu porniri opriri dese, dar in timp isi va pierde mai repede proprietatile de ungere/protectie, si se va consuma mai repede decat un 5w30. In masina anterioara am testat atat 0w30 ( Mobil1 ESP ) cat si Motul Specific 5w30 ( pt normele VAG/VW ) iar cu 0w30 vara la temp mai mari si mers extern autostrada pe la 7 8k km trebuia sa completez ulei, ceea ce cu 5w30 nu s a intamplat niciodata si vorbim de zeci de mii de km, nu doar 1-2 schimburi.

si cand schimbam uleiul?

Evident ca puterea are treaba. Mai multa putere înseamnă mai mult stres în motor, tolerante mai mici. Plus o turbina. Sunt motoare total diferite, caracteristici diferite la ulei, nu poți sa le compari.

Care e scopul afirmatiei? Eu am zis exact ce am vrut ss zic; pentru protrctia motorului unui hibrid schimbul des tine motorul in bune conditii. Tu ai vrut sa zici altceva? Cata treaba are puterea intr-o masina normala, hibrid.. fie ea si BMW? Sau la BMW trebuie mai des. Ca deocamdata e mai rar.. Ce vrei sa spui ca parca e doar jumatate din ce trebuia zis..

Hibridele de la Toyota merg cu 0w20 și au alt ciclu de funcționare. Plus putere mai mica.

Salutare, tuturor !! E despre BMW seria 3 2018.12 Diesel. Am și eu ceva neclarități. Cum ar fi cu presiunea din roți, în cazul meu nu arată in meniu câți (bar) sunt acele roți verzi sau galbene când e problema dar nu arată (bar) dar mi aș fi dori să arate, e real să cumpăr și să montez pe anvelope ? Alt moment, vreau să montez senzorul fără lungă și fără scurtă dar la moment mașina nu are acesta funcție dacă voi cumpăra acel senzor și voi schimba și caseta aia de la volan va lucra în urma unei codificări sau trebuie și pe cablaj trebuie să modific ceva ? Alt moment, camera spate e real să adaug ? Alt moment, care deja câte ceva cunosc despre multimedia 8.8 inch, dacă cumpăr inițial ecran și montez va lucra fără codificare și apoi deja si unitatea aia cu antene … . As încerca sa adaug (înlocuire pistoane) spălare faruri că pe bara față este acei 2 ochi dar nu iese nimic de acolo și nici nu se deschidere.

Ca sa nu de indepartam prea mult de realitatea prezentata de BMW si alti producatori de hibride.. parese ca uleiurile astea ultra-subtiri se (...vor) folosesc(i) indeosebi, cum am spus, in hibride! Ei zic pentru o eficientizare a motorului si ..imprietenire cu mediu. Dar, iata ca japonezii la Toyota Prius, da alea facute de ani si ani si inca facute si bune.. li se schimba uleiul la 3,4, 5000 mile. Or sti ceva..: "Many mechanics recommend it for traditional car oil changes too. It significantly improves engine health, enhances fuel efficiency, reduces carbon footprints, and increases the lifespan of the vehicle. Usually, you’ll need to change the oil every 3000 miles or here months, whichever comes first. However, using synthetic oil extends that period to 5,000-7,000 miles or every six months." https://carfromjapan.com/article/best-options-oil-change-for-hybrid-cars/

Salutare, tuturor !! Am și eu ceva neclarități. Cum ar fi cu presiunea din roți, în cazul meu nu arată in meniu câți (bar) sunt în roți dar mi aș fi dori să arate, e real să cumpăr și să montez pe anvelope ? Alt moment, vreau să montez senzorul fără lungă și fără scurtă dar la moment mașina nu are acesta funcție dacă voi cumpăra acel senzor și voi schimba și caseta aia de la volan va lucra în urma unei codificări sau trebuie și pe cablaj trebuie să modific ceva ? Alt moment, camera spate e real să adaug ? Alt moment, care deja câte ceva cunosc despre multimedia 8.8 inch, dacă cumpăr inițial ecran și montez va lucra fără codificare și apoi deja si unitatea aia cu antene … . As încerca sa adaug (înlocuire pistoane) spălare faruri că pe bara față este acei 2 ochi dar nu iese nimic de acolo și nici nu se deschidere.

Da,stiu ,e interzis.

Nu toata lumea are aceleasi nevoi. Dar sa nu reluam iarasi discutia. E deosebit de cretina si inutila.

Iesi acum pana la mare sau munte,procentul e sub 5%…ce vezi pe forumuri&shit sunt basme,realitatea e alta. Lumea are nevoie sa ajunga repede si fara stres la destinatie,nu sa caste gura prin parcari.

Salut! Ai reusit retrofitul? Mă interesează pentru o masină similară.

Gasesti des 150kW+ cam peste tot. Nici nu prea mai opresc la cele de 50kW. Poate doar prin zona Moldovei, spre Iasi sunt dinastea mai lente. Dar in rest, 150-250-300kW sunt multe.

Daca nu mai poti edita, da-ti report postarii si roaga un moderator sa o faca pentru tine.