All Activity

Iti recomand sa te uiti la video asta, sigur nu am pretentia sa fii de acord cu ce e acolo dar cine stie

Salut, pune linistit aftermarket. Incearca sa pui cu specificatiile celei originale altfel trebuie codata cu varianta pusa. Daca pui la fel, din ista se inregistreaza ca baterie noua, atat, nu e mare lucru.

Salutare, Interesant sa zici agresiv, dar pana la urma fiecare ne exprimam diferit. Marimele specificate de tine sunt conforme pentru generatia F3X sau e84. Daca vrei ceva non standard iti pot recomanda 235/40/18, marime M3 de pe e9X. Am avut pe e92 marimea 235/40/18 cu jante 8J ET30 toate 4 si nu aveam probleme, daca am pus distantiere de 12mm sau 10mm frecau in aripa spate la denivelari mai accentuate. 225/45/18 poti pune linistit daca totusi vrei ceva agresiv, dar nu castigi nimic. 255/45/18 nu o sa poti pune, oricum 255 pe 8J este cam la limita fizic vorbind.

Salutare. Doresc să schimb bateria pentru un BMW 540i G30. Am sunat la un service celebru și îmi cer 2200 lei pe baterie originală sau 1800 pe varta. Am căutat pe net baterie varta dynamic AGM 105 Ah, 950 A , și o pot lua la 1224 lei de pe e piesa. Știu ca după trebuie să merg la un service să îmi codeze bateria. Dar ce presupune exact? Aveți alte recomandări? vă mulțumesc

Asta poti pune

Hmm, da, cred că o să merg pe ăsta, la 235 lei 5 litri, e ok ca preț.

Salut, de ce nu pui ulei original BMW? Crezi ca BMW nu putea sa aleaga un subcontractor bun pentru a ii produce uleiul conform specificatiilor? Inainte era facut de Shell, acum cred ca e facut de Castrol. In toate BMW urile mele am pus ulei OE BMW si n am avut niciodata probleme.

Vă salut, am și eu o întrebare la care nu am găsit răspuns Am in momentul de față niște jante 8j cu et 30(față spate) cu anvelope 225/40/r18 față și spate 225/40/r18 și voiam să trec la ceva mai agresiv gen 225/45/r18 pe față și 255/45/r18 pe spate, întrebarea ar fi merg puse fără să atingă sau fără să trebuiască roluite aripile? mulțumesc anticipat

Din ce stiu, porneste atunci cand bateria aia mica nu mai face fata consumatorilor sau cand trebuie sa-si faca treaba clima (raceasca / incalzeasca).

Eu stau in padure efectiv

Vai cum pune omul , botul la toate ineptiile vehiculate pe site-uri menite sa starneasca panica si indignare . Totul e sa ne distraga atentia de adevaratii criminali ( aia care ne conduc ) . Pana acum x ani a curs doar miere si musetel din furnalele fabricilor romanesti , din pacate poluarea nu e de la teava de esapament chiar daca informatia asta falsa e perpetuata abitir . Multi citesc , putini pricep. Muta-te.

am tot timpul am start stop activat, e foarte adevarat in trafic e relativ enervant, dar in trafic bara la bara dupa ce face schema de vreo 4/5 ori motorul ramane pornit. nu stiu pe ce se bazează

Chinuit, cu ghilimelele de rigoare. Ma refeream la succesiunea oprit - pornit / oprit - pornit, la intervale scurte de timp, datorate aglomeratiei si a mersului bara la bara. Eu nu am buton sa-l dezactivez, doar prin codare am putut si asa l-am lasat.

+ 1 Domnilor, chiar e ok discutia. Nu o stricati aiurea. E pacat de ea

Pentru mine reper la categoria ulei este 335u, in motorul N54 singurul care a rezistat a fost liqui moly synthoil 5w40, cu aceasta experienta la bord eu pun in 420i synthoil 5w30, la fel si in X1 20d.

de curiozitate cate ar fi diferenta la un schimb intre original si ce vrei sa pui?

Eu ultimele mașini mai noi am mers pe original. În urs bag ceva Liqui Molly 10W40 dar ala merge cu orice .La M140i am mers pe ce punea dealerul 5W30 parca, la Patrol am băgat 10W40 parca original Nissan care avea un preț mai mult decât decent ( dar și aici producatorul zicea maxim 10k km sau 5k km în condiții grele). Dacă zici ca îl schimbi mai repede iei ceva cât de cât cunoscut care sa respecte specificațiile și aia a fost .

Nu știu cum poate fi calitatea dubioasă având in vedere că există o singură fabrică care poate verifica calitatea. Mereu când va exista un producător de top, ceilalti vor face tot posibilul să îl tragă in jos. In orice domeniu , nu doar al uleiurilor. Având in vedere că divizia de Motorsport al BMW folosește Ravenol, nu cred că e ulei de 2 lei.

Problema a revenit când credeam ca am scăpat după 200km și 60km forja iarăși face la fel

Nu stiu daca te referi la mine, dar daca te referi la mine vorbeste frumos ca nu sunt cu tine la gradinita, bati tu campii. Mildhybrid am si eu. Pe confort fara alte modificari si eco mhev face coasting si cutia e putin diferita fata de cea de dinainte fara mhev. Cand face coasting si motorul e oprit cutia trebuie sa faca presiune de ulei si are o pompa de ulei suplimentara. Am avut g30 2017 si acum 2022, nu vorbesc din ce visez noaptea. Cutia de exemplu pe noul seria 7 si seria 5 e putin diferita fata de g30 si clar mai sensibila. Am vazut seria 7 2024 nou cu 60 de mii cu cutia picata.

Iti zic de la cunostinte mecanici si distribuitori care au bagat ravenol ani de zile si calitatea aia miraculoasa s a evaporat demult. F multe loturi cu probleme si calitate dubioasa. A ramas doar marketingul de uleiul asta. Fisa e una ( da am citit o si stiu sa citesc o fisa tehnica de ulei ) ce bagi in motor e alta. Nu incerc sa conving pe nimeni de nimic. Fiecare pune in masina ce doreste.

Ravenol bag in E92, 5W40 VST, il schimb la 10000 km, dar cu E92 merg zilnic. Nu știu cât pișat e, având in vedere fisa tehnică pe care nu o îndeplinește nimeni din Europa ! Există câțiva producători extraeuropeni care se ridică la nivelul specificatiilor, cum ar fi Amsoil . Încercați să citiți fișa tehnică, nu doar partea de marketing; și faceti comparație directă cu ceilalți producători sau blenderi. Care specificație nu o înțelegeți, google is your friend. Puneam Ravenol și in F32, dar nu merită prețul mare, având in vedere că vreau să il schimb devreme.

Mobil 1, Motul, Aral, Shell... vezi ce gasesti la pret bun sa corespunda cu norma pe care o cere masina. Ravenol e un pisat ordinar, marketing mult, n as baga in masina nici daca ar fi gratis.

Liqui Molly, Ravenol astea se poarta mai nou. /banuiesc ca original BMW e prea scump

Recomandați vă rog un ulei 5W30 cât de cât bun, nu o panaramă ordinară, care să mă țină 5000 km. Vreau să țin uleiul in F32 , undeva la 5000 km pentru că nu merg foarte des cu el, ci doar la drumuri lungi, și vreau să aibă proprietățile valabile. Oricum se schimbă la cel mult un an. Vreau ceva ca preț decent, pentru ceea ce oferă ca ulei. Momentan când s-a adus în țară s-a pus 5W30 Castrol, dar deja are 5000 km si vreau să il schimb.