All Activity

Cum adică nu se poate schimba nimic ?

Probabil o sa o las asa, nu stiu daca afecteaza cumva farul ca o sa intre mai multa apa pe acolo, mai ales la mers pe ploaie. Nu îmi dau seama cum de nu am observat cand s-a inlocuit farul, chiar am verificat daca totul este in regula este posibil sa se fi deplasat in timp? Dar nu prea vad cum sa se ridice farul, ca bara e bine pusa la locul ei.

Nah,Tik Tok sa vezi ce frumos e cand se intind pe capota :))

Frumoasa masina. Cum se aude toba? Are valva si se aude mai tare in Sport sau Sport plus? (eu am PF la benzina si e cam muta pe confort, doar in ture mai intalte + sport se aude sau la pornirea la rece cateva secunde, cand se aude chiar fain) Probabil tinerii vand vreun cazan pe OLX si folosesc pozele lui - E tipla frate! Full !

Si a mea are un mic gap acolo intre far si bara, de fabrica, poate nu asa pronuntat ca la tine dar tot se vede putin. Eu zis sa nu ti bati capul inutil. Bucura-te de masina.

Pai in primul rand un cod de eroare ar ajuta, dar cu ISTA nu coduri generice cu multimarca.

Resetare adaptari, update de ilevel mai ales daca ai schimbat actuatorii.

In continuare masina prezinta simptomele, nu s-au agravat nici indreptat...e acolo. - bujii noi - bobine noi - actuatori vanos noi - tank valve breather nou

Sunt in Begia acum și oare ajuta o curățare la raci forul de gaze ?

Am reusit sa fac retrofitul la acc simplu momentan, functioneaza corect. Din cauza optiunii S5ASDriving Assistant nu am putut sa il trec in VO, aceasta ma forta sa adaug si cele 2 radare din bara fata (le am doar pe cele din bara spate pe masina). Are cineva o idee cum bypassez cerinta? Ca sa il trec in VO

Din poza pare ca farul nu e aliniat cu restul elementelor. Farul are suruburile de prindere de unde se poate modifica pozitia lui. Dupa realinierea farului trebuie verificat fasciculul luminos, pt ca isi va schimba pozitia.

Mai mult de 1 an nu o mai țin, oricum asta era planul de la început. Majoritatea nemulțumirilor mele sunt cauzate de reprezentanta, masina ar trebui sa se repare, orice problema ar apărea. Dar se pare ca e mai greu sa găsești oameni serioși.

Eu zic sa o vinzi, la fiecare 2 zile ai o problema cu ea, e clar ca nu e ce trebuie...

Dar oare se poate alinia corect, exista reglaj la prinderile farului? Ca bara e aliniata bine cu aripa, nu vad ce s-ar putea modifica, doar poziția farului. Mai mare bataia de cap, bănuiesc ca trebuie apoi si reglate farurile, oare este vreo problema dacă o las asa, risc sa pățească farul ceva? Bănuiesc ca intra mai multa apa pe acolo, dar oricum nu era water sealed, ajuta si la ventilatie... Doar ca deranjeaza la ochi. O sa dau un email si la BMW, sa le mulțumesc pentru serviciile ireproșabile.

Dupa 6 luni nu mai ai ce sa le ceri, cam asa au facut si ma mine la 140 cand au schimbat aripa , am mers inapoi s-au uitat a zis ca da e un pic de tot luft dar asa e si ca ei nu prea au ce face. Oricum deja vroiam sa vand masina asa ca nu mi-am mai batut capul cu ei. Pana la urma la culoare a iesit perfect asa ca am zis macar atat , la partea de aliniere elemente cand am inceput sa ma uit cu atentie nimic nu era "ca de fabrica" dar asta e riscul cand se dau jos elementele de pe masina pentru a fi revopsite . AB Otopeni a fost la mine . LE: luftul arata ca si la fostul meu X1 dupa ce bara a fost data jos de vreo 2 ori

Am observat zilele trecute ca la farul inlocuit pe garantie am un spațiu destul de mare intre far si bara, sa fie cam 5mm, mi-a sarit in ochi pentru ca dintr-un anumit unghi se vede ce e sub bara. Si la farul celalalt este un spațiu acolo dar nu asa de mare. Cum vi se pare, e normal sa fie spațiul ala asa mare acolo? Bara pare bine fixata, nu stiu farul daca are ceva reglaje de poziție. Lucrarea a fost făcută la faimoasa reprezentata Baneasa. M-am mai uitat pe strada la diverse BMWuri dar nu am observat acel spațiu asa vizibil. Nici cand am ridicat masina nu am observat, au trecut vreo 6 luni de atunci.

spune ce eroare ai, eu unul am postare ca schimb la ele in draci, un racitor la 10 luni :)) sa faca procedura din ISTA sa vada daca e problema la racitor sau la EGR, daca a fost schimbat OEM EGR ul nu crapa intr-un an si tind sa cred ca e racitorul. de unde esti ?

SUPERBA! S-o alergi cu placere

Sincer, nu stiu exact . Cică au filmat-o si pozat-o din toate unghiurile . Cine știe ce videouri de oscar vor sa faca.

Bravo!

Pai nu se poate schimba iar?

frumoasa rau masina, sa te bucuri de ea. la ce faceau poza copiii? la sigla? sau ai ceva interesant in fata?

Au inceput să apară fanii . Am primit astăzi video, m-am amuzat copios . VID-20250714-WA0030.mp4

@Haosman subscriu la ce spune @chitsro si adaug ca la 105k km (daca sunt reali) masina nu ar trebui sa aiba probleme teoretic. Mai departe tine de tine.

Are rechemare acum un am pe răcitor și egr. Împușcată pe bune. Cat o gaură de cui de 6 Și mai îmi dădea pe la un șurub . În fine am schimbat admisia am curățat dog și acum îmi dă eroare pe egr