All Activity

Buna , am o problema cu masina BMW F25 X3 2011, de cateva luni . In timpul condusului din cand in cand apare o vibratie vizibila cu ochii in volan . Nu depinde de viteza si nici de turatie. sunt interesat daca cineva a avut astfel de problema. Masina are aproape 300000 Km si este foarte intretinut, lucrand in domeniul auto . Au fost schimbate urmatoarele piese : discuri si placute, Rulmenti fata si spate, amortizoare si arcuri , toate bratele , cap de bara + bieleta de directie . Sa schimbat chitul de reparatie de la caseta de directie, si planetara dreapta fata. Sau verificat suportii de la motor si de la cutie , si toate piesele care sar putea sa aiba joc. Vibratia se simte si cu anvelopele de iarna si cele de vara. Cele de vare recent cumparat Michelin pilot sport 5 , cele de iarna Nokian Hakkapelitta . Vibratia apare pe la 50-60 km , dar poate sa apara si la 80,90,100 km . Nu se simte intodea una. este cand apare la urcare si este cand doar la coborare. Am incercat sa pun masina N in momentul in care vibreaza volanul si nu dispare. Ce am obsevat in cazul in care se simte pe volan se simte o usoare vibratie si in scaunul de la sofer. La viteza mai mare de 110 km dispare vibratia din volan dar se simte in scaun. Daca cineva are haba ce poate fii va rog sa-mi scrieti. Multumesc anticipat.

Nu cred. Eu nu simt asa ceva. Ar trebui sa se simta ca si cum faci frana de motor liniară.

@vlad1993 Cu exceptia situatiei in care E39-ul tau este un M5, sau macar un 540i cu cutie manuala, atunci iti recomand sa casezi / dezmembrezi masina. Din pacate, E39 a fost foarte sensibil la rugina. Pragurile sunt o componenta structurala esentiala a caroseriei, iar o reparatie realizata sub presiunea bugetului nu va face decat sa amane inevitabilul cu cca. 1-2 ani. Daca tii neaparat sa ai un E39, inca mai poti gasi pe piata un alt exemplar in stare buna.

Salutare! Am nevoie va rog de o recomandare pentru o tinichigerie ok cu preturi decente pentru a repara/inlocui praguri de e39 in zona Bucuresti. Multumesc.

Salut, este normal ca la viteze mici masina sa franeze in hopuri? Am inteles ca ar fi din cauza franarii regenerative, dar tot nu mi se pare normal. La voi tot asa se simte ? Parca se simt niste socuri cand ar retrograda cutia. Discurile si placutele sunt ok, nu vibreaza volanul sau pedala de frana. Multumesc !

Salut, este normal ca la viteze mici masina sa franeze in hopuri? Am inteles ca ar fi din cauza franarii regenerative, dar tot nu mi se pare normal. La voi tot asa se simte ? Parca se simt niste socuri cand ar retrograda cutia. Discurile si placutele sunt ok, nu vibreaza volanul sau pedala de frana. Multumesc !

a aparut si joy

Absolut, cea mai "eficienta" metoda e sa vinzi masina care o ai si sa iei una deja "preparata de fabrica" . Si de acolo daca vrei mai multi cai mai ai de lucru dar macar masina e gandita de fabrica sa fie turbo . Kituri turbo se pot lua de aici https://www.laurent-motors.com/en/20-turbo-kit-bmw la preturi relativ decente, problema e cum faci ca masina sa si mearga "corect" cu acel kit .

pentru ID7 noua harta LIVE 2026-1 a aparut si e disponibila in pachet

Nu te impiedici de cablu?

Nu, n-am văzut opțiunea asta. Sunt pe Vodafone, și am deja number share activat pe smartwatch. Dar mă gândesc că atâta vreme cât funcționează CarPlay ar trebui să poată folosi telefonul ca și sursă de date mobile. Trebuie să mai investighez. Între timp am scăpat de roțile de tractor

Salut uite la mine sună ca un scurt dar parcă de sub mașină vine am desfăcut tot dar așa se aude parcă sub mașină e ceva IMG_2683.mov

Ma mir ca nu are probleme cu pompa de ABS parca pe modelele astea crapa destul de des.

I-am facut si o spalare la motor. Am folosit un spray profesional+ un spray cu apa + unul pt plastice. Aparent a ajuns apa pe la sonda lambda si am ars dupa 15 km niste fire pe care le-am detectat cu Google AI aparent. Pe scurt, dupa vreo 15 km a intrat masina in limb mode (Trans failsafe prog), am intrebat AI ce ar putea fi si mi-a indicat sa verific mufele de la ABS, alternator etc, apoi sigurantele. Am gasit o siguranta arsa din cele 5 de la EGS, sub filtru polen de pe parte pasager. Era a 4-a din randul de 5, am schimbat-o si s-a ars la contact, nu la pornire. Apoi am intrebat AI pt ce este exact acea pozitie si mi-a indicat sonda lambda. Am luat firul mare la cautat si am gasit o portiune topita, practic 2 din 4 se imbinasera, le-am dezbinat, apoi izolat bine bine, le-am legat din nou in manunchiul original si aia a fost... nu m-a costat nimic. Merge masina ca unsa.

Am rezolvat plutitorul era căzut /iesit

Salut! Ai rezolvat? Si eu am cam aceleasi probleme plus ca simt un mic blocaj la viraje mici la o viteza de peste 90km\h. Multumesc!

Pe ce retea esti? nu merge cu number share activat de operatorul de telefonie mobila?

Da, mașina suportă și se pare că se activează din aplicație. Am doua variante de operatori parteneri pentru România, UBIGI la 50lei/lună sau XTREME la 9euro/lună, deci cam același lucru. Bănuiesc că ăștia sunt de fapt operatori virtuali pe rețelele din România. Are cineva experiență cu vreunul dintre cei doi?

Vand farurile personale , Bi-xenon pentru Bmw f10, seria 5. Atasat poze, pret 3800 lei / set, complete. https://ibb.co/Q3xqSYy9 https://ibb.co/FLZ33bzX https://ibb.co/wN0Nd6kB https://ibb.co/6JG9t1Qv https://ibb.co/MyZVPXVt https://ibb.co/W42ndC77 https://ibb.co/20vyRvQQ

parca e sim se poate activa din aplicatie, bineinteles daca masina suporta,

Presupun ca voi afla saptamana aceasta dupa ce il reconditionez

Convertizorul este de vina.

Da, tampoanele sunt ok. Momentan singurul vinovat ar putea fi convertizorul. Voiam sa stiu in principiu daca imi poate confirma cineva. Azi duc masina la service sa demontez convertizorul sa-l duc la reconditionat. In teorie din ce m-am documentat nu ar fi cazul sa fie vreo alta problema si din cutie, dar voi vedea…

da dr bateria aia nu influenteaza comunicatia cu aplicatia My BMW