Seria 3
Discutii generale despre seria 3
-
Salut, am cumparat cam de o luna un BMW e46 320d din 1999 si ca sa observ ca era anulat INTERCOOLER-U, furtunul din EGR intra direct in turbo fara sa mai intre in radiator. Sambata in 13.01.2018 am montat radiatorul si am pus toate furtunele la locul lor. Masina nu are vlaga in ea. Trage slabut si cateodata se plafoneaza, adica in vitezele 1,2 si 3 este mai slaba ca si o DACIE 1300 , in viteza 4 abea se vete acul de la turometru ca se ridica si in a 5 a nu trage deloc din contra abea isi mentine viteza. asta nu se intampla tot timpul. si cand merge "binisor" trage ca si o masina cu maxim 90 cp, inainte sa o cumpar am avut un Laguna 2 din 2001 de 107 cp si tragea mult mai …
-
-
- 34 replies
- 11.1k views
-
-
Salutare. F30, n47, ED, acum vreo 3 saptamani, cand am franat si am ajuns pe la 3-5 km/h, a inceput masina sa trepideze si parca dadea sa moara motorul, am pornit cu ea de pe loc si si-a revenit. Acum cateva zile, la fel, dar de data asta m-am oprit pe loc si mi-a murit motorul, am pornit-o iar, am continuat drumul si nu a mai facut. Precizez ca e automata, distributie schimbata, ulei motor si cutie schimbate. Am pus tester pe ea, aveam eroare pe un senzor de pe dpf, l-am schimbat ca aparent din cauza lui nu isi putea dace regenerari, nu am avut niciun martor aprins in bord, singura eroare era la dpf cum nu si-a mai facut regenerari. Cu toate ca a…
-
-
- 3 replies
- 839 views
-
-
Salutare! Am și eu un BMW e46 320d facelift L-am cumpărat de un an și nu am avut probleme cu el până acum câteva luni. După ce l-am ținut pe pilot automat la 150 km/h pe autostradă, la coborâre am sesizat că motorul nu mai funcționa calumea. A inceput să tremure ca și cum nu mai funcționau toate pistoanele. Tin să mentionez ca aveam un cip pe el. Initial am crezut că s-a defectat cipul. Am ajuns acasa am scos cipul si la fel facea. Am ajuns la concluzia ca sunt injectoarele. Am avut injectoare de bmw e90 si le-am pus le acelea. Masina mergea perfect nu mai tremura la relanti. Singura problema era că la rece când o porneam scotea fum de motorină nearsă și …
-
- 0 replies
- 405 views
-
-
Salutare, de cateva zile, mai ales de cand s-a incalzit un pic afara, doar la plecarea de pe loc, pentru 2 secunde, se aude un scartait foarte subtire, nu tare, dar imi sta pe creier. Inceteaza daca pun un pic piciorul pe frana sau daca depasesc 10km/h. In marsarier nu face asa. Aveti idee de la ce o fi? Masina este F31 318d. Va multumesc anticipat!
-
-
- 4 replies
- 1.1k views
-
-
Salut, vin si eu cu o intrebare. Recent mi s-a rupt fulia de la vibrochen sau arbore cotit(are doua denumiri) si trebuia inlocuita, am cumparat fulia, am desfacut-o pe cea veche, dar cand am montat-o pe cea noua nu m-am interesat suficient in legatura cu piesele auxiliare necesare si mi s-a rupt partea din interiorul fuliei, iar din cate am inteles dupa patania asta, m-am interesat ca trebuie montat un semering in spatele fuliei noi(in spatele ei, pe partea cu chestia ce intra in motor spre arbore), acum nu am idee. Aici intervine intrebarea, ma puteti ajuta cu cat mai multe informatii necesare in rezolvarea problemei acesteia? Mai precis de ce piese as avea nevoie, …
-
-
- 6 replies
- 4k views
-
-
Salutare dețin un bmw 318 disel 116 cp 2002 motor cu pompa clasica și am următoarele probleme dimineața cand o pornesc nu se accelerează cum trebuie întrerupe își revine când se incalzeste. Și nu trage cum trebuie pana în 2600 rpm merge cât de cât dar dupa 2600 rmp nu mai trage gram și la 4000 rpm simt ca taie alimentarera am verificat furtune vacum turbina nu are joc furtune de turbo mic mare nu pierde pe nicăieri ar putea fi geometria turbinei ca nu da nici fum chiar deloc are și țeavă goala chiar va rog care ați pățit-o sa, ma ajutați ca, am dat prin 10 mecanici și multe piese schimbate degeaba
-
- 0 replies
- 545 views
-
-
Salut, sunt nou pe forum, sper ca nu pun intrebarea in categoria gresita. Mi s-a pus pata pe un coupe E46. Stiu ca sunt destul de vechi si probabil nu cele mai fiabile masini, dar chiar imi doresc sa cumpar unul. Am gasit recent un 318Ci facelift, foarte curat, Km putini, nemodificat, distributie schimbata recent, etc. M-am documentat si am auzit ca 2.0-ul de pe 318 este destul de fragil, si ca ar fi o optiune mai buna sa merg pe un 320Ci, dar din alea nu gasesc absolut nicaieri. Are cineva experienta in privinta cu modelul asta exact, si daca merita sa detii unul? Tin sa mentionez ca cai putere nu ma intereseaza, nici modificari sau orice de genul asta. S…
-
- 0 replies
- 315 views
-
-
Salutare, Rog si eu o parere asupra mersului motorului din video de mai jos. Mi se pare ca are un zornait ciudat si parca si un greiere pe undeva, ca un soi de zgomot de rezonanta metalica. La service au spus ca nu e nimic in neregula, nici cu racorduri iar zgomotul li se pare normal. Singura eroare pe care o am si o am de mult timp, este cea pe DPF pentru ca inca n-am reusit sa ma ocup de asta. Masina in cauza, un F34 xD, 2.0, 2015. Problema e ca pana ajung la service, masina se incalzeste si nu se mai aude nimic... Clipul este filmat la prima ora dimineata cand erau -5 grade afara, "prima cheie":
-
-
- 7 replies
- 1.3k views
-
-
Buna,ziua detin un e46 320d 150cp!Acum 3 zile pierdeam antigel pe la termostatul cel mare de langa fulie,dupa schimbarea lui nu am mai pierdut.A 2 zi am mers cu masina 160 km totul era perfect fara scurgeri dupa stationare etc.A 3 zi am mers 120 km pana cand am observat aburi de sub capota,dupa ridicarea ei am observat,ca pierdeam antigel pe la capacul de aerisire cel de la vasul de expansiune si cel de pe termostatul mic + un colier desfacut probabil de la peresiune.Am sa atasez 3 video uri sa vedeti mai bine.Ce poate fi...daca ma puteti ajuta cu un sfat!Tin sa mentionez ca dupa ridicarea capotei pierdeam antigel pe la colierul slabit de la racitorul de gaze"dupa strang…
-
- 2 replies
- 789 views
- 1 follower
-
-
Va salut. Dețin un e90 320 m47 și îmi intră destul de greu in viteza. Are momente când nu mai vrea sa intre in trepta întâi( trebuie sa incerc cam de 5 ori că sa intre) in special dimineață, alteori agata in trepta 2 și mai nou la rece trepidează Pedala de ambreaj foarte tare de aproape îmi moare motorul daca nu o ajut puțin cu accelerarea. Intuiesc că ar trebui schimbat kitul de ambreiaj dar as dori si sfatul celor ce s-au lovit de aceste simptome. Mulțumesc anticipat.
-
-
- 6 replies
- 1.3k views
- 1 follower
-
-
Salut, am și eu o problema la e46 320d 1998. Sa încep cu bordul ,îmi pâlpâie luminile în bord + cele de la butoanele de geamuri,asc, climatronic dar farurile și luminile care se aprins când deschid usa rămân la aceeași intensitate, deci problema asta e doar în interior. Precizez ca nu afecta mersul motorului ca am mers mult și bine cu ea asa. De câteva zile nu am mai avut pornire, dădeam din contact dar nimic,nici un sunet și nici încărcare prea buna (11.0/13.0 fluctua). Împinsă pornea și mergea. Astăzi zic sa schimb electromotorul și alternatorul fiind devina. Lucrând la ele am lăsat bateria la încărcat, după ce termin pun bateria și la fel,se aude doar un mic …
-
-
- 2 replies
- 840 views
- 1 follower
-
-
Buna seara! Valva PCV la motorul N43B20A 125 kw este cu tot cu capacul culbutor? Multumesc!
-
-
- 4 replies
- 3.4k views
-
-
Salutare. Am și eu o problema cu închiderea. BMW din 2008, seria3 e 90(break). Nu se mai deschide nici din cheie nici din telecomanda. Am verificat siguranțele, toate bune. Țin sa precizez ca atunci când este foarte frig funcționează, dar când se încălzește nu mai funcționează. Doar geamurile și portbagajul din telecomanda. Multumesc.
-
-
- 4 replies
- 528 views
-
-
Salut! Am o bătaie pe dreapta spate, se aude cumva din partea de sus. Schimbat deja bielete antiruliu si bucsa bara stabilizatoare, verificat deja la 3 service-uri brate, bucse, toți au zis ca suspensia e intacta. Am făcut si test de amortizoare, am verificat si pe tester, nici o eroare pe amortizor. Amortizoarele au EDC. Bătaia parca se aude doar din interior, de afara este liniște. E vorba de un bmw f30. Poate fi de la flansa amortizor? Mersi!
-
- 1 reply
- 625 views
-
-
Salutare! Am schimbat plansa bord la un e91 2009 lci si mi-au ramas aceste 2 fire carora nu le gasesc locul(presupun ca ar fi de la mufa aux/usb din cotiera deoarece nu functioneaza). Daca ma poate indruma cineva unde ar fi locul lor. Multumesc!
-
- 0 replies
- 667 views
-
-
si s-a aprins becul rosu de la baterie pe bord..de la ce o fi ?! baterie ?! alternator !? cum verific daca alternatorul incarca ?! am un aparat banal de masurare , ma ajuta ?! pe bobina de la subwoofer vad ca arata 11,5 cu motor pornit..ceea ce e putin .. bateria este cea originala a masinii ceva ideei ?!
-
- 76 replies
- 15.9k views
-
-
Salut, sunt nou pe forum si nu ma pricep cu mecanica, asa ca am zis sa cer sfaturi de la voi baietii si poate fete. Am ai eu un e91 316d si am observat de câteva zile ca atunci cand sunt la 2000 ture si apas putin mai tare accelerația turometrul creste in ture, revine, si abia dupa trage masina, tin sa mentionez ca este manuală, am mai observat ca uneori cand o accelerez iar mai tare masina trage, si dintr o data da in cap, parca are o pauză și dupa isi revine din nou. Ce părere aveti?
-
- 1 reply
- 533 views
- 1 follower
-
-
Salutare! Dețin un bmw seria 3 e46 1.9 benzină cu 105 cai din 2000 și am probleme cu ecu motor e al 2-lea care îl arde în același loc în mufa respectiva și nu știu cauza . Atașez poze . Poate e cineva pe aici care a mai pățit, sau cineva care sa îmi spună de unde provin firele din mufa respectiva de arde ecu în același loc.
-
- 2 replies
- 470 views
-
-
Salut, am fost cu masina (320d din 2008, N47, 177CP) la domnul George (dereglatu') si mi-a pus-o pe tester..Nu mi-a aparut nici o eroare la tester doar ca a observat o pierdere de presiune sau o oscilatie..sa zic asa..pe leptop arata ca presiunea oscila intre 285 cateodata si 330 bar..apoi 290..320..si tot asa..este normala aceasta osctilatie? Am mai fost o data cu ea..iar atunci presiunea oscila cu mult..cu peste 80 de bar si i-a facut o resetare la pompa. ..De data asta mi-a spus ca este in regula. Este normal? Astept pareri.. Vi s-a mai intamplat?
-
-
- 22 replies
- 8.4k views
-
-
Scule necesare: - surubelnita cu cap plat / Philips (cea din trusa masinii e perfecta) - torx de 27 - imbus de 5 - hex (tubulara) de 10 si 16 - surubelnita pentru mecanica fina cu cap plat (1 mm) - cleste sertizare (poate fi inlocuit cu un patent micut) Piesele necesare in cazul in care aveti volan in 4 spite, fara comenzi si vreti sa treceti la volan M cu comenzi: - volanul cu tot cu comenzi (varianta pe negru) - 32342282022 - airbag rotund - 32306757891 - cablu retrofit pentru comenzi si pilot automat - 61120016012 http://img155.imageshack.us/img155/2708/piese.th.jpg Primul pas il recomand a fi identificarea fiecarei mufe, conform documentatiei oficiale postate m…
-
-
- 803 replies
- 212.9k views
-
-
Buna am o problema cu închiderea centralizată reușesc sa inițializez cheia funcționează se închid și se deschid ușile in momentul cind bag cheia in contact se șterge inițializarea deși mașina pornește (am schimbat modulul )mai multe și degeaba ma poate ajuta cineva ?multumesc
-
- 0 replies
- 319 views
-
-
Se poate monta o fulie cu ambreiaj in locul uneia simple? Am fulie simpla si trebuie schimbata dar nu gasesc decat genul asta cod: 588028 eu am genul asta: https://www.ebay.com/itm/Genuine-BMW-E87-E90-E90N-E91-E91N-E92-E93-Alternator-Pulley-OEM-12317792020-/191847168005. Stie cineva?
-
-
- 11 replies
- 3.4k views
-
-
Salut. Am un 318D E90 LCI din 2011, motor N47 2.0, iar la rece (nu contează vara sau iarna, dar mai pronunțat iarna) vibrează foarte rău motorul la relanti, încât stau cu capacul motorului in portbagaj fiindcă face zgomot insuportabil. Se simt vibrațiile in toata caroseria, scaune, volan. La mine la rece relantiul e la 900 rotații apoi după 15-20 de minute scade la 800. După ce se încălzește motorul, vibratiile rămân la relanti, însa nu vibrează la fel de puternic. Daca accelerez puțin pe loc la 850-900 rotații acea Vibrație dispare și merge normal ca înainte. Am schimbat suporții motorului, asta am crezut ca ar fi prima data cauza.
-
- 1 reply
- 620 views
-
-
Salutare tuturor. Am o mica problema referitoare la mașina unui prieten(nu le prea are cu internetul de aceea scriu eu🤣). Problema sta in felul următor,el locuiește în Germania,are un BMW 320d 2.0 163 cai E91 2006 și de vreo 2 luni are probleme cu cutia automata de viteze . Când merge pe automat ii da eroare la cutie și intră pe modul avarie( rămâne blocată într-o anumită viteză), a fost în vreo 3 service-uri cu ea, a schimbat filtre,ulei,garnituri( tot ce i-au spus "mecanicii" ) însă degeaba,merge cu ea și la fel aceeași eroare. Uneori apare după 3 km alteori după 100 km. Menționez că eroarea apare doar dacă merge pe automat,daca schimba pe manual,a mers 2400k…
-
- 1 reply
- 576 views
-
-
Salut , am un E90 2007 si de curand imi arata ca s-a dus valabilitatea filtrului de particule pe info service si un -500km in meniul principal. Intrebarea mea este: daca pot sa mai merg asa (masina merge ok , nu are nici o problema )..sau cat credeti ca mai pot merge asa?
-
-
- 312 replies
- 61.7k views
- 1 follower
-
