Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Buna Am si eu o problema - am un E90 , M47 , 2.0 , 163 cai , mai bătrânel adica din 2006. Acum ceva vreme a început sa nu mai traga cum trebuie si sa scoată fum negru. Dar parca nu tot timpul. Am dus-o la mecanicul care se ocupa in mod normal de el . In prima faza a zis ca poate e filtru de aer , apoi debitmetru si un injector . Unul într-adevăr parea sa nu mearga cum trebuie . Pe tester nu dădea absolut nimic. Am schimbat toate cele de mai sus , plus ulei si filtru. Problema nu s-a reolvat. Ba mai mult , incepuse sa se auda un zgomot ca un șuierat, ca si cum ar scapa ceva compresie pe undeva. L-am dus la alt mecanic. Dupa cateva zile de verificari si investigatii …

Am un amic și este plecat cu mașina în concediu. Nu ii mai încarcă, a verificat alternatorul și a ajuns la concluzia că trebuie înlocuit senzorul IBS. M-a întrebat dacă trebuie codat după inlocuire sau datele sunt stocate în ECU? Mașina este un e90/320d/ 2009.

Salut băieți. Dentin un BMW 320 xDrive 2009 și după cum spune și titlul topicului am următoarea problemă. Recent am schimbat distribuția și mecanicul mi-a sugerat să fac și uleiul din grupuri ,am făcut și acest lucru. In urma acestui lucru am rămas cu “Braking and driving stabilisation failure!” și eroare pe 4x4. Mecanicul nu-și dă seama de la ce e problemă. A încerca să ștearga erorile dar acestea revin. Ce-mi sugerați să fac?

Salutare! Am un f30 2015 xdrive, cutie manuala, si in ultima perioada a inceput sa se auda o bataie sub masina in timpul rularii. Mai exact, cand sunt in treapta a 2-a (uneori si a 3-a) si accelerez 10-15% constant iar la un moment dat iau piciorul de pe acceleratie, se simte o bataie undeva in punte ca si cum s'ar lovi tampoanele de tren. Acelasi sunet se aude si in momentul cand iau piciorul de pe ambreiaj la plecarea din marsalier. Pana acum am schimbat flansa de pe puntea fata, dar fara rezolvare. Daca ati intampinat aceasta problema va rog sa imi dati o solutie, nu vreau sa ajung sa schimb jumatate din masina. Multumesc anticipat!

Salutare oameni frumoși! Am achiziționat ieri un BMW 318i Combi 2.0 cmc 143 cp benzina din 2010 recent adus din Germania , relativ cu putini km doar 216k ca asta ma și atras la el mai mult și am o problema,Dupa 10-15 min pornit la relanti fara a-l misca de pe loc îmi da eroarea Engine Temperature iar apoi când desfac capacul de la vasul de expansiune apa da pe dinafară ca si cum ar fierbe, care este cauza ? Ma poate ajuta cineva cu vreun sfat? Va mulțumesc, un weekend placut tuturor!

Salut, am un bmw seria 3 e92 2.0d xdrive si am urmatoarea problema. Dupa ce masina se inazleste, 10-20-30 de minute de mers cu ea in functie si de temperatura de afara, in timpul accelerarii, fie ea brusca sau lina, in orice treapta, masina da in nas, ca o frana extrem de rapida dupa care reia accelerarea. Asta nu se intampla doar odata, totul e random, poate da in nas de 5-6 ori pe accelerare, sau doar odata. Am inlocuit clapeta de acceleratie - problema persista. Am scos debitmetrul - nu cred ca e de la el pentru ca masina se comporta bine dupa (adica nu trage cu debitmetrul scos) Am soft stage 1 + DPF off + EGR off. Cunoaste cineva un mecanic…

Salut! Masina in cauza este un bmw e91, automat, an 2011. La rece in primele 5-10 minute cand franez la viteza mica 5km/h se aude un zgomot. Dupa ce parcurg cativa km nu se mai aude nimic. Astept pareri. Multumesc! zgomot.mp4

Salut grup! sunet cu motorul 💢 https://youtube.com/shorts/VYxXwvzN0Jw?si=GpRFF6IEd4JjMoPD Vin și eu cu această problemă la al meu e46 320d 150cp Dintr-o data m am trezit cu această bataie la motor. Primul mecanic a constatat ca ar fi sin injectoare [am schimbat injectoarele și nu era din injectoare] A doua constatare a fost fulia vibrochen și la fel nu era din ea.. Luna viitoare urmează sa dau motorul jos și sa verific mai amănunțit tot, dar pana atunci as dorii sa mai știu ceva părerii, mulțumesc pentru eventualele răspunsuri. 20240712_155201.mp4

Am onoarea, Masina bmw e92 facelift, 2.0d 184cai, xdrive. Daca poate cineva sa ma indrume. Pe tester imi apare cod eroare 4530 Boost pressure control circuit, negative deviation. Masina trage bine, functioneaza cum trebuie doar ca in momentul in care trec de 100km/h+acceeleratia la maxim, in bord apare engine fault, reduced power. Ceva sfaturi daca se poate? Multumesc anticipat.

IMG_0483.mov IMG_0482.mov

Salutare colegi un nou fan BMW aici🫡 , de 1 an dețin un BMW E91 din 2008,2.0,177 cai ,240.000km Chiar după schimbul de ulei am depistat un zgomot la motor și nu e din distribuție,cum accelerez se aude mai itensificat (atașez video),am verificat filtru și are putină pilitura în el,mecanicul că cel mai probabil sunt cuzineții (nici nu a desfăcut motorul și mi-a spus că reparația m-ar costa peste 10.000 de lei). Întrebarea mea este:daca v-ați mai lovit de problema asta la modelul asta de motor , care e cea mai buna alegere? alt motor , sau sa vând mașina așa stricata și să-mi iau alta ?daca da ce modele asemănătoare dar mai fiabile mi-ați recomanda 2007-2012?…

Va salut! Am avut un accident in partea din fata cu e90 ul , in care mi s-au rupt niste fire de la senzorii de parcare de pe fata iar in bord mi-a aparut eroare pe pdc. Am lipit firele intre ele ( bine zic eu), constatand ca tot am aceiasi eroare .Intrebarea mea este: e posibil sa fi rezolvat problema firelor si eroarea sa ramana din cauza ca nu a fost stearsa din diagonza? sau ar trebui schimbata instalatia de pdc...?

Salutare, vreau sa multumesc anticipiat oricarui sfat primit. Ieri dupa un drum normal de 20 de km am observat ca masina scoate o oarecare urma de abur/fum alb pe evacuare, lucru vizibil la lumina, dupa care verific temperatura la apa si vad ca are 110 grade, dupa ce las motorul sa se linisteasca verific antigelul care era la nivel si curat, a doua zi am verificat joja sa vad daca cumva ar fi intrat antigel in ulei, la fel curat, dar astazi nu a mai pornit ventilatorul indiferent de temperaturi. Motorul la mers normal merge undeva la 95 de grade, desi termostatul ar deschide la 88. La orice acceleratie apa tinde sa urce pana pe la 100 dupa care scade inapoi spre…

Salut! Am și eu o problemă, am un f30, de câteva zile a început să beepaie mereu când plec cu ea, și uneori din mers fără un motiv aparent. Când beepaie singurul lucru care îmi apare e mesajul “în drive”. Și “d”- ul pulsează și pe maneta. Știe cineva de la ce ar putea fi?

Salutare, asa cum spune si titlul voiam sa va intreb daca este normal sa se auda acel motoras al cutiei cand schimbi din N in D sau din D in N, se aude ceva de parca lucreaza un motoras in zona consolei centrale, unde este pozitionata maneta de viteza. Masina in cauza este un g20 330i 2019.

Salut! Am un f34, 320d, b47, masina a inceput de acum vreo 2 luni f usor sa dea nu reactioneze la acceleratie sub 2000 de ture, dar nu dadeai importanta. Pe parcurs am avut rechemare pe racitor si EGr, schimbate la Bmw, masina la fel ( chiar mai tare a inceput sa dea in nas sub 2000 de ture), ulterior am mai pus un EGR sh de pe o masina functionala, montat din ISTA, ca la carte, corect (si ala nou de la rechemare montat tot de persoana langa care am asistat pt asta sh la montaj). Intre timp am schimbat furtunul rosu de vacuum, galeria de admisie e noua originala de 2-3000 de km, masina la fel se comporta, are momente cand merge bine, mai ales pe exterio…

Salutare, va scriu si eu aici in speranta ca ma puteti ajuta, am fost deja la cateva service-uri si din pacate nu am aflat nimic. Masina este un 330i 2019, cu 3 probleme existente carora nu le pot da de cap… Prima problema apare la pornire, imediat dupa ce a pornit se aude ca un soc, un troncanit care se si simte in podea, cea de-a doua apare atunci cand trec cu masina peste un bumper cu puntea fata, cand urca nu se simte absolut nimic insa atunci cand coboara se simte la fel cum am mentionat si prima data un soc, de parca ceva s-ar misca, sau ceva se intrerupe, iar cea de-a 3 a este la franare, cand ajunge in punctul de a se opri pe loc reda o vibratie in volan ca si cu…

Salut! Unde se afla calculatorul de clima la un bmw seria 3 F30 2012?

Salut! Detin un bmw f30 si nu ii pot da de cap cu o problema cu AC-ul. Cand pornesc masina butonul de la AC pâlpâie iar dupa 81 de secunde ramane aprins si functioneaza perfect. In timpul celor 81 de secunde daca eu vreau sa plec cu masina de pe loc se decupleaza. Am optiunea pe tester sa il scot manual din protectie, dar valoare nu ramane salvata. Ca si eroare scrie linie K, am fost cu ea la electrician si nu a gasit nimic. Am inlocuit si bateria masinii si am scris o, degeaba. Compresorul nu face zgomot, freon este cat trebuie. A mai patit cineva asta?

Bună ziua am un seria 3 e90 din 2007 și dintr-o dată mașina s-a oprit. Am încercat să o pornesc și pornește mai greu iar după pornire tremură mașina și în momentul în care o accelerez motorul se oprește. Oare care ar fi problema ?

Bună ziua, am bataie la caseta de direcție din ce stiu este problema din fabrica si are rechemare unde se poate in tara sau doar in germania. Mulțumesc

Salutare! Am facut serviceul la masina acum vreo 3 luni, dar baietii de la BMW au uitat sa imi reseteze intervalul de service. Este notat in jurnalul masinii ca au fost facute operatiunile, insa au uitat sa reseteze si intervalul. Stie cineva cum pot ajunge in acel meniu? Eu am incercat urmatoarele: Am pornit in diagnostic mode apasand de 3 ori butonul de power am asteptat sa apara diagnostic mode pe ecran am apasat butonul BC timp de 20 de secunde, sperand ca o sa ajung unde trebuie, dar am intrat in niste meniuri dubioase. Asa ca, daca are cineva idee cum se poate, m-ar ajuta sa scutesc un drum pana la ei, pe care il evit d…

Buna, Am un bmw e91, zilele trecute mi-a aparut eroarea Steering lock faulty, masina a incercat sa se opreasca insa a pornit imediat dupa. Dupa vreo 20 de km masina s-a oprit si are tendinta de a porni imediat ce ii pui borna..S-a verificat electromotorul, modulul de confort si in continuare nu merge. Ce poate fi? Niciun mecanic nu a stiut si nu a auzit de asta

Salutare tuturor, vin și eu cu o problema, am achiziționat și eu de 2 luni un bmw e92 coupe și de ceva timp a apărut o problema și nu ii dau de cap, am fost și la mai multe service și nu a reușit nimeni sa ma ajute, postez aici poate a mai întâmpinat cineva această problema și ma poate ajuta cu un sfat, mașina în cauza funcționează bine dacă merg cu ea cu sistemul de climatizare oprit apare foarte greu acel șuierat la filtru de ulei, dar dacă folosesc sistemul de climatizare după 20, 30 de km începe acel șuierat oribil. Precizez ca acest șuierat se aude din filtrul de ulei, am zis ca poate acolo e problema am schimbat filtrul de ulei cu tot cu suport și acel radiator mic …

Salutare , am și eu o problemă de nu îi dau de cap nicicum . De ceva timp când pornesc motorul la rece vibrează puțin și se simte destul inclusiv pe scaunul de șofer , iar când e motorul cald și pe LIBER vibrează puțin de tot . La un moment dat mi s-a aprins martorul de bord . Cod eroare 29CF DME : Ratări de ardere cilindrul 3 Am schimbat bobinele de inducție , bujiile . Am scos injectoarele , o garnitură era puțin ruptă , le-am schimbat pe toate 6 . Am inversat injectorul nr 3 cu nr 1 . Încă nu mi-a apărut martorul de bord dar motorul încă vibrează . Am făcut un test de compresie la toți cilindri . Toți sunt la 8 bari , mai puțin nr3 ( unde m…