Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut, am un E90 2007 m47 163 și am o problema de ceva timp. Îmi miroase a ulei ars in mașină și am un sunet ciudat când accelerez dar nu tot timpul. Am fost cu ea la mecanic încă nu au depistat exact ce are. Mi-au schimbat turbina dar văd că nu s-a remediat problema. Știți ce ar putea fi?

Salut, astazi mi-a aparut martorul engine fault si spune ca motorul nu are putere De ceva timp am simițit ca masina nu mai trage cum trebuie si astazi am patit sa ma lase aproape de tot Ce ar putea fi? Cineva mi-a spus ca ar putea fi un furtun spart... Masin este un e90 184cp 2010 facelift

Am schimbat miezul la un 320d de 150cp euro 3 si nu mai trage,adica nu mai are puterea care o avea. Am schimbat si furtunasele tot atunci daca pot influenta.cand a stranso prima data baiatul nu se mai invartea,a desfacut o si a polisat putin corpul.

Salut , am cumpărat și eu acum 2 zile un e 46din 2003 cu motor 2.0 150cp și întâmpin aceasi problema Pornește la sfert de cheie dar sa turat la 1500 de turați și nu se accelerează deloc când apeși pedala

Salut! Deci problema mea este in felul urmator.. Intr-o zi am pornit masina dupa o saptamana in care a stat fara sa fie pornita si ramasese fara baterie (am dat curent de la alta masina) dupa mai multe incercari masina a pornit, toate bune si frumoase am mers la magazin sa-mi cumpar ceva.. Cand sa ma intorc acasa a inceput circul :) dupa ce am plecat de pe loc masina a inceput sa se auda ca un tractor cand o acceleram, nu urca acul de la turometru si nu prindea mai mult de 20kmph.. Am fost cu ea la mecanic dupa ce am curatat admisia in speranta ca problema se remediaza si am pus un tester.. Mi-a dat eroare pe injectorul cu fir, bucuros am cumparat alt injector ca cel in p…

Salutare , am un e90 m47 163 de cai din 2007, motorul pierde ceva ulei , am schimbat garnitura de la pompa vacuum și nu mai curge pe acolo doar pe la capac , am schimbat și garnitura de la capac și tot curge, mai exact în partea din spate și se prelinge pe toba, miroase când se incintă, acum nu știu exact dacă la fel de mult sau nu, dar lasă câteva pete de ulei pe jos Aș încerca să pun și silicon sau dacă există altceva ca să nu mai curgă , am căutat capac nou dar nu găsesc pe niciunde doar din dezmembrări , unii spun ca se coalizează capacul din cauza temperaturii Cine a avut problema asta și a remediat o rog să îmi lase și mie soluția de nu mai curge mul…

Salut, vin și eu cu următoarea problemă , am schimbat ledurile portocali de la ceasuri (e90) cu unele albe, la remontare am pus acele la 0 dar cel de la vitezometru nu vrea să stea la 0 după ce merge puțin pica sub 0 cu 1-2 cm , (merge cumva recalibrat prin tester sau trebuie să o fac manual )? m-am gândit tarziu să-l ridic puțin mai mult ca să coboare la 0 da n-am apucat încă să încerc merge salvat ?😫

Bună ziua! Dacă se poate un sfat, am un bmw e90 facelift din anul 2010 și bateria actuala începe să mă lase, la pornirea mașinii navigația se oprește si pornește după ce mașina este pornită, farurile la follow me home nu se mai aprind. Am întrebat pe cineva mi-a spus ca pt mașina mea este bună Exide 95Ah Agm (cod EK950), pe mașina am bateria originala bmw exide 90ah, nu știu dacă este agm sau nu, oricum nu folosesc start-stop. Dacă cumpăr baterie Exide 95ah agm , trebuie codată, am un tester acasă delphi, iar în setările pentru noua baterie găsesc 90ah agm, nu și 95ah, o să existe vreo problemă ? Țin să menționez că mașina este 320D efficient dynamics.

Este adevarat ca la motoarele n47 de pe bmw e90 dupa anul 2011 s-au rezolvat problemele la distributie?

Salut, masina invarte dar nu porneste am impins de ea am crezut ca poate merge si acum a ramas si fara baterie O rezovlare? În bord mi s a aprins si cek si senzorii dtc si abs cand incercam sa o pornesc

Imi poate spune cineva care e diferența între supapa pcv si filtrul epurator la bmw e90 cu motor n47d20a euro4. Sunt incorporate in capacul culbutori? Ca as vrea sa le schimb din cauza scurgerilor de ulei.

Buna ziua,am cumparat de curand un bmw e46 318i de 118 cai,masina are un trancanit in relanti la rece cand o pornesc,dar si al cald,apoi si in sarcina. Am schimbat urmatoarele: -Kit distributie( Lant,Patine,Intinzator) Masina facea la fel ca si inaite de schimbarea distributiei... Am dus masina la mecanic mi-a schimbat intinzatorul cu unul pe original,masina face mai rau ca inaite... Trosneste in orice turatie. Mi-a recomandat sa merg asa cu ea ca nu are nimic...Si ca el suspecteaza ca ar trebuii sa schimb pinioanele de la distributie...Insa eu am o alta banuiala,ca defapt tachetii sunt muci,el i-a verificat si aspus ca par in regula. Cand am…

Salutare, Azi a inceput sa imi apara o bataie la al meu BMW seria 3 e92 exact ca in videoclipul acesta: Ulei a avut mereu motorul, nu mi-a aparut niciun martor in bord de presiune scazuta sau orice altceva. Multumesc anticipat pentru raspunsuri!

Salut tuturor! Sunt nou pe forum, deci let my know daca nu trebuia sa scriu aici sau daca nu am respectat vreun tipar ceva. Am un e46 318i 1.9 benzina, din 1999 motor m43b19, si am aceste 2 fire(verde cu negru si verde cu galben) pe partea pasagerului si nu am ideie de la ce sunt, am cautat foarte mult pe internet si nu gasesc ceva concret de la ce ar fi, nu sunt de la faruri sau ceva legat de lichidul de parpriz m-am asigurat sunt toate mufate si la locul lor si nici de la senzorul de la temperatura exterioara(am gasit firele pe partea de la sofer si am pus alta mufa si alt senzor :)). Astept niste idei sau raspunzuri poate mai are cineva acelasi model si stie de la c…

Bună ziua! Am o problemă la al meu 318d LCI automat . la prima pornire a zilei îmi fluctuează relantiul puțin și simt șocuri în caroserie. Dacă accelerez mașina peste 3500 rpm îmi dă check engine ( engine fault reduced power ) dar nu simt ca ar pierde din putere. Pe tester dedicat spune ca am 004560 - Rail pressure plausibility quantitative control. Precizez ca am schimbat toate injectoarele cu unele noi bosch și de atunci am eroarea asta. Și atunci îmi fluctua relantiul dar nu aveam eroare decât pe injectoare zero adaptation cylinder etc . Si la sfatul unor specialiști de la service BMW am schimbat injectoarele și filtrul de motorină. Problema tot persi…

Salut am un e90 2.0d n47 184cp din 2010, problema cu el fiind ca la viteze mai mari devine instabil , chestia interesantă este ca nu devine instabil mereu ( am observat ca devine doar daca este forțat în viraje sau la viteze mai mari și atunci nu mereu ) “când o apucă “ simt efectiv cum îmi fuge fața de parcă aș merge pe polei și când virez stânga dreapta scurt pe drum drept, o simt de parcă ar fi barca . Recent am pus niște jante pe 17 cu cauciucuri noi Kumho ectsa (225/45/r17 fix cum sunt trecute în carte și pe stâlpul mașinii ) problemele nu au început imediat după ce am schimbat roțile fapt ce mă face să cred ca nu se trage de acolo problema , de asemenea am sch…

Salut. Sincer, nu stiu daca e normal sunetul asta, dar am mai condus masini automate si niciuna nu facea asa. Link video (s-a incarcat short, nu stiu de ce):

Salutare, pierd antigel pe la racordul din imagine, se poate sa ma ajute cineva cu un cod de piesa? Masina in cauza este un BMW E91, N47, 184hp. Multumesc!

Se pot pune boxele HERTZ UNO K de 165mm pe e90, nu este facelift?

Salut ,cine care ma poate indruma cu o eroare la un bmw f31 cos eroare 2BA100 ,ce ar fi mai exact mulțumesc!

Salut, am un 318i automat cu cod motor N43B20A, motorul oscileaza la relanti cand este cald (la temperatura lui optima) oscilatiile sunt destul de mari si masina trepideaza, in mers masina trage si merge foarte bine, nu are probleme pe accelereare deloc, in trafic se comporta foarte frumos, daca stau la un semafor (in general cand stau pe loc) mai mult de 1 minut motorul incepe sa oscileze foarte tare. In diagnoza mereu apare eroarea : 30EA, si cate o data (destul de rar) mai apar : P0303, 29CF Am schimbat bujiile si am pus si bobinele diferit masina, face la fel. De la ce ar putea fi aceste oscilatii? Ce sa incerc sa gasesc problema? (Am incercat doi mecanici: …

Salutare,am un BMW e 91 318d din 2007,și am un bord dtc și abs și pe diagnoză îmi dă ca cod de eroare 5e20 și 5e24,dacă ați avut astfel de problemă spuneți-mi vă rog cum ați procedat. Mulțumesc

Salut, e90 330xd 2006 m57, de ceva timp se aude un sunet foarte tare, mai ales la rece, dimineata, daca o incalzesti ff tare nu prea se mai aude, dar masina porneste greut cand e cald motorul, am fost la diversi mecanici foarte buni din bucuresti, pompa vaccum ok, nu am pilitura in filtru, masina trage ok, injectoarele sunt ok pe ista, nu e fulia. A mai intalnit cineva o bataie de genul? Singura solutie ramane piston topit?

Salutare , am și eu o problemă de nu îi dau de cap nicicum . De ceva timp când pornesc motorul la rece vibrează puțin și se simte destul inclusiv pe scaunul de șofer , iar când e motorul cald și pe LIBER vibrează puțin de tot . La un moment dat mi s-a aprins martorul de bord . Cod eroare 29CF DME : Ratări de ardere cilindrul 3 Am schimbat bobinele de inducție , bujiile . Am scos injectoarele , o garnitură era puțin ruptă , le-am schimbat pe toate 6 . Am inversat injectorul nr 3 cu nr 1 . Încă nu mi-a apărut martorul de bord dar motorul încă vibrează . Am făcut un test de compresie la toți cilindri . Toți sunt la 8 bari , mai puțin nr3 ( unde m…

Salutare! Am facut serviceul la masina acum vreo 3 luni, dar baietii de la BMW au uitat sa imi reseteze intervalul de service. Este notat in jurnalul masinii ca au fost facute operatiunile, insa au uitat sa reseteze si intervalul. Stie cineva cum pot ajunge in acel meniu? Eu am incercat urmatoarele: Am pornit in diagnostic mode apasand de 3 ori butonul de power am asteptat sa apara diagnostic mode pe ecran am apasat butonul BC timp de 20 de secunde, sperand ca o sa ajung unde trebuie, dar am intrat in niste meniuri dubioase. Asa ca, daca are cineva idee cum se poate, m-ar ajuta sa scutesc un drum pana la ei, pe care il evit d…